Como sabéis, el pasado de Volkswagen se remonta a la época del III Reich y el nacional socialismo, ya antes de la Segunda Guerra Mundial. En 1932 se agruparon las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer bajo la denominación Auto Union. Volkswagen apareció poco después. Al llegar las hostilidades cesó la producción. Lo mejor es ser práctico y conducirlo aprovechando el buen hacer de la delantera del turismo. Es decir, llegar con los deberes hechos al vértice de la curva sin aspavientos y con calma y, cuando aprecies que el vehículo se asienta en el apoyo, aprovechar la combinación de la fuerza del V12 con la tracción total para salir lo más veloz posible. Lento en la entrada, eficiente en la salida. Si te metes esto en la cabeza, le puedes sacar mucho partido al SVJ. En este vídeo que acompañamos, Bugatti nos explica y muestra los test a los que está sometiendo al nuevo diseño de pinza de freno. Debemos tener en consideración que charlamos de un diseño todavía en fase experimental, mas que Bugatti desea llevar a las calles cuando sea posible. Los test de agobio que simulan este banco se fundamentan en la continua repetición de aceleraciones hasta alén de los 400 Km/h para después aplicar la máxima fuerza de frenado hasta lo que supondría una detención total. De esta manera una y otra vez…

Soñando con vehículos a reacción

La oferta de motorizaciones cuenta con tres opciones, dos díesel y una de gasolina. Todas son más potentes, más ligeras y menos sedientas que las que ofrecía el modelo predecesor, y se combinan con tracción a las cuatro ruedas. Son asimismo Euro6. En todas las versiones el eje trasero es multibrazo y la suspensión delantera utiliza un esquema McPherson. En favor del viento. Toca charlar de aerodinámica. Y por si no lo sabes, te diré que hay una fórmula que viene a decir algo así como que al doble de velocidad, 4 veces más de resistencia. Piensa, por ende, lo importante de una carrocería que corte el viento. Así que bien sabes, ventanillas siempre y en todo momento arriba, y evita llevar bultos en el techo, sobre todo en recorridos largos. Sí, ya sé que a veces no hay más remedio, mas no cuesta tanto quitar las ruedas a la bicicleta Tras 3 años en el mercado desde su lanzamiento, el SEAT Ateca recibe un lavado de cara para proseguir siendo competitivo. Esta actualización presentada en el mes de junio de 2020 tiene algunos cambios respecto a la versión precedente, como el diseño de los faros delanteros más afilados, paragolpes, nuevas posibilidades de conectividad del sistema multimedia y una gama de motores más eficiente que asimismo se actualiza.

Movilidad sostenible

Los cotilleos acerca de su posible entrada en Fórmula 1 como motoristas en exclusiva de los de las bebidas energéticas han sido constantes en los últimos meses, pero con el retraso de la nueva normativa técnica de Liberty Media parecen haberse enfriado las relaciones. Al dejar la Fórmula 1, en el mes de diciembre de 2009 Räikkönen anunció su paso al WRC para 2010 como piloto del Citroën Junior Team, conduciendo un C4 WRC con Kaj Lindström como copiloto. Sus primeros puntos llegaron con un octavo puesto en Jordania, transformándose en el segundo piloto en lograr puntos en los torneos del planeta de Fórmula 1 y de rallyes. En Turquía consiguió ser quinto, batiendo a pilotos con más experiencia y en Alemania consiguió su primer ‘scratch’ en el último tramo del acontecimiento. Su primera victoria en el planeta de los rallyes llegó en el Rallye Vosgien de 2010, una prueba de asfalto en la que se impuso en todos y cada uno de los tramos disputados. Citroën abandonó el segmento de las berlinas en 2017, cuando dejó de fabricarse el C5 de segunda generación. En 2021, una tercera generación se unirá al reciente Citroën C4, completando la gama del fabricante alén de los UV. Cercano al término CXperience de 2016, el nuevo C5 va a contar con una mayor altura libre al suelo y un portón trasero con carrocería de 2 volúmenes. Será desvelado en el mes de abril de 2021, contará con motores térmicos y también híbridos enchufables. De momento, Citroën no se plantea una versión 100 por ciento eléctrica, aunque no queda descartada completamente.

