El gigante automovilístico alemán también ha prometido desarrollar una infraestructura de recarga de baterías para turismos eléctricos y servicios digitales para vehículos conectados para su empresa conjunta con China FAW Group. Tras su renovación visual, el Certao ganó un nuevo frontal en el que destaca su parrilla de mayores dimensiones, nuevos conjuntos ópticos y paragolpes, como de este modo asimismo unos nuevos faros y paragolpes traseros. Los cambios en el interior contemplan un nuevo volante deportivo, como de esta forma también ciertas perturbaciones en las rejas de ventilación, un nuevo sistema de infoentretenimiento con compatibilidad con Android Auto, mejoras en los asientos y nuevos apliques y materiales.
La joven promesa finlandesa del equipo Toyota y hombre de pocas palabras, Esapekka Lappi, era bastante más directo. ¿La clave en este rally? Ser el más rápido, nos comentó a los periodistas el jueves ya antes del inicio de la singular (Harju), en plena urbe de Jyväskylä. Y razón no le faltaba, desde luego. Es que el gobierno francés tiene el 15 por ciento de participación accionaria en el Conjunto Renault, y en las últimas horas el propio presidente Emmanuel Macron hizo un llamado a la prudencia, con el propósito de evitar que el Grupo Renault tome una decisión en forma adelantada. Tiempos de cambio para los propulsores de la marca de la estrella. La renovación de las motorizaciones seguirá en el mes de junio y afectará a la Clase Y también, a la Clase M y a la Clase S y CL. En la Clase Y también aparece el E 230, un motor V6 gasolina atmosférico que pasa a ser el modelo de acceso a los 6 cilindros en la Clase E. El equipamiento de serie y opcional va a coincidir con el del Y también 280 y desarrollará una potencia de 204 CV. El precio arranca en 44.150 euros.
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Sistema automatizado de ventilación en el que el conductor sólo debe escoger la temperatura que quiere dentro del habitáculo. El climatizador se encarga de variar tanto el caudal del aire que da el ventilador como las salidas del mismo, adaptándose dependiendo de la temperatura exterior. Así este nuevo modelo de Ferrari sostiene la geometría de suspensión del 488, aunque con nuevos muelles y amortiguadores, además de una puesta a punto específica, y tanto el motor V8 biturbo de 720 CV como la aerodinámica activa se heredan directamente del 488 Pista, aunque en el F8 tributo, concebido para la calle, se produce menor carga aerodinámica que en el Pista.
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El prototipo norteamericano marcaba 3:47.980, lo que le situó entre los LMP2 más lentros y únicamente 10 segundos más veloz que el mejor LMGTE Pro. En All American Racers y Highcroft Racing tienen mucho trabajo en estas un par de semanas. Cuando menos estarán presentes en Le Mans, principal objetivo del proyecto DeltaWing. Al interpretar que va a haber una colisión, el conductor recibe un aviso recomendándole que empiece la frenada, a la vez que se precarga el circuito de frenos. Cuando el conductor toca el pedal de freno, toda la presión libre es aplicada al sistema. Esto genera la máxima deceleración posible a lo largo de un periodo de tiempo mayor que el conseguido solamente con un sistema de asistente a la frenada usual. Así, se pretende eludir la posible colisión o bien reducir la velocidad de impacto en la medida de lo posible.
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Lexus ya tiene a la venta su GS 300h, la nueva versión híbrida de la berlina GS, que pasa a ser el primer modelo de su categoría en ofrecer dos versiones con esta clase de propulsión, junto al Lexus GS 450h. Ya se desvelaron los precios del Lexus GS 300h, y ahora hemos podido conducirlo. Estéticamente los cambios se centran en un diseño de líneas más suaves, fluidas y redondeadas. El nuevo frontal así como una elevada línea de cintura y unos pasos de rueda más anchos le da un aspecto más robusto y potente. Por dentro los cambios se han centrado en mejorar la ergonomía, hacerlo más atrayente y ofrecer mayor confort y espacio. Las salidas de pista de Andreas Mikkelsen y JariMatti Latvala son difíciles de ver como otra cosa más que muestras de desquiciamiento al no poder batir a su compañero de equipo, en especial en el caso de Latvala. ¿Habrá entrado en modo Hirvonen, sabedor de que jamás tendrá tan a huevo ser vencedor del mundo como esta temporada?
