Si abrimos el compartimento del motor, situado en la zona trasera como buen 911, hallamos un motor atmosférico de 3,6 litros y 6 tubos online que produce 264 CV de potencia, toda mandada al eje trasero por medio de una caja de cambios manual de cinco relaciones. Esta era la misma que montaba el modelo más bajo de gama; el Carrera 2. No obstante, el RS America había sufrido diferentes procesos para aligerar el turismo, con lo que este era 35 kg más ligero. Hoy en autonocion os traemos la prueba de un vehículo que sorprende a casi todo el planeta, y que si no lo vemos más por nuestras carreteras es pues creo que es un modelo que no se conoce lo suficien

La renovación estética de la pickup Ranger está a la vuelta de el rincón y Ford ya difundió el primer vídeoteaser que permite conocer cual será el aspecto que adoptará. El video no muestra nada que no conozcamos, puesto que el lavado de cara adoptará el frontal del SUV Everest, recientemente presentado en forma oficial. Con respecto al Active Tourer [ver prueba Serie 2 Active Tourer] presenta pocas diferencias salvo claro está, en coste y tamaño. A nivel mecánico presenta una oferta afín de motorizaciones y asimismo está desarrollado sobre la misma plataforma con tracción delantera, creciendo el Gran Tourer en 21,4 cm de largo, 5,3 cm de alto y aumentando también la distancia entre ejes en 11 cm. Merced a ello se acrecienta el espacio interior, la capacidad del maletero y la altura del habitáculo haciendo a este modelo un vehículo más funcional y polivalente en cada situación.

Tata megapixel, ¿y si?

Ya se daba por cantado, y ya se ha hecho oficial: Williams F1 llevará motores Cosworth a partir de 2010. En un breve comunicado la escudería de Groove lo ha hecho saber durante la celebración de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi. El propulsor, construido en la planta de Ferrari en Maranello según las especificaciones de Maserati, es exactamente el mismo que equipa el Levante Trofeo, si bien esta vez ha sido modificado y desarrollado para ofrecer rendimientos igualmente pasmantes en las berlinas de propulsión trasera con diferencial mecánico de deslizamiento limitado, detalla la marca. ¿Por qué razón? En estas condiciones, el motor eléctrico es cuando más apoya la impulsión. Conforme la marca, se pueden alcanzar hasta 100 km/h con impulsión eléctrica, si la carga de las baterías es elevada y con un aceleración suave como Mimosín. En llano, puede recorrer unos 3 kilómetros a una velocidad de 60 km/h sin emisiones.

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El Vínculo cuenta con un tiempo de carga de solo 5 minutos y una autonomía máxima aproximada de 666 kilómetros en ciclo WLTP. Además de esto, dispone de una arquitectura única que proporciona una mejora en la relación potenciapeso, una aceleración más rápida y una enorme habitabilidad interior. Ven a AZ Motor, concesionario oficial MITSUBISHI en Granada y Motril, y podrás verlo sin compromiso. 5 AÑOS DE GARANTÍA OFICIAL MITSUBISHI desde la fecha de matriculación. Gastos de trasferencia y gestoría incluidos. El costo al contado es 12.490€. El precio financiando es de 10.490 euros y está sujeto a una financiación mínima de 10.000€. Financiación a tu medida. Los quilómetros pueden padecer variación ya que se efectúan pruebas con el vehículo. Puedes probar el vehículo. Los costes indicados son sobre la unidad publicada. Le van a poder atender Ángel Gómez, Noelia López o José Martos. Nos comprometemos a responder a todos los emails recibidos. Atención telefónica en horario comercial.

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Mucho ha pasado ya desde otoño de 1963, mas aún después de 44 años de historia, todos tenemos en la retina una peculiar forma, la del Porsche 911. Muchos critican a la casa de Stuttgart por no haber cambiado apenas su diseño en su prácticamente medio siglo de vida, pero desde mi opinión, esa es la estrategia más adecuada que ha podido hacer Porsche con uno de los iconos del mundo del automóvil. Las plazas traseras de esta berlina de representación son más extensas que muchos salones. Los Executive Seats cuentan con funciones de ventilación, calefacción, masaje y todos los ajustes eléctricos imaginables. Entre ciertos caprichos de las plazas traseras están asientos reclinables en hasta 43,5, función de masaje para las pantorrillas y una neveraportabebidas refrigerada con 10 litros de capacidad, suficiente para varias botellas del champagne Dom Perignon más costoso. Como es lógico, en la consola central podemos guardar dos copas metálicas de champagne.

