Respecto a los consumos, no hemos podido medirlos con precisión dada la brevedad de la prueba, pero incluso dándole algo de caña al coche este no ha superado los 9,0 litros a los 100, con lo que no parecen excesivamente elevados. Oficialmente, la marca homologa un consumo urbano de 8 l/100 km, un consumo extraurbano de 5,5 l/100 km y un consumo medio de 6,4 l/100 km. El depósito de combustible es de 50 litros. Es importante indicar que, por 1.750 euros auxiliares, se ofrece la posibilidad de instalar un kit de GLP en este motor. La segunda generación del Hyundai i20 comenzó el pasado año en el Salón del Automóvil de París. El subcompacto que fue puesto en venta en el mercado peruano, ahora utiliza una nueva plataforma, que le dejó acrecentar su distancia entre ejes y progresar su habitabilidad.

Las llantas de serie también dejan paso a un juego Manhart Concave One de 19 pulgadas, con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 255/35 delante y 285/30 detrás. En el habitáculo se incluye una tapicería de alcántara con costuras doradas en contraste, asientos Recaro o bien volante forrado en piel vuelta. De momento Uber y Lyft han decidido suspender sus servicios en E.U. y en Canadá, mientras que en España el ámbito de los VTC se prepara para un ERTE masivo, que por otra parte Cabify ya ha aplicado. El de diciembre la villa de Madrid dispondrá de un segundo servicio de carsharing eléctrico una vez que el año pasado se estrenase car2go de Daimler. De este modo, a las 500 unidades del Smart Fortwo ED se unirán otras 500 del Citroën CZero que circularán por la capital bajo la etiqueta de emov.

¿Mercedes sla roadster?

Por el momento, sabemos que el Hyundai Elantra ya está libre en Polonia con un solo motor gasolina; nos referimos al bloque 1.6 MPi atmosférico de cuatro cilindros con 123 CV y un par máximo de 153 Nm a 4.500 r.p.m. Con la caja manual de 6 relaciones existe otra CVT en opción, acelera de cero a 100 km/h en 10,6 segundos, alcanza una velocidad punta de 200 km/h y declara un gasto combinado de entre 6,2 y 6,4 litros/100 km. Estos datos no implican ser más lentos que una burra preñada en un camino de montaña, y el motor de 105 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h. Para la versión más baja las cifras se quedan en 12,9 segundos para el sprint y 180 km/h de tope en velocidad.

El Volkswagen Polo GTI 2015 está en venta en España con un precio de partida de 21.045 euros (ayudas incluidas). Hay quien pueda meditar que esta cifra es altísima teniendo presente que hablamos de un coche con solo tres puertas y capacidad para poco más de 4 pasajeros. No obstante a nosotros nos da la sensación de que por todo cuanto supone y todo lo que experimentas con él, el precio es más que bueno. Audi Sport asimismo invitó a un grupo reducido de periodistas para que viésemos de cerca lo que viven sus clientes del servicio. En mi caso, era la primera vez que veía disputar una carrera de Rally Cross y puedo decir que me encantó. Su implantación en España es todavía escasa, debido en a la novedad de la disciplina se disputó por vez primera en nuestro país en 2013 y a la ausencia de pilotos españoles en competición.

Aquellos que deseen más posibilidades pueden decantarse por la motorización 1.5 Ecoboost que se comercializa en variaciones con 150 y 182 CV de potencia, en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque el más pequeño puede adquirirse también con la caja automática de ocho relaciones. Pero la gracia de un vehículo como este no se halla solo en las autopistas, sino en las carreteras reviradas y, sobre todo, en los circuitos. En este sentido, el AMG GT 4 puertas Coupé es una auténtica salvajada, una ida de olla por de los chicos de Affalterbach que, por muy poco sentido que le puedas localizar, nos chifla, y eso es indiscutible.

Fisker alaska, un nuevo pickup eléctrico

Ahora, el nuevo propietario va a poder disfrutar de ‘Eliminator’, un H1 con llantas y neumáticos offroad, interior en cuero beis, equipo de sonido Clarion, altífonos exteriores, protecciones de chapa diamantada y barra de luces en el techo. Eso, o bien lo va a dejar guardado en un obscuro garaje hasta el momento en que lo venda y se saque otro pellizco en algún tiempo. Un detalle particular de este Genesis X Concept es la parrilla delantera, que combina lo actual y lo futuro. Sus formas son fácilmente identificables, mas luce un atractivo patrón llamado 3D GMatrix diseñado por la compañía para enfatizar el carácter futurista de este prototipo que oculta una mecánica eléctrica. Su capó y guardabarros delanteros forman una única pieza, lo que según Genesis le aporta una ‘superficie limpia, sensual e ininterrumpida’.

