Los Trabant han pasado a tener un valor icónico desde los años 90, como un vehículo que motorizó a una nación (o bien la mitad de una), se fabricaron más de 3 millones de vehículos. Muchos de ellos se han tuneado, transformado en objetos de arte, o simplemente en objetos de la historia de Alemania. Este fue un proyecto empezado por Walter de Silva para Volkswagen Konzern Design en 2015 y construido por Uedelhoven Studios. El Bugatti Type 35 D era puramente un concept car para poder ver lo que era posible hacer como marca. El equipo detrás de él consistía en múltiples diseñadores del Grupo Volkswagen, incluidos Alessandro Dambrosio, Stefan Sielaff, Tancredi de Aguilar y Klaus Süttner, manifestó a Autoblog un portavoz del estudio de diseño alemán. No nos cabe la duda de que estaríamos encantados de verlo en las calles algún día. Tras más de 70 años consumiendo comburentes fósiles, la Piaggio Vespa va a contar el año próximo con una versión equipada con una mecánica eléctrica. Sostendrá su inconfundible diseño exterior y estrenará lo último en sistemas de conectividad. No incumples ninguna de las medidas adoptadas en el decreto del Estado de Alarma, siempre que te dirijas a los lugares de trabajo o por las otras circunstancias que constan en el decreto, ha dicho la Guarda Civil. Así como Alemania, otros países de la Unión Europea están amoldando sus respectivas normativas para prepararse ante la llegada de nuevos vehículos dotados con este género de tecnologías. Y es que, ya antes de estos cambios, a pesar de ser dueños de un vehículo con algún tipo de asistencia a la conducción que nos dejara retirar la atención de la carretera hasta determinado punto, podíamos ser objeto de sanciones.
Ah no los pude tener todos, pero ciertos que más me agradaban eran estos
Como es lógico, no faltan múltiples huecos de almacenamiento y un completo equipamiento que incluye un toldo Thule, calefacción diésel, una batería AGM de 90 Ah, tanques de agua dulce y residual de 20 litros y también iluminación led, aparte del equipamiento de serie y opcional de la propia Citroën Jumper. Su coste de los 51.100 euros en Alemania. En verdad, una masiva electrificación del parque móvil estadounidense implicaría más CO2 relacionado con la generación de electricidad, mas esto quedaría compensado pues los vehículos térmicos que se retiran de la circulación emiten aún más. Muchas cosas tienen que mudar en este país hasta 2050 y la pretendida neutralidad en carbono. Con ellos 2, el Patronado está constituido por D. Marcelino Oreja Aguirre, Mandatario de la Fundación y también de la Real Academia de Ciencias Morales y Políticas; Dª Mar Cogollos Paja, Vicepresidenta de la Fundación y Líder de Aesleme; D. José Mª Aumente Merino, Secretario de la Junta de Administración de Pelayo; Dª Anna M. Birulés Bertrán, exMinistra de Ciencia y Tecnología; D. José Boada Bravo, Directivo de Conjunto Pelayo; Dª. Cristina Garmendia Mendizabal, exMinistra de Ciencia e Innovación; D. José Antonio Martín Pallín, exMagistrado del Tribunal Supremo; D. Juan Soto Serrano, ex Presidente de Hewlett Packard; Dª. Isabel Tocino Biscarolasaga, exSecretaria de Medio Ambiente que en la actualidad ejercita como Asesora en el Banco Santander, Dª Nuria Vilanova Giralt, Presidenta de Inforpress; y Dª Cristina del Campo Pereiro, Directiva y Secretaria del Patronato y del Gabinete de Presidencia de la aseguradora.
Desde los botones y elementos en aluminio cepillado hasta un tejido llamado SuperFabric de uso militar o para aplicaciones aeroespaciales, pasando por cuero Nappa o Alcantara, así es el interior del GT. Mas no todo vale, McLaren ha querido hacer de la ligereza una bandera y ha tenido este elemento muy en consideración en el momento de escoger los diferentes materiales con los que edificar. El SuperFabric cuenta con un patrón hexagonal y se encuentra en todo el compartimento para el equipaje. En cuanto a los asientos, estos presentan cuero Nappa de alta calidad, mas si se prefiere se puede decantarse por un cuero de gran lujo más fino o incluso de Alcantara.
