Los nuevos modelos de los Audi A6 y A7 ya han sido desvelados por la marca. Los dos reciben una actualización que les pone al día con el resto de la gama de Audi, y que se centra principalmente en la estética y en el equipamiento disponible. El comienzo de su comercialización se espera para este mes de mayo, ya que las primeras unidades comenzarán a entregarse este mismo verano. Por su , las motorizaciones no cambian, con una oferta que engloba potencias desde los 150 A6 y 218 A7 hasta los 605 CV. ¿Lo mejor? Sus precios tampoco reciben alteración alguna, por lo que el A6 arranca en 41.130 euros y el A7 en 60.670 euros.

Respeta los intervalos. En algunos coches, el filtro antipolen se cambia cada 15.000 km, en otros a los 30.000 km, cada 60.000 km Respeta estos intervalos siempre o, como mínimo, verifica que el filtro está limpio por poner un ejemplo, si siempre vas por autopista, no se ensuciará mucho así que es posible que puedas ´aguantarlo´ un poco más de lo estipulado. Si bien no se sabe con seguridad, se cree que los ladrones contaban con la documentación y los permisos precisos para entrar y salir de la factoría sin levantar sospecha, por lo que es muy probable que se trate de un robo por de un empleado o alguien con contactos dentro de la compañía. De momento, le firma británica no ha querido hacer comentarios a este respecto.

Seguro que muchos habéis visto que la gente con descapotables acostumbran a llevar gorra. La versión más desapacible del motivo es para eludir escupitajos ajenos de envidiosos y otros especiales personajes que pueden sentir algún género de amenaza a los que solo quieren maximizar su experiencia al volante. Con una gorra podríamos evitar ser víctimas de algún pájaro con una digestión frágil. La razón real y por la que debes llevar una visera en el coche es por la incidencia del sol en el cráneo, que puede resultar en dolores de cabeza y mareos. Si bien eso sí, ten la cabeza siempre y en todo momento bajo el parabrisas por el hecho de que si no es sencillo verla salir volando, y esto lo digo por experiencia.

Gp francia el subviraje frena a red bull en las curvas de paul ricard

Si debemos poner alguna etiqueta al Nissan Micra que aún está en venta, esa sería la de vehículo low cost. No obstante Nissan ha trabajado durísimo a fin de que su quinta generación rompa con esa creencia, por lo menos en lo que debe ver con equipamiento, calidad o diseño. El nuevo modelo de la marca nipona cuenta ahora con una carrocería más grande y una gran carga tecnológica en materia de seguridad que nada tiene que envidiar a otros modelos. Merced a ello, el subcompacto de Nissan es capaz de medirse frente a frente con vehículos de renombre en esta categoría como el Renault Clio, el Peugeot 208 o el Seat Ibiza entre otros muchos. Si no nos creéis, hemos efectuado esta lista a fin de que cada uno pueda sacar sus propias conclusiones.

Si bien no se tenga la necesidad de desarrollar una nueva generación, es esencial continuar añadiendo novedades para ofrecer nuevos argumentos a los compradores interesados en el Ypsilon. Es por este motivo que Lancia ya trabaja en la enésima actualización de su utilitario. Está previsto que esta actualización sea desvelada a fines de 2020 o comienzos de 2021. En cualquier caso, para ver al nuevo Ypsilon en los concesionarios italianos habrá que aguardar hasta el año próximo. Si en el mes de mayo os contábamos que había algo más de 300 estaciones de servicio repartidas por España que tenían GLP, ahora podemos contaros que ya son más de 400. Parece que el hecho de que también haya más oferta de modelos de coches, preparados de factoría para utilizar GLP, ayuda a ir animando la ampliación de la red de surtidores.

Prueba BMW x1 20d manual y 23d automático

Esta tercera generación ha llegado cuando Porsche tenía tomada la resolución de desamparar el diésel. Por eso, este nuevo modelo solo está a la venta con 3 motores de gasolina y una versión híbrida enchufable: el Cayenne con un V6 3.0 de 340 CV, el Cayenne Turbo con el majestuoso V8 4.0 de 550 CV, este con el V6 2.9 de 440 CV y el Cayenne EHybrid con 462 CV y 42 km de autonomía eléctrica. Veamos qué ofrece el Cayenne S. |POS |PILOTO |COCHE |TIEMPO |DIF 1| |1 |NANI ROMA (ESP) |MINI ALL4 RACING |45h01m54s |+00:00:00| |2 |STEPHANE PETERHANSEL (FRA) |MINI ALL4 RACING |45h07m26s |+00:05:32| |3 |NASSER ALATTIYAH (QAT) |MINI ALL4RACING |45h57m55s |+00:56:01| |4 |ORLANDO TERRANOVA (ARG) |MINI ALL4 RACING |46h05m33s |+01:03:39| |5 |GINIEL DE VILLIERS (ZAF) |TOYOTA HILUX |46h17m51s |+01:15:57| |6 | KRZYSZTOF HOLOWCZYC (POL) |MINI ALL4 RACING |48h46m45s |+03:44:51| |7 | MAREK DABROWSKI (POL) |TOYOTA HILUX |49h53m28s |+04:51:34| |8 | CHRISTIAN LAVIEILLE (FRA) |HAVAL H8 |50h11m16s |+05:09:22| |9 | MARTIN KACZMARSKI (POL) |MINI ALL4 RACING |51h19m40s |+06:17:46| |10 | VLADIMIR VASILYEV (RUS) |MINI ALL4 RACING |51h36m51s |+06:34:57|

Volkswagen ofrece un sistema de financiación para el up! que incluye seguro para un año, gastos de mantenimiento y garantía durante 3 años. Tiene diferentes condiciones dependiendo de la versión. Todo esto está muy bien, mas encima está más civilizado en el tema de los consumos. Con la nueva Clase, es pasmante hasta dónde puede reducirse el consumo de un todoterreno de 2 toneladas y con potencias de 200 a 300 y pico caballos. Ahora, la más interesante, motores.

