Es simple ponerse en la piel de los responsables municipales de estos pequeños pueblos, donde colectar entre 300.000 y 500.000 euros por año por el impuesto de circulación les puede suponer una buena ayuda para efectuar mantenimientos que, de otro modo, no podrían hacer. Y, de hecho, las grandes ciudades tienen más margen para intentarse ingresos (aunque asimismo suelen tenerlo para dilapidar el dinero).

Aunque no lancemos las campanas al vuelo. A pesar de los pasos que se dan hacia una competición más limpia, Montezemolo también ha reconocido que Ferrari seguirá en una Fórmula 1 con exactamente el mismo ADN que la presente. No quiere ni oir ni hablar de carreras con automóviles eléctricos. Y mientras que Mercedes yHamilton prosiguen elevándose a nuevas cotas de excelencia, Ferrari prosigue profundizando en su descenso a los avernos. Habría quizás que remontarse a 1992 para recordar un instante de forma afín al que el equipo italiano mostró en Spa. Con el atroz contraste del desempeño de un año antes. En 2019, sus dos pilotos lideraban todas y cada una de las sesiones de libres y clasificatorios, para lograr Hables Leclerc su primera victoria en la Fórmula 1. En esta ocasión, se consideró un éxito que los monoplazas italianos no hubieran quedado atrapados en el Q1, (decimotercero y cuarto Leclerc y Vettel el sábado) temor fundado tras sus últimas posiciones en los libres. Ya no se trataba de la pérdida de potencia fruto de la tijera sacada por la FIA y sus contrincantes. Aerodinámicamente el SF1000 era un desastre en pista. Hasta el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, uno de los peores monoplazas de 2020, humillaba en dos ocasiones diferentes a Sebastian Vettel en la recta de Kemmel. Con exactamente el mismo motor

En cualquier caso, Bottas se muestra abierto a probar cosas nuevas en 2021, con el propósito de derrotar por último a Hamilton antes que las ocasiones en Mercedes se acaben. Estoy interesado en explorar, ya sabes. Siento que tal vez es hora de probar algo diferente. Lógicamente, siempre y en toda circunstancia espero con ansias el futuro y habrá oportunidades. Pero, en este deporte, no va a haber un millón de ocasiones. Sé que no tendré 15 temporadas con Lewis para intentar vencerlo. Sé que necesito intentar hacerlo este año, concluye Bottas.

BMW serie 3: llega la motorización m340i para sedan y touring

Os animo a hacer un debate sobre los posibles motores que serían aspirantes a montarse en el Camaro para el gusto europeo. En febrero, cuando pude interrogar hablar con Jörgen Nylén, responsable del desarrollo del Saab 93, 95 y Cadillac BLS, me dio ciertas pistas. La movida irá más encaminada a L4 turboalimentados o bien apurando mucho, V6 también turboalimentados. Las imágenes que acompañan este artículo nos muestran con todos los detalles de qué forma es la nueva bestia creada por los chicos de Audi Sport. Una vez más, teniendo presente su carrocería, nos hallamos ante un lobo vestido con piel de cordero. Y es que el modelo utilizado como base para desarrollar el nuevo RS 6 Avant no ha sido otro que el nuevo Audi A6 Avant que podemos localizar en los concesionarios. Este SUV tiene unas dimensiones de 4,55 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,61 metros de altura, y luce una estética marcada por líneas musculosas, llantas de 19 pulgadas y un frontal muy DS, estrenado por el DS 5LS, que cuenta con la parrilla DS Wings, cuya protagonista es una moldura niquelada que une visualmente los 2 faros delanteros de Xenón, que cuentan además de esto con luces LED de marcha diurna.

De esta manera de bonitos estaban los turismos clásicos en la 3 clásica entre vales

Tras la primera carrera del WTCC 2007, Seat era un valle de lágrimas. Aun llegaron a conminar con dejar el torneo sin no se modificaba un reglamento que consideran favorece a los tracción trasera de BMW en frente de su León. No conduje el Renault Koleos anterior por lo que no puedo cotejar la respuesta en carretera de uno y otro. El presente tiene una suspensión cómoda, que filtra realmente bien las irregularidades de la carretera y que no balancea en exceso en las curvas. La sensación que transmite es de un coche con reacciones previsibles, realmente agradable de conducir pese a su altura al suelo y preciso. La dirección tal vez sea el elemento menos conseguido del conjunto, porque no transmite lo que sucede entre rueda y asfalto. Incluso de este modo, tiene una dureza conveniente y una vez habituado resulta agradable. Conforme Renault se ha trabajado la estabilidad de la carrocería en las curvas para reducir el balanceo. En la documentación no dan más detalles y aún no he logrado saber exactamente en qué elementos se ha trabajado para reducir ese balanceo. Impresiones de conducción del Koleos que probamos en en el año 2008.

