En el apartado de las mecánicas esta nueva generación recurre a motores ya conocidos pero completamente adaptados a las necesidades actuales. Todas las motorizaciones de gasolina recurren al turbo, comenzando con el motor 1.4 tsi de 122 CV de potencia. Algo más potente es el motor 1.4 tsi ecofuel, una mecánica asimismo sobrealimentada y con 150 CV que puede funcionar tanto con gasolina como con gas natural. Con 1.8 litros de cilindrada encontramos el motor 1.8 tsi, una mecánica que de la misma manera que el resto de la gama incorpora inyección directa de combustible. En el instante del lanzamiento el máximo de gama en gasolina lo forma el motor 3.6 v6, de 300 CV, si bien a efectos prácticos por aquello de lo limitado de su comercialización el motor 2.0 tsi va a ser mucho más reconocido.. Si nos referimos a propulsores de ciclo diésel el máximo de gama es el motor 2.0 tdi 170 cv, siendo el motor 2.0 tdi 140 cv de nuestra unidad de pruebas la mecánica intermedia, pues como acceso a la gama nos hallamos con el voluntarioso 1.6 TDI. Mañana, salvado el escollo de la primera curva y con un buen planteamiento de repostajes, la carrera se puede poner de cara. Mas si hace nuevamente calor, un calor que anula a Mercedes y a Red Bull o bien mejor dicho, iguala más a todos, puede haber carrera. Pero ojo a los Lotus, que han ido muy bien en la clasificación y en carrera salvo casos puntuales, Kimi Räikkönen va tan bien como Fernando Alonso.

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Mecánicamente no hay diferencias con respecto al Hyundai i20 que se comercializa en ese país. La oferta mecánica se reduce a dos opciones, un diésel de 1.4 litros que desarrolla 89 CV y 220 Nm de par asociado a un cambio manual de seis velocidades, y un 1.2 litros de gasolina de 82 CV y 114 Nm que únicamente se ofrece con transmisión manual de 5 velocidades. Termina de acabar la sesión clasificatoria del GP de Singapur de Fórmula 1 con muy, muy buenas sensaciones para los españoles. Fernando Alonso ha conseguido la pole prácticamente recién empezaba la Q3, sorprendiendo a todos siendo el primero en bajar del 1:46 hasta un 1:45 bien bajo. Y eso que comenzó su Q3 Q2 con un fallo electrónico en su Ferrari que tras avisarlo al equipo le llamaban veloz al box para subsanarlo. La salida fue accidentada y especialmente para Penske que no tuvo su mejor fin de semana. Creo que el amarillo Piolín que lucían sus monoplazas no les trajo suerte. En la salida Will Power y Ryan Briscoe se tocaron, quedando los últimos del pelotón. Pese a ello el australiano de Penske fue remontando hasta terminar en la segunda posición final.

Mas ahora nuestros colegas de CarPix han cazado un CLA muy de cerca, a lo largo de una parada para cargar comburente en mitad de las pruebas que lleva a cabo en las carreteras del norte de Europa. Y ahí podemos apreciar detalles ya muy próximos del nuevo modelo. Para comenzar, la primera cosa que salta a la vista es que su silueta recuerda de forma inmediata al nuevo CLS, aunque a menor tamaño, obviamente. Pero su longitud, sin confirmar todavía, lo acerca tanto al Clase C como ocurría con el actual CLA, cuyas dimensiones eran mayores que las del Clase C. Cuando salgas de la administración de lotería, borracho de champagne y te asalten los comerciales de los bancos, negocia bien a fin de que en un mes el dinero que les deposites te den una rentabilidad de 46.000 euros. De este modo podrás adquirir, por fin, el turismo en Lamborghini la capital de España, el único concesionario oficial de la marca en España. Pablo Rey en un final de infarto conseguía superar al andorrano Joan Carchat, llevándose la victoria en una Copa Suzuki que volvía a estar marcada por el infortunio de Alberto Monarri. Otero se llevaba la victoria entre los participantes de la EVO Cup después de que los preferidos Eugenio Mantecón y Marban tuvieran que retirarse por inconvenientes físicos y bajar el ritmo por la mecánica, respectivamente.