En España, el motor de gasolina más destacado va a ser el 2.0 litros SIDI Turbo de 250 CV/184 kW y un par máximo de 400 Nm. Puede conjuntarse con caja de cambios manual de 6 velocidades y función Start/Stop o bien a una nueva caja de cambios automática de seis velocidades. Además de con tracción delantera, el 2.0 litros SIDI Turbo está disponible con tracción a las 4 ruedas. Además de la exposición en el museo Checco Costa, con todos los géneros de vehículos conducidos por el brasileño Ayrton Senna, habrá conferencias y proyecciones en el Media Center del circuito de Imola.

Qué incluye el precio

Este nuevo motor sustituye al anterior THP de 1.6 litros de 205 CV comercializado hasta la fecha, ganando posibilidades y manteniendo un bajo consumo. Con la nueva motorización, el Peugeot 308 GT puede alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h, todo ello con un consumo medio homologado de 5,7 litros a los 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 132 g/km. Las versiones del TT de 200, 250 y 272 CV pueden tener un cambio manual o uno automático de tipo DSG (que Audi llama S tronic), los 2 con 6 velocidades. Para el TT Coupé 1.8 TFSI y 2.0 TDI de 170 CV no está libre el cambio de marchas automático. La mañana comenzaba movidita, con un susto para JariMatti Latvala al cual se le levantaba el capó de su Ford Celebración RS WRC en medio de una recta. El finés conseguía finalizar el tramo con apenas 9,7 segundos perdidos con respecto a Sébastien Loeb pero sin duda se llevaba un buen susto en el cuerpo para comenzar la última etapa del rally.

Prueba del nuevo Porsche 718 cayman gts 4,0

Si compruebas la diferencia de precio verás que la versión 1.0 TSI es 2.700 euros más asequible que el 1.6 diésel con exactamente el mismo acabado. Este último consume prácticamente un litro menos de media; con el costo actual de los carburantes, amortizar la diferencia de coste supondría recorrer 150.837 quilómetros. Si haces 25.000 anuales necesitarías 6 años… En lo que se refiere al diseño, se aprecian cambios con respecto al Niro híbrido y el híbrido enchufable. Por poner un ejemplo, se aprecia la toma de carga en la izquierda de la parrilla frontal. Y asimismo semeja que hay un nuevo diseño en las luces antinieble, que recuerdan a las del Stonic, el nuevo SUV sólido de Kia.

Hablamos del asistente de atascos (que hace que el turismo frene, gire, se pare y arranque solo cuando estamos circulando a baja velocidad), también del ACC (un control de velocidad inteligente que también respeta la distancia con el vehículo que nos antecede) Además, todos estos elementos han sido mejorados puesto que ahora tienen presente la velocidad, las señales e incluso la cartografía para hacer la conducción más eficaz y asimismo más segura

El Porsche Taycan Cross Turismo mantiene la mismas trazas que el original, con un frontal prácticamente idéntico. Los faros, tan particulares en este turismo, se mantienen, como las limpias formas de su capó. La cosa cambia cuando vemos el vehículo de perfil: aquí vemos que el Cross Turismo posee un altura libre al suelo superior, como unos protectores de los guardabarros acabados en plástico, para proteger al coche en el caso de salir del asfalto. Esa misma protección, con remates cromados, también los hallamos en los faldones laterales.

Llamada a force india: ¿para en qué momento el anuncio de los pilotos?

La acción de veras se desarrolló al día siguiente, a pie de pit lane, comenzando con una breve presentación en la que Vincent van Goor, ingeniero computacional de Dunlop, nos puso al día sobre la logística de un test al que la marca transportó más de 3.500 neumáticos, y en los que se nos explicó los obetjvos a gran escala de estos test: acrecentar la ventana de funcionamiento de las gomas, optimar su calentamiento, entender su funcionamiento en los LMP2 y acrecentar la consistencia a la que resisten las fuerzas a las que son sometidos. Honda apuesta por el sistema de hibridación sin enchufe para su nuevo Honda CRV Hybrid. Si bien por su funcionamiento podría decirse que se trata de un eléctrico que en ocasiones funciona con gasolina. Te lo explicamos.

El panorama cambia, ya ha comenzado a mudar y para bien, en la entidad rojiblanca. Ya lo creo que sí. Y bien sabe el blog que me alegro por esta razón un montón. Desde el instante en que Simón García Taboada tomó las riendas del Zamora Club de Futbol en la noche del día pasado 2 en esa histórica Asamblea que duró tan solo veintidós minutos, todos y cada uno de los estamentos del club respiran con alivio y empiezan a ver un horizonte más claro, apartando los nubarrones que se ceñían sobre el primer club de futbol de la capital y provincia. Los cimientos de nuestro Zamora se están reforzando y eso es lo que realmente importa.