Mas ahora en Audi han decidido potenciar su gama de versiones ecológicas, aplicando la denominación Audi ultra a las versiones más eficaces de sus respectivas gamas, tanto en gasolina como en diésel. Ojo, no confundir con los clean gasoil en principio, todos y cada uno de los Audi ultra serían clean gasoil, un término que Audi empezó a emplear para llamar a sus turbodiésel que cumplían la normativa de emisiones Euro6, y que desde mediados del año en curso va a ser común a toda la gama TDI de Audi, cuando no queden modelos Euro5. Todo ello teniendo en cuenta que el ámbito automovilístico no viene exactamente de un periodo de bonanza: 2019 fue el primer año, tras seis en alza, en el que las ventas automovilísticas cayeron. Una tendencia que ha continuado este 2020 antes del impacto de la epidemia y que, como es obvio, se ha hecho mucho más acusada en marzo, con una caída cercana al 70 por cien .
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La marca alemana quiere aprovechar esta legislación para hacer que sus vehículos eléctricos sean identificables por un sonido particular creado por medio de un Sistema de Alarma de Automóviles Acústicos (AVAS por sus siglas en inglés) que se activará a velocidades superiores a 30 km/h y al meter la marcha atrás. Este bulto consta de modificaciones como una suspensión más deportiva (12 y 10 mm de rebaja), control adaptativo y llantas de aleación forjadas de radios dobles. A de la mejora en la estabilidad, visualmente gana con un capó diferente con más líneas. Estas mejoras estarán disponibles para los Serie 6 generalmente, como ya os adelantamos. En esta ocasión no venimos a hablaros sobre el fabuloso Knobbly, sino más bien del Lister LFTC, un nombre curioso que oculta tras estas siglas un Jaguar FType de carrocería Convertible ampliamente cambiado. En verdad, está tan cambiado que la palabra Jaguar apenas aparece en la literatura de prensa de Lister. Este deportivo descapotable está basado en el Jaguar FType R, pertrechado con un motor 5.0 V8 sobrealimentado por torno. Este propulsor ha sido modificado a nivel de electrónica y componentes, desarrollando nada menos que 675 CV en el Lister LFTC 666 BHP, conforme medidas británicas.
La presente gama de la firma británica Lotus contempla los modelos Elise, Demanda y Evora, deportivos todos ellos dirigidos a personas a las que les chifla divertirse al volante. Es por este motivo que Lotus es capaz de combinar como poquísimas marcas la máxima ligereza y la potencia adecuada para crear bólidos con un feeling especial para ser usados tanto dentro como fuera de los circuitos. Por el momento, el coche cumple con los atributos de los que presume, yo por lo menos no podía esperar menos de BMW. Sus contrincantes no van cojos precisamente, y todos tienen un pedigrí considerable, como el Audi A7, el Porsche Panamera o el MercedesBenz CLS. El mercado va a decidir cuál es más triunfante.
Guía de colores y precios del Fiat 500x
El Citroën C1 ha ganado participación en el mercado de España a lo largo del pasado 2018 y el fabricante francés ha decidido animar aún pero las ventas con esta edición especial, que lleva la denominación Urban Ride, que alardea de una dotación muy rica y de su carrocería pintada en color Rojo Scarlet. Para refrescaros la memoria, el nuevo FIAT 500 eléctrico está construido sobre una nueva plataforma, creada adhoc para vehículos eléctricos. Su batería tiene 42 kWh de capacidad, y gracias a ello, homologa una autonomía WLTP de 320 km. Su motor eléctrico acciona el eje delantero y desarrolla unos más que adecuados 116 CV de potencia. Ya está en venta en este país. En verdad, cuando empezó el rumor de una posible reordenación de las etiquetas, los automóviles microhíbridos fueron el otro gran grupo señalado junto a los PHEV. ¿Por qué? Simplemente por el hecho de que las etiquetas están basadas en la homologación de la Unión Europea, que encuadra a los microhíbridos en el conjunto de coches híbridos toda vez que en ciertas situaciones estos son capaces de circular a grandes velocidades con el propulsor de combustión apagado, el conocido modo ‘a vela’.