El primer turismo eléctrico de la firma del óvalo no iba a obtener su nombre comercial del mítico muscle car, sino más bien del compacto más triunfante de la marca. Mas esta idea fue desechada por los ejecutivos de la compañía. En el interior se advierte un diseño minimalista, en donde prevalece una gran pantalla táctil de diecinueve pulgadas, las superficies planas y algunos materiales como la madera. En términos mecánicos, el Citroën CXperience se vale de una mecánica híbrida, que combina un motor de gasolina con otro eléctrico, un conjunto que le brinda una potencia combinada de 300 CV. El sistema de propulsión se combina con un novedoso cambio automático de ocho velocidades, consiguiendo una autonomía de 60 kilómetros en modo puramente eléctrico.

Toda la carrocería está terminada en Forbidden Red, un color metálico profundo que está desarrollado para enfatizar todas y cada una de las líneas que conforman a este concept car, pasado de un rojo intenso cuando se proyecta la luz sobre él a un tono prácticamente negro. Y, si bien se trata de un prototipo, el 85 por cien de lo que vemos es una representación bastante fidedigna del próximo Serie 4, que procurará ser algo más que un Serie 3 de dos puertas. BMW 30d Coupé (motor Gasoil de 258 CV). Los neumáticos que llevaban las unidades que probamos eran Bridgestone Potenza S001 en medida 225/45 R18 y de tipo Runflat, es decir, unos neumáticos que tienen capacidad para rodar sin presión a lo largo de unos 200 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km/h. Algunas unidades tenían las ruedas hinchadas a las presiones adecuadas y a otras se les había quitado 1 bar en la rueda delantera izquierda. El objetivo era tratar de percibir las diferencias en las reacciones del turismo ante una maniobra de sortea bajo fuerte frenada desde 60 km/h y sobre asfalto mojado.

Ford y Chevrolet dominan el torneo del mundo fia gt1 en abu dhabi

Dentro, inaugura un nuevo salpicadero de color carbono obscuro o bien bitono, en dependencia de la versión, con una instrumentación completa, que incluyen contornos cromados en los indicadores y mandos más modernos y funcionales que la generación anterior (similares a los del Dacia Lodgy). Las salidas de aire, el logotipo sobre el volante y la superior del pomo de la caja de velocidades son niquelados y la consola incluye un embellecedor de color en armonía con los tiradores de puerta. No hay cambios en el maletero de 510 litros de capacidad. El maletero es de 560 litros de capacidad, como anteriormente (30 litros más que el sedán). En caso de escoger el familiar híbrido enchufable, esta cantidad se reduce a 430 litros puesto que las baterías se sitúan bajo el piso. De la misma manera que en la generación anterior, tenemos un coche con un puesto de conducción bueno, concebido para conducir bien, no para transportarse solamente. Nos envuelve un ambiente de calidad más observable que antes, y desde luego, parece ser un turismo más costoso en los materiales principales, el diseño o bien los elementos libres.

Este Mini electric concept será una realidad en 2021

Pese a que la concentración se asocia con baja reactividad, no es el caso de la nueva configuración química. Ofrece una alta reactividad y una elevada resistencia a degradarse. Esto se traduce en una minoración de los tiempos de carga. Los equipos de investigación han mostrado singular interés en aplicar las ventajas del nuevo electrolito a incorporar el desarrollo de las baterías para vehículos eléctricos. Suave restyling del turismo eléctrico BMW i3 que afecta al diseño exterior y el equipamiento, la mecánica y eléctrica prosiguen igual, salvo por la nueva versión de aire deportivo BMW i3s. Lee más: Nuevo BMW i3 e i3s 2018

Y nos queda el interior. Este Mini JCW Clubman cuenta con contenidos de visualización concretos para sus diferentes pantallas y para el HeadUp Display, asientos deportivos con reposacabezas integrados, volante de cuero multifunción, levas tras el volante si escoges la caja automática y pedalier de acero inoxidable. La unión de Renault, Nissan y FCA permitiría empezar a hacer sombra a contendientes globales como Volkswagen y Toyota y abrirse ocasiones de mercado. No obstante, según el jornal, es posible que FCA se haya fusionado de manera exitosa con otro conjunto para cuando Renault y Nissan resuelvan sus asuntos.

Y sí, la magia ocurrió. Fue tras recoger el trofeo. Alonso se apeó del podio y en la sala previa estaba Campos aguardándolo. La dicha les desbordaba a los dos, y se fundieron en un enorme y sentido abrazo, genuino, natural, y honesto. Todo lo malo, lo peor, la tristeza de una relación rota quedó atrás, se disipó como se disipa el vapor de una olla express que cuece unos garbanzos en la soledad de la cocina. Todo se arregló de golpe, sin más ni más explicaciones. Los 2 se debían algo y se lo pagaron sin apenas palabras; solo con aquel pequeño ademán. Campos solo dijo: Gracias. Los 2 sabían porqué.

