Hembery confía en que los compuestos de esta temporada cumplan con las esperanzas de Pirelli, es decir, un neumático capaz de rendir mucho más que su predecesor sin que experimente una prematura degradación. También para este año, Hembery asegura que no se observarán tantas virutas dispersas como en las temporadas precedentes. Nissan inició la preventa del Versa en la Argentina luego de su presentación oficial en el mercado local ocurrida en el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Se trata de un sedán sólido global fabricado en México, lugar desde donde llega importado a la Argentina. De momento, no hay motores microhíbridos en la gama del SEAT Ibiza, y por consiguiente, no contamos con etiqueta ECO de la DGT en sus versiones usuales. Sí contamos con etiqueta ECO, pero solo en la versión TGI alimentada por GNC si bien no tiene sobrecoste, tiene 10 CV menos y la red de repostaje de GNC es limitada hoy. Algunos de sus contrincantes directos tienen etiqueta ECO con GLP (Renault Clio), y cuentan con mecánicas microhíbridas, en el caso de los Ford Celebración y nuevos Hyundai i20. El exterior del nuevo A1 Sportback Competition 40 TFSI presenta una serie de características con las que sacar a relucir el carácter que esconde este modelo. La carrocería está pintada en color azul Ascari metalizado. Asimismo dispone del paquete exterior S line en el que resaltan los paragolpes. A ello hay que sumar elementos acabados en gris platino, como las carcasas de los espejos retrovisores, el spoiler delantero y remate del difusor trasero.

¿Qué razonamientos tiene para lograrlo?

Las cajas de cambio manuales, de serie en todos los TFSI y en los TDI de 4 cilindros, son de nuevo desarrollo, al paso que el S tronic de doble embrague reemplaza al cambio multitronic de variador y se ofrece en todos y cada uno de los motores menos en el TDI más potente, que lleva el tiptronic de 8 velocidades con convertidor de par. Pocos coches del mercado pueden montar, aunque sea en opción, llantas de fibra de carbono. Son contados con una mano y nos sobran dedos. Uno podría ser el Koenigsegg Agera R, mas ahora ese novedoso material para las llantas está libre para el exclusivo BMW M4 GTS. Tal vez la novedad más señalada sea la adopción de un sistema de asistencia al conductor que en caso de un inminente choque por alcance, va a llegar a actuar sobre la dirección para evitar la colisión. Vamos, que el vehículo va a pegar el volantazo que deberías haber dado si hubieras reaccionado adecuadamente.

A pesar de algunos pronunciamientos que hemos escuchado en los últimos años, el diésel no va a prohibirse, ni a corto, ni en un medio plazo. Es más, el tratamiento que tiene un vehículo diésel moderno es exactamente el mismo que un gasolina equivalente. Un diésel moderno disfruta de exactamente la misma etiqueta medioambiental que un gasolina moderno. Y mucho tendrían que cambiar las cosas a fin de que la Dirección General de Tráfico modificara el sistema de etiquetado medioambiental que lleva impulsando desde hace años, sobre todo para dar cobertura a las restricciones que se están proponiendo en ciertas ciudades españolas. La variante de 110 CV fue incorporada a la gama en el primer mes del verano de 2012. Se trata de un motor de 1,5 litros, no perteneciente a la nueva familia Energy y sin sistema automático de parada y arranque en detenciones (Start&Stop). Las 3 siguientes variaciones (150, 173 y 178 CV) llevan un mismo motor de 2,0 litros. Por último, la más potente, lleva un motor V6 de 3,0 litros de cilindrada. Hay dos versiones diferentes que dan 150 CV, una con un motor que lleva unos años en diferentes modelos de Renualt y otra con un motor de la familia Energy. Este último tiene parada y arranque automático en las detenciones. La caja de cambios es manual de seis velocidades en las versiones de 150 y 178 CV y automática de igual número de relaciones en las de 173 y 241 CV (fichas técnicas y de equipamiento).

Enmarcado en la línea de ediciones especiales Bugatti Legends a la que se sumaba últimamente el Rembrandt Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse o el Meo Constantini, el Bugatti Legend Black Bless queda basado en el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, ofreciéndonos 1.200 caballos de lujo, exclusividad y homenaje al pasado. Esta gran berlina de 5,09 metros de largo mejoró su atrayente con una nueva parrilla, un capó con hendiduras más marcadas, nuevas ópticas Full LED con luces diurnas en forma de L y modernizados paragolpes. Ganó también 6 nuevos colores para la carrocería, que puede contar con el paquete M Sport que la hace más deportiva.