Los riesgos de los rallyes esta vez para los comisarios

Cuando el motor acelera poco o bien sostiene el ritmo, es muy silencioso, o parece que de forma directa no hay motor. El eléctrico es casi imperceptible, solo una oreja entrenada puede percibirlo. Si se acelera fuertemente, el motor de gasolina suena, mas nunca es molesto, y para determinado género de cliente del servicio, le falta carácter racing. Por géneros de comburente, los turismos con motor gasolina registraron en noviembre su tercer mes sucesivo de tendencia ligera a la baja, copando el 43,6 por ciento de las ventas. Supone el mes de todo el año con menos presencia, tras el 45,5 por cien que registraron el pasado mes de octubre.

Este motor tricilíndrico de 90 CV logra marchar con GNC gracias a unos inyectores concretos, ofrece 190 Nm de par y según escoda logra reducir sus niveles de CO2 hasta un 25 por ciento circulando con Gas Natural. Ahora sabemos que además de la gigafactoría europea (que puede llamarse Gigafactory 3 o Gigafactory 4) se van a instalar una o dos más. Resulta trivial adivinar dónde va a ir la siguiente: Asia. La duda está en si se va a instalar en China, en la India, en el país nipón, en Corea del S., en Malasia… Los dragones asiáticos asimismo quieren turismos eléctricos para sus congestionadas megaciudades.

Con más de 50 configuraciones posibles de 2 a 9 plazas, dispone de una gran capacidad de personalización, debido a sus banquetas y asientos deslizantes montados sobre rieles, retráctiles y giratorios. La nueva Trafic SpaceClass está disponible en dos logitudes L1, L2. Ha pasado más de un año desde el momento en que conociéramos por primera vez la última generación del MercedesBenz Sprinter, pero no ha sido hasta el momento cuando la firma de la estrella ha puesto a la venta la tan esperada versión eléctrica de la misma, el MercedesBenz eSprinter, un vehículo que completa la oferta europea de automóviles comerciales eléctricos de la marca.

Cierre perimetral de toda la comunidad

Hacía ya tiempo que no hablábamos de ningún Maserati que no fuese el modelo todocamino de la casa o Maserati Levante, mas hoy el protagonista de esta historia es el pequeño de la casa o bien Maserati Ghibli, que estrena una edición singular limitada con una apariencia muy particular. Continuando con el apartado tecnológico, frente al puesto de conducción hallamos un nuevo cuadro de mandos digital de 10,2 pulgadas que acepta diferentes opciones de personalización. Tanto las plazas delanteras como las traseras cuentan con diferentes puntos de carga para dispositivos móviles. Además de esto, las versiones más equipadas dispondrán de un sistema de audio premium firmado por Bose.

El Mercedes EQS comenzará en la primera mitad de 2021 y será el primer modelo de los eléctricos de nueva hornada que estrenará esta compleja pantalla que dejará en nada las 12,8 pulgadas de la pantalla táctil OLED que ocupa la consola central del nuevo Mercedes Clase S y asimismo de la opción alternativa de cero emisiones. Un equipamiento que va a ser opcional en el modelo de Mercedes, y que supondrá una auténtica revolución, ya que convertirá el término de salpicadero con una gran pantalla que ocupará el espacio entre los dos montantes del parabrisas. Lo creas o bien no, este nuevo Renault Twingo no ha crecido respecto a su predecesor, es más, ha perdido algunos milímetros. Estamos frente a un enano utilitario de 3,59 metros de longitud, que en sus dimensiones reducidas es capaz de presumir de unas cotas muy aceptables, un maletero de 219 litros de capacidad y multitud de espacios portaobjetos a bordo, con una capacidad auxiliar de 52 litros. Os daremos otro dato, este Twingo es capaz de girar por completo en un diámetro de 8,65 metros.