El interior del nuevo Toyota corolla touring sports gr sport

Leo con determinado recelo una de las últimas noticias relacionadas con el próximo GP de el país nipón en Fuji. Bridgestone marcará los neumáticos de seco con franjas verdes, acción que se engloba dentro de la campaña de la todopoderosa FIA en favor de una conducción ecológica. Consumir menos para contaminar menos. Aunque en ocasiones los actos se contrarían entre si. De las 6.408 unidades que se produjeron en conjunto del Interceptor se repartieron en tres versiones, si bien dos de ellas de forma prácticamente testimonial. En 1974 y con los ojos puestos en el mercado americano, Jensen fabricó 267 descapotables, y un año después, en 1975, se introdujo una extraña variación coupé desarrollada sobre la plataforma del convertible, con la luneta trasera partida, y del que sólo se efectuaron 60 antes que la compañía se fuese a pique.

Infiniti ha presentado un nuevo prototipo que anticipa el futuro eléctrico de la marca e introduce un nuevo lenguaje de diseño. El QX Inspiration es un SUV mediano que promete una enorme experiencia de conducción y una alta autonomía. De entrada, KINTO incluirá varios servicios, que se van a ir introduciendo en los diferentes países en función de que se prevean rentables económicamente en ellos. Así, los servicios de renting van a pasar a llamarse KINTO One, al paso que KINTO Share será un servicio de automóviles compartidos basados en los modelos híbridos del fabricante tanto Toyota como Lexus. KINTO Join es un sistema de vehículos compartidos, orientados a empresas, de forma que sus trabajadores puedan compartir coche para asistir al trabajo. Mientras tanto KINTO Flex será el nombre de la división de automóviles de renting por suscripción el usuario, con el pago de una cuota periódica, podrá seleccionar entre múltiples automóviles según vayan mudando sus necesidades.

No obstante, CAVENEZ ha difundido las cantidades totales, que a lo largo de el mes pasado de noviembre apenas alcanzaron los 239 vehículos nuevos entregados a nuevos dueños, la cantidad mas baja en la historia de la industria automotriz venezolana desde el momento en que hace seis décadas comenzaran a propagarse las primeras estadísticas. Hay quien ha tenido ciertos inconvenientes con el turbocompresor en este motor, pero eso no desea decir que al mundo entero le haya pasado. Por norma general, los usuarios del Sorento están bastante contentos con su vehículo (yo conozco dos, y están encantados).

El renovado Toyota tacoma trd pro 2022 llega más offroad que jamás

El Cobrizo Arce es una de las apuestas más atrevidas que podemos elegir en un vehículo. El marrón siempre genera controversia por ser un color menos habitual. En el caso del Arce, al ser un tono muy oscuro tiende más hacia lo elegante y encaja con perfección con la esencia de una berlina. Otro dato que afirma mucho acerca de un motor es la presión máxima; esto es, al valor más alto de presión que hay en la cámara. Cuando se diseña una familia de motores que tiene elementos en común para múltiples unidades con diferente cilindrada o bien número de tubos, uno de los pocos datos que suele ser común a todos ellos es la presión eficaz máxima (asimismo lo es la distancia entre centros de cilindros).

La unidad que tenemos entre manos tiene el acabado Black Edition, un paquete especial que llegó al mercado a mediados de 2020 y que le da un toque más deportivo a un modelo con una imagen bastante singular. Además, llegan con niveles diferentes de potencia y autonomía para conquistar a los clientes, de las marcas más generalistas a las Premium. Una estrategia muy lógica mas que avivará mucho la rivalidad, y de lo que en Polestar son tan conscientes que han decidido ampliar la oferta del Polestar 2. La firma de mucho lujo de Göteborg ampliará la gama con una nueva versión más básica y menos potente, ya que perderá uno de los motores eléctricos que equipa.

Un talento incondicional

El pasado mes de noviembre se presentaba en USA este actualizado Honda CRV, un atractivo SUV que estrenaba infinidad de mejoras a todos los niveles, entre aquéllas que se encontraba un nuevo motor 1.5 iVTEC Turbo que llega al otro lado del océano para sustituir al veterano 2.4 iVTEC empleado hasta la fecha. Este año el rally contase con 339 kilómetros que se van a dividir en 20 tramos. Pero pese a los números los rallyes han perdido gran de la dureza de la que hacían gala aquellos Acrópolis o bien Safaris de hace 2 décadas. A las mecánicas les espera un duro reto, puesto que aparte de sus temperaturas superiores a 30 la lentitud del recorrido no deja que el motor se refrigere como es debido. Además de esto las suspensiones pueden verse cansadas en exceso puesto que si unimos los pedregosos caminos por los que pasa el rally al hecho de que este año los neumáticos carecen de mousse da como resultado una ecuación difícilmente asimilable por los amortiguadores. El rally nos ha dejado numerosas curiosidades durante los años, como el año en que Loeb en el enlace perdió una de sus ruedas y el neumático de la otra o bien el increíble accidente que padeció Hirvonen el año pasado cuando rodaba prácticamente a fondo.