Reservas desde marzo, producción en dos años

Con el Infiniti Q70, la marca de gran lujo perteneciente a Nissan quiere plantarle cara a los BMW Serie 5 o Mercedes Clase E. Merced a su reciente restyling, el diseño gana enteros y distinción, con muchas semejanzas con otros modelos del fabricante como el Infiniti Q50. Por poner un ejemplo, su frontal, con nueva parrilla y paragolpes, además de unos faros que incorporan tecnología LED de serie. Al margen de gustos estéticos, que ahí no vamos a entrar en más detalles, le diré que las dos han resultado unos vehículos espléndidos con cero averías en el Volvo y una de inyectores en el BMW que asumió la marca . A día de hoy la depreciación juega en desventaja para el Volvo, por si ese dato puede hacerle decidirse por un modelo u otro, mas para mi, que jubilo los coches cuando prácticamente se terminan, es un detalle que no valoro demasiado. Y como ya os hemos contado en otras ocasiones, en el apartado mecánico se espera la llegada de un motor 1.5 TSI en gasolina que sustituya al actual 1.4 TSI. Se espera también una versión R de alto desempeño que podría superar los 300 caballos de potencia. Y también gana en importancia la versión GTE, el híbrido enchufable, que parece que va a ver aumentada su autonomía en eléctrico por encima de los 50 quilómetros que ofrece hoy en día.

En concreto se trata de un enorme 6.2 litros LS3 V8 de origen Chevrolet, tomado de manera directa de un Camaro SS 2015, cuya potencia alcanza los 436 CV. Ahora bien, si se quiere todavía más, hay un LS376/525 que alcanza los 532 CV y con este el peso aumenta únicamente en 119 kilos para un total de 1.175 kilogramos. Además, el reparto de pesos es afín al de serie: 53 por cien delante y 47 por ciento detrás. Para acompañar esta experiencia usuario, Citroën ha creado los Mostradores Ami One, un espacio digital que prefigura lo que podría ser un distribuidor automático de Ami One Concept en el centro de la urbe, dejando a los posibles clientes del servicio informarse sobre el producto y sobre las opciones libres. Estos mismos mostradores asimismo podrán ser desplegados en otros lugares, como en centros comerciales. Construido a partir de la nueva plataforma K2 de Kia, el nuevo Ceed es 20 mm más ancho (1.800 mm) y 23 mm más bajo (1.447mm) que el modelo anterior y ofrece una silueta más atlética y deportiva, con algo más de personalidad que el Hyundai i30 y con guiños deportivos que van a ser bien recibidos por los clientes más jóvenes. Su distancia entre ejes continúa idéntica con 2.650 mm, y si bien se consigue un espacio interior interesante con buen criterio el túnel central del piso apenas levanta unos centímetros es cierto que la cota longitudinal se queda un pelo justa si viajan tanto delante como detrás, adultos de talla elevada. Ningún problema en la cota de altura, con desprendido espacio delante y una silueta de techo adecuadamente rebajada a la altura de la cabeza en las plazas traseras. Ni en anchura, con una mayor amplitud entre hombros para los pasajeros de atrás.

La tecnología 4×4 de Skoda, de la a a la z

Headup Display, Paquete AMG, Llantas AMG 21′, Asientos confort, Volante AMG performance, Diferencial de bloqueo del eje trasero AMG electrónico, Sistema de sonido BURMESTER, Bulto nocturno, Luz ambiental, Faros led, Techo panorámico. Como resultado de todo esto, tenemos un diseño atractivo pero bien resuelto. Por otra , las calidades de los acabados y las capas de pintura se aprecian a simple vista, ya sea en un tono tan peligroso como el Verde Ginger Ale que acompaña a estas líneas y que está libre en el mundo entero, como en el tono que vemos en la otra unidad, Gris Sterling, que es específico para Europa. El renovado y tambiénUp! estrena un ligero lavado de cara, además de una serie de mejoras mecánicas. en especial una nueva batería de mayor capacidad, que le da una autonomía superior a la que ofrecía hasta ahora. Por carreteras de todos los tipos y un circuito offroad, con una cierta demanda, es por donde pudimos tener nuestra primera toma de contacto con este Suzuki Vitase Hybrid. Un turismo que al montarte de primeras aprecias una combinación de algún plástico un poco duro con unos ajustes muy precisos y unos asientos con una buena tapicería mixta (era el acabado GLX). También, el Seat M2 Electric tiene una importante ventaja adicional: su etiqueta CERO te permite aparcar en zona de estacionamiento regulado sin abonar, y además de esto, con 3,55 metros de largo te será más fácil hallar hueco que con el Toyota, que mide 3,94 metros de longitud. Lo peor es que, respecto al Toyota, es un tanto menos espacioso, tiene un maletero algo menor (251 litros), y no te deja viajar si algún día lo precisases.