Diseñado en U.S.A., fabricado en Italia y presentado en el Salón de Ginebra 2014. De esta manera es el Jeep Renegade, un producto global, signo de los nuevos tiempos, que llega al segmento de los SUV medianos con un enfoque muy, muy diferente a la oferta actual. Mientras que los vehículos que se pueden hallar actualmente en este segmento están claramente orientados al asfalto, el Jeep Renegade tendrá variaciones muy capaces fuera de ella.

La última gran interacción de la marca bávara con lasu modelo deportivo coupé, es el BMW M4 CS F82, lo que podríamos llamar, sin riesgo a exagerar, que es un hermano algo más suavizado del M4 GTS, la versión más radical del BMW M4 de primera generación. ¿Se equivocan obviando un motor diesel en la gama? Yo creo que no, cuando se tienen motores gasolina que consumen poco, la compra de un diesel tiene menos sentido. Tiene menos sentido todavía en un segmento donde no se hacen muy, muy altos kilometrajes y donde la confiabilidad es importantísima, de ahí que del mantenimiento económico.

Lexus es una marca de lujo que tiene Toyota como alternativa a Audi o bien BMW. Actualmente vende dos vehículos todo terreno: el LX470, basado en el Toyota Land Cruiser HDJ100, y el RX300, que también existe como Toyota Harrier en algunos mercados (no en España). En pocas semanas, Renault va a arrancar las ventas de su nuevo modelo eléctrico puramente urbano, llevando a los concesionarios europeos el nuevo Renault Twingo Z.E.. Un modelo muy importante en la firma del Rombo con el que pretenden inundar las calles sumándose también al éxito comercial del ZOE.

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El motor bóxer se ha recuperado por varias razones, que podemos resumir en 1) ya estaba medio diseñado por Subaru, 2) permite que el motor sea muy corto y ahorre espacio, 3) baja el centro de gravedad, 4) permite un capó asimismo bajo. Es el único bóxer del planeta con doble sistema de nutrición, directo e indirecto (D4S). Con todo y con eso, las sensaciones que podemos sacar del conjunto son muy buenas, dando la impresión de que llevamos un vehículo más ancho y bajo. Esto se debe a la genial puesta a punto del conjunto de las suspensiones, que dan como resultado un turismo más estable, cómodo y aplomado incluso cuando circulamos deprisa.

Y en este escenario tan variopinto, curiosamente ha sido una pickup la que se ha alzado como automóvil más vendido en 2018. De hecho, no es que sea una sorpresa, pues en 2017 ya obtuvo el primer puesto. Hablamos del Ford FSeries que ha sido el único que ha excedido el millón de unidades comercializadas. Los chicos de Peugeot vuelven a ponernos los dientes largos con estas nuevas imágenes de su futuro Peugeot 508 Sport Engineered, una deportiva versión que ha sido desarrollada en cooperación con el departamento Peugeot Sport y que lo más seguro es que vea la luz antes de que concluya el año.

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Prueba Seat León Sportstourer 1.5 eTSI 150 CV DSG FR: practicidad y dinamismo Seat León en promoción: con motor TSI y súper pertrechado, por 15.900 euros Seat León 1.5 TSI 150 FR Launch Paquete L: primera prueba Entre las posibles opciones a estimar destacan el enorme techo panorámico fijo (660 euros), los sensores de parking delanteros y traseros (550 euros), el detector de fatiga (40 euros), asistente de luces (35 euros), control de crucero (140 euros), el sistema KESSY de llave inteligente y arranque por botón (175 euros), o la radio Bolero con sistema Mirror Enlace (205 euros) con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y posibilidad de vincular y controlar aplicaciones del smartphone desde la propia pantalla.

En la superior, el acabado superficial tiene buen aspecto y hay detalles decorativos en un material parecido a la madera y al metal. Hay detalles de calidad como el aire acondicionado auxiliar que llevan las filas traseras en la versión de 7 plazas. El futuro semeja prometedor para Porsche, pero asimismo alberga cierta incertidumbre. En estos tiempos de estrictas normativas ambientales y aumento espectacular de los precios del petróleo, los Porsche no son el paradigma de eficacia o bien ecología. Es por este motivo que hay versiones híbridas en desarrollo para el Cayenne y corren cotilleos de un compacto para 2011. Mas el espíritu de Ferdinand Porsche seguirá presente en la mítica firma, la esencia deportiva nunca se perderá, modelos como el futuro Panamera se encargarán de ello. Los responsables de Porsche tienen motivos para estar muy orgullosos.

El cambio patina o bien las marchas resbalan

La jornada de el día de hoy ha sido muy, durísima. Con un calor infernal, empezamos por una pista veloz que se dejaba en pocos quilómetros para entrar en un fuera de pista con mucha hierba de camello y con la arena muy blanda. Nosotros hemos salido al tramo con las presiones un poco altas y hemos tenido 3 enganchadas en la arena, en las que hemos perdido cerca de unos 15 minutos en conjunto, mas lo peor estaba por venir En la tienda de Porsche hubo cola para entrar y pagar a lo largo de todo el fin de semana. Tenían colecciones de merchandising hecho únicamente para esta carrera, y nadie se quería quedar sin su recuerdo a coste de Porsche.