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El parón va a ser efectivo desde el 19 de Marzo hasta el 23 de abril y 1300 empleados se van a ir temporalmente a la calle hasta que se reactive la cadena de montaje. Lo cierto es que el coche vale un buen pellizco y hoy día la situación no es muy bollante que afirmemos. Esperemos que las ventas remonten en los próximos meses. Hace algunos días salía de la fábrica de Fiat en Melfi (Italia) la unidad número un millón del Fiat Grande Punto. Era la versión Sport, en color colorado (como prácticamente todas las unidades un millón) con un 1.4 turbo de 120 cv, y bien cargado de extras. Los planes se desbarataron por completo, en tanto que a las 8:10 AM había una fila infinita de turismos de todos los tipos aguardando para acceder a la Marina de Cascais. ¿Estábamos en el mejor atasco del mundo? Se notaba que había muchas ganas de reunirse con el resto de la familia Porsche, comentar con el resto de propietarios y gozar del espectáculo que supone ver tantos supercoches juntos.

El nuevo BMW X1 Li mide 4,56 m de longitud, 1,82 m de anchura y 1,62 m de altura, lo que le hace ser 8 cm más largo que su precursor y 12 más que el X1 europeo, con el que com la arquitectura UKL de tracción delantera. De ahí que cuente con una importante ganancia en espacio interior, especialmente en las plazas traseras. Estas pueden avanzarse y recular hasta 13 cm en todas las versiones, lo que permite un espacio adicional para las piernas de entre 5 y 18 centímetros equiparado con la precedente versión. Estas imágenes filtradas por MQBCoding & Retrofit han salido de la pantalla central táctil que usará el nuevo Seat Arona. Va a ofrecer versiones FR con un look muy deportivo y heredará la tecnología del nuevo Seat Ibiza. El MINI John Cooper Works más interesante está disponible en versiones de tres puertas y Cabrio. Este turismo emplea un motor 2.0 TwinPower Turbo de origen BMW, con 231 CV de potencia. Asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones o bien una caja automática de 6 relaciones es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 6,1 segundos en el caso de la versión automática de tres puertas.

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Y a la vuelta a la capital de España, por autopista, muestra grandes virtudes como gran viajero. Con la sexta engranada se circula con un mínimo consumo el computador del vehículo nos marca 4,2 l/100 km a 120 km/h y tenemos bajo el pie derecho empuje suficiente cuando le insinuemos nuestras intenciones al acelerador. Los datos, además de esto, corroboran estas consideraciones sobre lo que ofrece el nuevo motro 1.5 BlueHDi en el 308, pues la aceleración de 9,8 segundos para hacer el 0 a 100 casi calca los 9,7 segundos del 1.6 BlueHDi. Y la velocidad máxima se ubica en los 204 km/h en frente de los 196 km/h del motor al que sustituirá.

Desde fuera todo resulta simplemente salvaje, pero en su interior las cosas tampoco se han dejado al azar. Ha recibido una nueva tapicería de cuero para sus asientos, numerosos acentos y molduras en fibra de carbono, las ventanillas tintadas, todo género de logos identificativos con la firma de Shelby en la consola o las alfombras y en general una calidad premium de todos los acabados. Ahora solo falta empezar a ahorrar en tanto que el costo de esta versión tan bestia es de 117.460 dólares americanos, unos 98.930 euros según el género de cambio actual. Innovadores por haber sido vanguardistas en algo, innovadores por haber marcado la línea a seguir a los que vinieron detrás, o innovadores por haber sido un barco errante en un mar en calma de monótona homogeneidad. No podíamos charlar de todos, conque debimos descartar alguno que seguramente podría estar entre esos diez con igual mérito.

No obstante, tras efectuar un pormenorizado análisis de su porvenir, Mark Webber, de 36 años de edad, ha decidido acabar esta temporada, puesto que se considera un profesional, pero sostiene que, al finalizar su contrato en el mes de noviembre del año en curso, no regresará con el equipo austríaco. Asimismo los medios enfatizan que, mientras Vettel tiene un contrato garantizado hasta finales del 2014, a Webber le condicionan su contratación en base a resultados, situación nada agradable, especialmente cuando se ha visto perjudicado en innumerables ocasiones. No podemos terminar con España sin mencionar la campaña con aires de Eurovisión y música apocalíptica de fondo que se lanzó en 2016. Spain Loves Tesla se perfiló como una iniciativa (ojo, nacida en el seno de Forocoches) para promocionar la candidatura de la Península Ibérica en los planes de Musk, y también incluía hasta recogida de firmas.