Joan Ribó i Canut: regidor (Compromís). Sandra Gómez López: 1.ª Teniente de alcalde. Vicealcaldesa. (PSPVPSOE). Sergi Campillo Fernández: 2 Teniente de alcalde. Vicealcalde. (Compromís). Carlos Galiana Lloréns: 3 Teniente de regidor (Compromís). Ramón Vilar Zanon: 4 Teniente de alcalde (PSPVPSOE). Maria Luisa Notario Villanueva: 5ª Teniente de regidor (Compromís). Maria Pilar Bernabé García: 6ª Teniente de alcalde (PSPVPartido Socialista Obrero Español). Isabel Joven Lázaro: 7ª Teniente de regidor (Compromís). Aarón Cano Montaner: 8 Teniente de alcalde (PSPVPSOE). Giuseppe Grezzi: 9 Teniente de alcalde (Compromís). La suspensión, que es igual de buena a la hora de controlar el balanceo de la carrocería en los apoyos como al sostener las ruedas en contacto con el suelo en zonas bacheadas, termina por redondear un comportamiento que, sencillamente, roza la perfección. Ya en 2014 llegó la sexta serie de la Fiat Ducato, la Fiat Ducato actual, que acrecentó la masa aceptable hasta donde jamás ya antes había llegado con un eje trasero simple: 2.100 kg en el tren delantero y 2.500 kg en el tren trasero. Por su , la versión furgón podía alcanzar una capacidad útil máxima de 2.100 kg. Y, por primera vez, se disponía de suspensiones neumáticas para el eje trasero.
De la misma manera que le sucedió anteriormente a otros pilotos como el brasileño Antonio Felix da Costa, formar del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, no te garantiza llegar a la Fórmula 1. Y a pesar de su victoria en GP2 los asientos en Toro Rosso estaban ocupados por Kvyat y por su viejo amigo, Carlos Sainz. Las imágenes de esta mula de pruebas delatan qué avanzado está el desarrollo de la variante más deportiva de la gama, que seguramente va a llegar poco después de la presentación de la nueva generación, aguardamos que a mediados de 2017. En estas imágenes verificamos cómo pese al fuerte camuflaje, se aprecian rasgos que inequívocamente pertenecen a la versión potenciada del utilitario nipón. Inconvenientes también para Daniel Ricciardo que perdió varias situaciones tras un toque con el Sauber de Marcus Ericcson. Menos suerte tuvo su compañero de equipo Hables Leclerc que debió retirarse tras un golpe con el Force India de Sergio Pérez. Un inconveniente más para el mexicano que está viviendo uno de sus instantes más complicados en la Fórmula 1.
Deseo abonar menos gasolina
La resolución por la que Fernando Alonso perdió la Pole y fue retrasado cinco puestos, ha sido adoptada por el Instituto de Comisarios Deportivos del Gran Premio de Hungría y en ningún caso por la FIA, aunque esta haya sido la responsable de hacer público el comunicado. Por desgracia, el Ayuntamiento de Barna ha dado preferencia a la carrera popular Jean Bouin, anulando a última hora la autorización para utilizar la Avenida María Cristina como Parking Tradicional, como el año pasado. Inicialmente usaba un motor de 4 tubos y 633 centímetros cúbicos que desarrollaba una potencia de 21 caballos de fuerza, trasmitidos al suela por su sistema de tracción trasera. Pero adelante la cilindrada se incrementó hasta alcanzar los 0.767 litros y ya sobre el final de su producción montaron propulsores con un bloque de 903 centímetros cúbicos.
En este caso, esas versiones son la variación de tracción trasera LP5802, para los más puristas, y el Spyder, para los que prefieren ser vistos cuando llegan al volante de su bólido. Nos falta, la versión para los más tanderos, la versión más radical y aligerada Superleggera. Mas está al caer y ya rueda por el Nürburgring. GMV avisa de que los hackers podrían aprovechar algunas de las vulnerabilidades de las redes existentes en los coches conectados para tomar el control del vehículo. GMV trabaja con fabricantes como el Conjunto BMW para asegurar la protección contra el acceso externo no autorizado y así eludir que un hacker pueda tomar el control. Una situación en la que los avances tecnológicos tienen que ir unidos a la Ciberseguridad, para evitar inseguridades como acceder al vehículo sin tener la llave, desplazar la dirección de manera brusca cuando el vehículo se encuentra circulando, o aun mentir al conductor mostrándole información falsa sobre el estado del vehículo o el ambiente.