El interior del Audi Sport Quattro Concept es simple pero muy atractivo visualmente, con líneas limpias y mucha fibra de carbono a la vista. El habitáculo tiene espacio para cuatro ocupantes, junto con una zona bastante generosa por tratarse de una coupé, ya que ofrece 300 litros de capacidad. Como no todo ha de ser moderno, en SEMA también se ven algunas camionetas viejas cambiadas, como es el caso de este Icon Thriftmaster basado en un Chevrolet 3100, que saldrá a la venta. Monta un 5.3 litros V8 de 315 CV que se puede alterar hasta los 435 CV mediante un kit de sobrealimentación. Se ofrece con cambio manual o bien automático y cuenta con frenos y suspensiones modernas, por poner un ejemplo. El precio, eso sí, superará los 200.000 dólares.

El brasileño comenzó a efectuar su última tanda. Vuelta tras vuelta, Senna iba bajando los tiempos poquito a poco hasta hurtarle la pole a su compañero. Pero no quedaría ahí todo. La tanda siguió, y Ayrton Senna siguió bajando los tiempos hasta conseguir un tiempo un segundo más veloz. Al terminar la sesión Senna lo explicaría de la próxima forma. Hace unos poquitos días llegó al mercado de España una actualización del Ford EcoSport. Con las modificaciones introducidas, Ford se plantea recobrar el terreno perdido debido a las pobres ventas del SUV compacto.

Las medidas del nuevo genesis g70 2021

Los asientos también llaman fuertemente la atención. Citroën los define como sofá, para un mayor confort y convivialidad. De ahí que se haya apostado por cubrir el espacio central entre las dos plazas delanteras con un tapizado. Va a haber que ver entonces cuánto sostienen esos asientos en zonas de curvas. No hay de momento datos de mediciones interiores, tan solo que su maletero va a tener 358 litros de capacidad. La filial británica del fabricante de automóviles ha necesitado de 3 años para finalizar el proyecto que vemos en las imágenes y vídeo que acompaña este artículo. La verdad es que a simple vista apenas hay detalles que dejen intuir que no estamos frente a un Skoda Superb Combi convencional. Aunque lo cierto es que el excesivo precio que tiene este vehículo blindado justifica todas las modificaciones que han sido efectuadas. Una de las grandes ayudas con las que cuenta el Asistente ECO es el navegador. Merced a este puede adelantarse a la llegada a núcleos urbanos, a una modificación en la velocidad de la carretera o a diferentes cambios en la orografía de la carretera.

Citroën aircross 18

Estéticamente el A7 Sportback 55 TFSI e quattro ya cuenta con el bulto S line exterior para darle un aspecto más deportivo. Destacan algunos elementos de serie como las llantas de 19 pulgadas con pinzas de freno rojas, los faros LED HD Matrix, los asientos deportivos, el climatizador de cuatro zonas o el Virtual Cockpit con pantallas concretas para este híbrido enchufable. Va a llegar a finales de 2019 y anuncia un coste de partida de 77.850 euros en Alemania. El piso del maletero está prácticamente enrasado con la boca de carga, en su lateral izquierdo tiene una redecilla y espacio para dejar objetos pequeños y si tenemos dificultades para cargar el equipaje tanto por su tamaño o bien peso, podemos bajar y subir sutilmente el maletero merced a la suspensión neumática del eje trasero.

Pues son dos coches un poco diferentes, sobre todo por el motor. Si buscas un 7 plazas comprendo que es porque vas a utilizar con determinada frecuencia el turismo con carga, por lo que los 105 CV del VW pueden quedarse algo cortos, aunque particularmente me gusta más el funcionamiento del cambio de doble embrague que lleva el Touran. Mas en este caso entiendo que el Zafira, con 150 CV y un cambio de convertidor de par más lento y menos satisfactorio al usarlo como manual que el DSG de VW, y también con mayor incidencia en el consumo, puede ser una buena opción. En los dos casos no deben haber problemas con el cambio por el kilometraje, si los turismos están bien mantenidos. Mas consulta los manuales de revisiones, me aseguraría y haría sustituir el aceite del cambio en ambos casos. En la salida de esta segunda carrera se ha visto como los León de gasolina no van. Coronel se ha visto superado por casi todos los preferidos, perdiendo posiciones velozmente. Quien ha efectuado una muy buena salida ha sido Gabrielle Tarquini, que ha logrado ponerse líder, posición que no ha dejado hasta el final. Tras el italiano se han colocado Porteiro y Priaulx. El de España pese a mantenerse a la estela de Tarquini y con un ritmo altísimo no ha logrado retener a Priaulx que le ha adelantado mediada la carrera.