El pasado sábado vimos en las cunetas del Fafe Rallysprint el hermoso espectáculo y la pasión que ha despertado la categoría durante años. La segunda edición de esta cita ha permitido volver a unir a más de 100.000 apasionados en sus cunetas con una meta principal: que el Rally de Portugal vuelva a los tramos de los que jamás debió salir. Si hay una marca que se desenvuelve con total soltura por la urbe es Smart. Tanto el fortwo como el forfour son automóviles de corte urbanita, con increíbles radios de giro y unas reducidas dimensiones que les dejan moverse con total agilidad por la gran ciudad. Y en esas circunstancias un buen cambio automático facilita mucho las cosas. Nuevo camuflaje, más atractivo, para los futuros eléctricos de MercedesBenz. La firma alemana trabaja a fondo en la ampliación de su familia eléctrica EQ. En el norte de Europa llevan semanas con los modelos crossover más pequeños de esta futura gama cero emisiones.
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Con relación a los derivados del petróleo, el biodiésel en sí mismo es más respetuoso con el medio ambiente, pues la materia prima procede de semillas de plantas como la soja, la colza o bien el girasol. También existe la posibilidad de emplear aceites reciclados provenientes de la industria alimenticia. Pero más allá de echarle las culpas al pobre Felipinho, habría que pararse un instante a echar una ojeada al devenir de los sucesos en lo que llevamos de Gran Premio, y sobre todo, a lo sucedido en la Q1 y la Q2. En la Q1, Felipe Massa marcó el 3er mejor registro, 39 milésimas por detrás de Hamilton. Bien. En la Q2, en la que se marcan los mejores tiempos del fin de semana, Massa fue el más veloz, 175 milésimas por encima de Hamilton (3). Sin duda, el Ferrari va realmente bien en Fuji. Pero llega la Q3, y Massa se queda 5 a prácticamente medio segundo de Hamilton. A mí, me parece muy sospechoso. Sus neumáticos de alto desempeño (Bridgestone Potenza RE050 245/40 R19 y 275/35 R19) anticipan que es un modelo muy feroz. Se observan dos colines de escape de gran diámetros incrustados en un elegante difusor aerodinámico. Este y el alerón no parecen puestos precisamente de adorno. Es con franqueza espectacular. El resto de la gama Renault va a seguir con su irrefrenable renovación el año que viene. La nueva generación Mégane estará presta muy al comienzo de 2016. Y respecto a la próxima generación del Scénic, Jérôme Stoll, directivo de Performance, desmintió las elucubraciones de arrinconarla a favor del Kadjar: En los próximos meses se verá la renovación de Scénic, por el hecho de que hay una clientela leal al término monovolumen.
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La capota de tela del nuevo Z4 es de una enorme calidad y lo cierto es que ofrece un aislamiento notable, tanto a nivel acústico como con respecto a las inclemencias del tiempo. Por este motivo el roadster alemán no es ruidoso si bien el modelo probado, un sDrive20i de 197 caballos, sube de vueltas acompañado de una sonoridad algo áspera que no nos ha terminado de convencer. Porsche defiende los dos títulos y, sobre el papel, como gran preferido. Pero nada hay escrito todavía a pesar de su dominio en los recientes entrenamientos colectivos de Paul Ricard. Mientras que sus rivales han presentado monturas prácticamente nuevas, el fabricante alemán ha pasado el invierno rodando la evolución mejorada del 919 Hybrid, sin los cambios radicales de sus rivales, con sus prototipos aún ‘crudos’. Con ocho décimas de ventaja sobre su principal contrincante en Paul Ricard (Toyota), Porsche lleva en pista desde diciembre con sus nuevas suspensiones, aparte de una simulación de 30 horas la semana anterior.
El fabricante surcoreano va a vender al Soluto varios países de Latinoamérica y después de su desembarco en Ecuador, este pequeño sedán asequible va a llegar asimismo a Bolivia, Panamá, Chile, Perú y Colombia y probablemente asimismo a México, Brasil, Argentina y Uruguay. En el interior los retoques afectan a los contornos más finos de la radio y el climatizador y a la aparición de superficies negras refulgentes y horquillas niqueladas. El equipamiento ha sido igualmente mejorado y, de serie, hay ahora climatizador, sensor de lluvia, radio BMW Professional y sistema de mando iDrive con pantalla de alta definición de 6,5 pulgadas. Los niveles de equipamiento son el básico, el Advantage, el Sport Line, el Urban Line y el M Sport. Además de esto, este volante tan pequeño nos facilitará realizar cualquier maniobra, como enlazar de manera fácil las curvas en carreteras reviradas. Lo que no me ha convencido tanto es la postura de conducción, bastante vertical en conjunto. En este sentido, el Ford Transit Connect está más lograda, dando menor impresión de vehículo comercial.