Siguiendo con el perenne gatopardismo reinante en la FIA, parece que su última ocurrencia para el planeta de los rallyes es un enésimo cambio de nombre de las categorías que hasta el momento conocemos, de forma especial en lo referido a las clases que conforman el Conjunto R. Como el resto de modelos de la gama A3 de Audi, la marca de los aros ofrece también a los potenciales compradores del Audi S3 Sedan la posibilidad de de gozar de una experiencia acústica única: la de disfrutar del sistema de sonido premium 3D Bang & Olufsen.

Entre los detalles más curiosos sobre el modelo destacan la ausencia de retrovisores exteriores en favor de videocámaras, una enorme pantalla multimedia curva de 49 pulgadas (1,25 metros de ancho por 25 centímetros de alto) que ocupa todo el ancho del salpicadero (y que llegará a producción, según Byton) u otro gran display táctil en el centro del volante que también promete llegar al producto final. Su horario de apertura es de 10 a 18 horas, todos los días de la semana, excepto los Martes. El cierre de la taquilla se efectuará 30 minutos antes de su cierre. El precio por entrada individual es de 12 euros. Acá tenéis su página oficial para tener toda la información precisa.

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El resto del interior destacará, como viendo siendo tradición en la marca, por el Peugeot iCockpit. El Rifter también cuenta con un volante de pequeñas dimensiones achatado tanto por arriba como por abajo, una pantalla táctil de 8 pulgadas y la instrumentación elevada con pantalla a color. Los controles de la climatización son más elegantes e intuitivos, al paso que en los automáticos se ha sustituido la palanca tradicional por un selector.

En resumen, la Volkswagen Amarok es una pickup atrevida que quizá no esté muy enfocada a nuestro mercado, mas que tanto por estética como por comportamiento convence. No cabe duda de que es una género de vehículo peculiar que no encajará con todas y cada una de las necesidades, pero indudablemente es una camioneta de la que se puede disfrutar así sea en carretera o bien fuera de ella. La parrilla de los 2 riñones se hace más ancha, estirada cara los faros y el paragolpes también ha visto revisado el estilo. En la trasera, los grupos ópticos de la berlina se han filtrado con una nueva tulipa y un diseño de las funciones más moderno, un cambio asimismo presente en el familiar, pero no en el Serie 6.

Además, se consigue aumentar la densidad energética del gas en 2,4 veces consiguiendo una densidad energética equivalente al 60 por ciento del gasóleo. Además, al disponer de 2 depósitos de combustible, supone que siempre y en toda circunstancia podremos desplazar el camión, aunque donde nos hallemos no dispongamos de GNL. Como os comentaba ya antes, la unidad probada disponía de un cambio semiautomático de cinco marchas que se maneja desde la piña izquierda. Con el pulgar subimos marchas y con el índice las reducimos sin necesidad de cortar en ningún instante gas. Si queremos, no es preciso que bajemos marchas de forma manual en tanto que el propio CánidoAm Spyder es capaz de administrar la mejor marcha dependiendo del régimen de giro. La acción de subirlas siempre y en toda circunstancia va a ser manual. Para maniobrar asimismo disponemos de marcha atrás.

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Nos quedan de los conocidos Nira Juanco que venía efectuando la labor de reportera dicharachera por el Paddock y pitlane de forma bastante adecuada, y la última incorporación del año pasado, Jacobo Vega. Este último del que aprecié en buena medida la traducción simultánea que realizaba prácticamente siempre y en todo momento en el instante de las entrevistas y declaraciones de los pilotos. Mas que por otra como bien comenta David Pastrana, no puedo decir que me transmitiera gusto especial por la Fórmula 1 ni un pellizco de entusiasmo (sin llegar a los niveles orgásmicos de Antonio Lobezno). Alardeando de las tecnologías Bluemotion de la firma de Wolfsburgo, éste es uno de los monovolúmenes que prometen un menor consumo de comburente. Con esta configuración los datos arrojan una cantidad homologada en urbe de 4,4 l/100km y en carretera de 3,8 l/100km. El consumo en ciclo combinado es de 4,1 l/100 km y vamos a revisar cuánto hay de determinado en estos valores.

Una de las batallas derivadas del apogeo de los superdeportivos era poder colgarse la etiqueta de coche más rápido del planeta. Jaguar asimismo deseó entrar en ese juego, concibiendo un turismo aerodinámicamente sobresaliente desde la perspectiva de la penetración del aire, mas que propiciaba estabilidad a alta velocidad y un comportamiento activo muy radical. Va a ser en el Salón de Frankfurt, el próximo mes de septiembre, cuando se presente oficialmente el nuevo Opel Astra 2016. Se trata de una generación plataforma absolutamente nueva, basado en una nueva plataforma (que compartirá con el Chevrolet Cruze en otros mercados) que se ha centrado en la reducción de peso, como el resto de contrincantes del segmento de los compactos que se han renovado en los últimos tiempos.