Unas semanas tras el revuelo creado por la noticia de la caza a 216 km/h en la M40 madrileña a inicios del mes de Febrero de Karim Benzema, jugador francés del Real Madrid, y tras el retraso del juicio inicial, ya conocemos el resultado de la historia. Para ser veloz en Indianápolis, la clave es no apurar cada curva al máximo. Si bien se trata de un óvalo, sus características hacen que solo haya una línea buena de trazada. Esto, a su vez, es más exigente para los neumáticos. Por esta razón, conforme avanza el stint, y de forma especial si se prosigue a rebufo, los pilotos levantan más el pie al final de recta para sostener la línea de carrera, y eludir que los neumáticos jueguen una mala pasada. Irse al exterior con los neumáticos gastados puede ser una muy mala idea, como en el mentado caso de Hildebrand. Ser cauteloso con las gomas o bien el ahorro de gasolina puede hacer que un piloto gane algunas vueltas extra vitales en un stint. Tiene unas dimensiones compactas, que unidas a la tracción integral, dicen que le dan una gran agilidad y una conducción amena. El motor es de inyección directa de nueva generación, al igual que la caja de cambios, mas en ninguno de los dos casos dan más datos. Con estas novedades, si se llegase a producir tal y como lo vemos, sería un turismo ameno, eficaz y de bajas emisiones. El especialista en llantas HRE Wheels incrementa su extenso y exclusivo catálogo de productos con una nueva línea llamada Vintage Series, la que está compuesta por 13 nuevos modelos, cuyos diseños están inspirados en modelos de otrora.
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Mientras tanto, Jaguar Land Rover ha anunciado que va a reducir su capacidad productiva en un 25 por ciento durante cinco años y suprimir inversiones, como la del sucesor del Jaguar XJ con la plataforma MLA, que solo se empleará en Land Rover. La marca de 4×4 ofrecerá 6 versiones 100 por cien eléctricas en 5 años. Es lo más parecido a dejar el turismo suelto, sin motor acoplado a la transmisión. El equivalente sería a poner la transmisión en punto fallecido, solo que en el vehículo eléctrico es mucho menos peligroso que en un coche normal. Contamos en todo momento con dirección asistida, potencia de frenado y cualquier consumidor auxiliar va alimentado. Además un eléctrico no tiene ralentí. En el lateral el Prius sostiene la imagen clásica del modelo, si bien la nueva configuración del techo da pie a una silueta más baja. En este aspecto, gana puntos con respecto a sus precursores. La línea de techo, rebajada, contribuye a un mejor comportamiento en el túnel de viento, donde el Prius logra un Cd de 0,24. La mala nueva del día la ponía Andreas Mikkelsen que se quedaba fuera del rally ya antes de empezar. Su copiloto, el finlandés Mikko Markkula llegaba a Alemania todavía resentido de la lesión sufrida en la prueba finesas, de dónde salió con dos vertebras fracturadas. El piloto noruego de Volkswagen se quedaba fuera de la prueba sin poder enseñar su calidad en el asfalto.
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Por confort, calidad y agrado de conducción, el salto cualitativo con el anterior Citroën C4 es inmenso. Hemos escogido la versión más interesante, con el mejorado motor 1.6 HDI unido al cambio manual pilotado. La afición al motor se la inculcó su padre Chris. Desde pequeño se esmeró por lograr un kart con el que hacer sus primeros pinitos pero no fue nada simple. La situación económica de los Paddon era bastante ajustada, en verdad, el propio conduzco ha admitido que en ocasiones no tenían ni para un plato de comida. Dado que hay una diferencia substancial de las condiciones de pista entre la FP3 y la clasificación de carrera, sobre todo por la temperatura, esta sesión tardó 20 minutos en tener acción en pista. Cuando, al fin, salieron los corredores, no mostraron ni muchísimo menos el ritmo más alto que podían. No obstante, Kimi Räikkönen bajó el crono hasta un 1:29.868
Alrededor de las plazas delanteras hay suficientes lugares para vaciarse los bolsillos: en las puertas (imagen), bajo el apoyabrazos central (imagen) y en los dos portabebidas que hay delante de la palanca del cambio. Por delante de los portabebidas hay otro hueco que está pensando para recargar sin cables un móvil o el mando a distancia opcional (imagen). Para estas plazas hay 2 tomas USB y 2 de 12 V (una de cada a la vista y la otra en el cajón central; imagen), en cambio los pasajeros traseros no disponen de ninguna. La actual generación del Volkswagen Beetle será la última en tanto que el fabricante ha decidido cesar su producción cuando el actual modelo llegue al final de su recorrido comercial. Sin embargo lo van a despedir con una edición singular denominada Final Edition, que legaría al mercado en 2019.
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Los últimos vídeos que nos llegan de Volvo Trucks nos han ido sorprendiendo por su lozanía en el momento de vender camiones. Si alucinamos en su día con el presidente equilibrista, alucinamos con el hámster conductor y reconocimos el mérito del encierro taurino, cuando el martes supimos que Jean Claude Van Damme se prestaría para la siguiente película de la casa, nos quedamos expectantes. La edición Premiere Edition de la que solo se venderán 60 unidades en Francia añaden las llantas de aleación específicas, tapizado en piel de color azul, detalles en cobre, sistema de sonido Beats, pintura azul singular, techo solar panorámico doble, alarma, sistema de frenos Brembo, asientos deportivos, etc.
Ya conocíamos la preparación para el sedán, ahora ampliamos la galería con el Avant. El kit estético que ofrece el preparador francés Caractere consta de paragolpes frontal con antinieblas de serie, paragolpes trasero con escapes a los dos laterales o camuflados, alerón de techo y talonera laterales. Las llantas que vemos en las fotos están libres en 18, 19 y 20 pulgadas. Fuere como fuese, Tesla ha confirmado que todos aquellos Model X y Model S que equipan la memoria eMMC de 8 GB integrada en el sistema de control de medios o MCU, o sea, los producidos antes de marzo de 2018, gozarán de una garantía de ocho años o bien 100.000 millas (unos 160.000 quilómetros), que comienza a contar desde que fuera entregado el vehículo.
Tras la llegada del Hilux Legend, llega esta edición especial que se distingue por su color de carrocería Terracota y por una serie de elementos incluidos que reciben el nombre de Pack Raider, y que incluyen barras antivuelco en color negro, cierre de la zona de carga con una tapa recia en el mismo tono de la carrocería y protección en la zona baja de las puertas, estribos laterales y protecciones para los pasos de rueda. El motor eléctrico también se encarga de suavizar los cambios de marcha a baja velocidad, y de apoyar al propulsor primordial, como lo haría cualquier otro vehículo híbrido. La solución del McLaren Artura puede parecer innovadora o revolucionaria, pero lleva años y años empleándose en el mundo de los vehículos eléctricos. Un turismo eléctrico común no tiene marcha atrás: el motor eléctrico invierte la polaridad de su única relación de cambio y el vehículo puede moverse hacia atrás. En verdad, aun el Ferrari SF90 Stradale cuenta con un sistema idéntico.