Al principio se le quiso dar un aire más exclusivo en tanto que únicamente estuvo libre con tracción total, mas claro, de esta forma era caro. Poco después llegaban las variantes con tracción a un eje, motor diésel y la carrocería familiar. Vendieron más de 350.000 unidades, lo que no está nada mal, mas no lo suficiente a fin de que perdiesen 4.690 euros por turismo y tuvieran que despedir a 300 personas en la fábrica de Halwood (R. Unido) al cesar la producción). Y es que la gente seguí viendo bajo esa carrocería lo que era, un Mondeo. Aunque la mona se vista de seda Su relevo fue el Jaguar XF, bastante más costoso, bastante más Jaguar, como vimos en nuestra prueba del Jaguar XF.

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Esta caída repercute de manera directa en las autopistas de peaje, cuyas concesionarias están viendo caer sus beneficios. Según publica La Voz de Galicia, Audasa, que administra la AP9 pedirá al Gobierno compensaciones millonarias. A primera vista, destaca el propio frontal, que ahora incorpora el diseño del ala, común en todos los modelos Honda en 2015. En comparación con el Jazz de la generación precedente, el nuevo modelo es más futurista y robusto. El paragolpes tiene forma de X y la parrilla asciende en torno al extremo inferior de las ópticas, sobre el capó y a lo largo de la línea del techo hasta el spoiler trasero, y descienden hasta el faldón del paragolpes inferior, de forma que se crea un estilo de gran aplomo.

El nuevo Porsche 718 Cayman 2016 emplea los mismos nuevos motores bóxer de cuatro tubos con turbocompresor que el Boxster, con lo que se presenta, por vez primera en su historia, con idéntica potencia. Estas son sus principales peculiaridades de los dos propulsores, que aumentan 25 CV su potencia en comparación con Cayman 2013. ¿Y qué hay de la banda sonora? Prácticamente en su totalidad corre a cargo del músico británico Stephen Baysted. Normalmente, los temas que amenizarán las horas de juego son agradables y acompañan a crear una atmosfera de juego muy entretenida. Ciertos temas que no nos cansaremos de oír reciben nombres tan curiosos como Eau Rouge.

Informaciones Chevrolet spark

La crisis financiera mundial prosigue causando estragos a todos los niveles y el mundo del motor y el automovilismo de competición la está sufriendo de una forma poco a poco más preocupante. El día de hoy la mala nueva ha llegado una vez más desde Japón, lugar desde el que Mitsubishi ha anunciado que se retira de de las competiciones de Rally Cross Country, entre ellas, el Dakar. La experiencia sensorial del nuevo mando DualSense en Returnal es simplemente increíble, con los gatillos acomodables que nos dejan utilizar dos modos de disparo con un mismo gatillo, modulando la fuerza, o bien sentir las gotas de lluvia en nuestras manos. Las posibilidades en un videojuego de conducción son enormes, para transmitir la sensación real del contacto del neumático con el asfalto, los cambios de terreno, las pérdidas de tracción… Ahora bien, ¿exactamente en qué estamos pensando los aficionados a la saga Gran Turismo, en jugar con el nuevo mando DualSense o en qué lugar pondremos nuestro nuevo volante Fanatec?

Este fin de semana, Max Verstappen debió retirarse en la quinta vuelta de la carrera en Hungría con un problema en la eléctrica de su motor, el conocido como MGUK. Con a relación entre Red Bull y Renault totalmente rota, Honda se ha convertido en la única esperanza para los de Dietrich Mateschitz que ya cuentan los días para comenzar a trabajar con Honda. Los Turbo siempre y en todo momento han tenido unas posibilidades superiores con relación a sus compañeros, mas no siempre han sido jalones capaces de mudar las reglas del juego, y pocas veces han ofrecido el tipo de superioridad activa y agilidad que se halla en los modelos RS contemporáneos. No obstante, esos Turbo de 1975 eran una raza diferente a la de los modelos más pesados, más potentes y más suntuosos que les sucedieron. Diseñados para cumplir con los requisitos federativos del automovilismo deportivo, su atletismo inherente y su propósito singular los distinguen de las evoluciones que prosiguieron pocos años después. Hasta el momento en que puedas conducir uno, no vas a ser capaz de confirmar la diferencia, pero cuando lo hagas, apreciarás que no todos los 930 Turbo fueron creados de la misma forma.

Me parece una buena medida. Si no hay pacto sancionador automático, pues a la antigua usanza. Si los españoles pagamos las multas en otros países, no veo por qué no puede ser al revés. Ahora, me pregunto otra cosa. Si cada persona que se brincase un radar a digamos 150 km/h fuese detenido ¿se correría menos en nuestras autovías y autopistas? Los compradores de la nueva Clase E también tienen a su disposición la generación más reciente del sistema multimedia MBUX. Este equipo está dotado de serie de 2 pantallas grandes de 10,25 pulgadas, dispuestas en paralelo para crear un increíble efecto de pantalla ancha. Como opción pueden reemplazarse por 2 pantallas de formato 12,3 pulgadas.