Audi parking system trasero

Este 2012 los test de pretemporada van a estar limitados a doce días, y Mercedes tendrá 8 de ellos para trastear con su nuevo monoplaza antes que suba el telón en el Gran Premio de Australia. ¿Dará sus frutos su planteamiento esta temporada? Pocas cosas hemos detectado en el Peugeot 208 que deban ver con fallos de acabado o envejecimiento prematuro de materiales. Realmente, un solo fallo: en el estor que cubre el techo de cristal, cuya sujeción una vez cerrado dejó de marchar por desgaste abriéndose poquito a poco y por sí solo en marcha. En cuanto al resto, solo aspectos de diseño o ergonomía que no han gustado o han agradado poco al equipo de pruebas. El primero se refiere al espacio en las plazas traseras, algo ajustado sobre todo en anchura a la altura de los hombros. El segundo, a la ergonomía del teclado horizontal del salpicadero, ya que apenas se vislumbran las grafías de a que corresponde cada tecla. Y también ha habido críticas al número de vueltas de volante, ya que esta versión tiene 3 cuando lo normal ya son 2,5 o 2,7 como mucho.

Hay tapicerías distintas, cambian los asideros interiores de las puertas, la consola tiene un color más obscuro que antes, hay ornamentos cromados en ciertos mandos y también varía la decoración del cuadro de instrumentos. Hay pequeñas modificaciones de acabado, como el material de los parasoles. El aerodinamismo del vehículo, por su , tiene toda la pinta de situarse en otra liga, superior a la del Aventador. El morro es larguísimo y afilado, con lo que podrían ser extractores de aire para crear un efecto de apoyo. La zaga es más caricatural y está compuesta prácticamente únicamente por una serie de enormes difusores. Es más, también me dijeron que aunque el coche estuviese aparcado todo el día al sol, no se produciría energía ni para recorrer un kilómetro, claramente semeja poco útil. Llegamos a la conclusión de que si precisamos más energía, tendrá que ser recurriendo a algún tipo de truco, viendo que no podemos forrar el turismo de placas solares.

El Opel grandland x phev

Precisamente hace algunos días se publicó la propuesta de Seopan de establecer carriles de peaje inteligente en los tramos para el acceso y salida a la grandes ciudades, como la villa de Madrid y Barna. La patronal planteó 2 escenarios: uno con tarifas de 1 céntimo por quilómetro para vehículos ligeros y 5 céntimos por kilómetro para vehículos pesados y otro de 3 céntimos para automóviles ligeros y 14 céntimos para pesados. Hasta 200 kg más ligero, más extenso, más eficaz y más seguro. De este Astra ya os hemos contado mucho en Motorpasión, con lo que acá termina nuestro repaso a la historia de los Opel Kadett y Opel Astra.

Las cubiertas para llantas abiertas son las más habituales y utilizadas. Al estar abiertos, estos cubrellantas facilitan la precisa ventilación de los sistemas de frenos pero también hacen que sea más fácil el que se puedan filtrar suciedades a los sistemas de rodamiento. La marca francesa piensa que hay espacio para ofrecer un pequeño crossover que se ubique por debajo del Captur, basado en el Clio IV. El Renault Kwid fue desarollado para demostrar el compromiso de Renault con los mercados en desarrollo. El prototipo mide tan solo 3.6 metros de largo, pero aseguran que su versión de producción se situará en torno a los 4 metros, aun de esta forma bastante pero pequeño que el Captur.

El Grupo Volkswagen sigue ayudando en la crisis del coronavirus y ha donado unas 200.000 mascarillas a la sanidad pública, que serán distribuidas por el Ministerio de Sanidad a las distintas Comunidades Autónomas. La calidad general es buena, pero se abusa del plástico duro y no hay salidas de aire traseras, y el equipo de serie se queda en correcto, lo que podemos excusar en por la pluralidad y el bajo costo de las opciones disponibles. Además, para el Fabia 1.0 TSI 110 DSG podemos escoger entre cuatro niveles de acabado. Hay que reconocer que para un modelo que ha debutado ya hace casi 4 años, tanto el Logan como el Sandero han logrado mantener su visual atrayente frente a sus rivales. Sin embargo es de esperar las usuales renovaciones en términos estéticos para las actualizaciones de mitad de vida, con ciertas leves modificaciones en el frontal que probablemente afectarán a la parrilla, el paragolpes y los faros, además de mejoras en el equipamiento y en los acabados y materiales del interior.