Han querido conjuntar el espíritu del clásico AEC Routemaster (el autobús mítico de Londres) con las innovaciones actuales en transporte, una apuesta segura en el diseño de vehículos, como muestra el éxito del Mini o el Fiat 500. El nuevo Corsa mide 1.433 milímetros de altura, esto es, 48 menos que el actual. Y el conductor va sentado 28 milímetros más bajo, con una regulación de volante de mayor recorrido y una situación considerablemente más natural que no fuerza a subir al asiento para lograr la postura ideal, cortando de raíz uno de los grandes inconvenientes del modelo anterior. La distancia entre ejes es ahora de 2.538 milímetros, 28 más que antes; y el volumen de maletero crece de 285 a 309 litros, aun en esta versión eléctrica, curiosamente la misma cifra que anuncia su primo hermano, el Peugeot 208. Estas medidas logran, tras comprobarlo en nuestra toma de contacto con unidades camufladas, mejorar de manera notable el agrado de uso y fomentan una conducción más relajada y segura.
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Renault empieza 2012 renovando su Megane. Cuenta con algunas modificaciones en el exterior, bajo el capó y en el equipamiento tanto de serie como opcional. Estos cambios llegan a las versiones de 3 puertas, cinco puertas, familiar (Sport Tourer) y a la variación deportiva que la marca denomina Megane RS. Llegará a los concesionarios españoles en la Primavera de este año. Paquete Look, llantas de aleación de 15 pulgadas y cristales traseros y luneta sobretintados: 400 euros. Paquete Modularidad, asientos siguientes independientes y deslizantes: 350 euros. Paquete Seguridad, control de estabilidad ESP y airbags de cortina: 450 euros. Pack Confort, climatizador automático, radio CD mp3, conexión USB, bluetooth y espéculos retrovisores eléctricos: 500 euros. Techo panorámico de vidrio de accionamiento eléctrico: 780 euros. Techo practicable de tela de accionamiento eléctrico: 780 euros (a partir del segundo semestre de 2012). Es un proceso adictivo, mas asimismo uno demasiado serio como para calificarlo de entretenido, incluso cuando terminas de subirte al turismo para dar varias torpes mas fogosas vueltas. ¿Y el Continental GT3 como tal? Puesto que es algo fantástico, evidentemente, siendo gran de su atrayente el hecho de tratarse de un Bentley de competición. Lo que depararán los próximos 100 años a la marca, o a decir verdad a la competición generalmente, es cuando menos incierto. Por ahora, no obstante, es alentador ver a los dos ir de la mano. Como siempre y en todo momento lo hicieron.
Llantas de aleación de 18 pulgadas
En la categoría de 125GP, el mejor campeonato del octavo de litro tras el Mundial, Alberto Moncayo y Maverick Viñales tuvieron una magnífica lucha en la que vencía el primero por milésimas y hacía que se colocase primero en la general. El Toyota Auris HSD va a ser el segundo híbrido que la marca nipona ponga en el mercado, situándolo por debajo del conocido Toyota Prius en lo que se refiere a tamaño y claro está, segmento. Por este motivo el coste de este nuevo híbrido va a ser más económico que su hermano mayor, del que heredará toda la tecnología híbrida, dispondrá de una potencia de 136 CV. Se fabricará en la fábrica de Burnaston, Reino Unido, como el presente.
En el caso hipotético de que Ross Brawn prosiga en Mercedes y que Paddy Lowe siga en McLaren (o solo la segunda opción), se rumoreá que Allison podría irse de Lotus de todas maneras, y terminar, precisamente, en Mercedes. El motivo es que no se siente a gusto trabajando para un equipo que económicamente semeja estar lejos de los cuatro primordiales equipos, todavía con los patrocinadores que han entrado recientemente. La cuestión es que, de qué manera dicen los italianos, se non è vero, è ben trovato. Todo ello va eso si, sobre un chasis monocasco fabricado en fibra de carbono, un chasis de auténtico turismo de carreras listo para domar mucha más potencia. Los capós delantero y trasero son desmontables, las ventanas están fijas y el alerón trasero se puede ajustar en marcha.
La baja resistencia aerodinámica se plantea clave sobre todo para cubrir largas distancias cuando estamos hablando de un vehículo eléctrico, ya que la autonomía será vital en un instante en que la infraestructura se antoja todavía deficiente a pesar de los planes de Audi para este 2018 de incluir una red de 200 supercargadores en las principales carreteras europeas. El equipamiento de seguridad incluido es destacable. Entre otras muchas cosas llevan 4 airbags, controles de tracción y estabilidad, faros antiniebla, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, sensor de presión de los neumáticos y control de velocidad de crucero con limitador.
