Ya antes de iniciar la prueba se sabía que iba a ser realmente difícil quitar la primera situación del 47 Rallye Príncipe de Asturias a Alberto Hevia. De este modo se probaba desde el primer instante y el poleso se marcaba un increíble rally con 12 scratchs de 13 posibles. Tan solo Corrado Fontana podía plantar cara, mas el corredor italiano partícipe del Torneo Europeo se salía de pista y le dejaba al conduzco de Skoda completamente solo cara la victoria. Por desgracia Sainz ya estaba girando hacia el interior de la curva, impactando ambos y pinchando el de España su rueda delantera derecha. Verstappen pierde el vehículo en el piano y yo recibo un impacto fuerte en el coche. Alén de si había o no espacio, se pasa en la curva y me golpea. Pero son carreras, es mala suerte pues tenía mucho ritmo y podía atacar al Red Bull, lamentó el conduzco de McLaren, que evitó cualquier polémica. No estoy airado con Max y no me voy a quejar ahora, afirmó Carlos Sainz.

Asimismo hay versión 4KIDS para el monovolumen grande, el Seat Alhambra, que en versión 4KIDS deja acceder a un equipamiento valorado en 2.370 euros por apenas 1.100 euros. Incluye dos pantallas DVD en las plazas traseras, siete asientos, dos asientos infantiles integrados y consola de almacenaje en el techo. En marcha la deportividad de su silueta se diluye para transformarse en un SUV comodísimo. Asimismo puede ser rapidísimo si optamos por las mecánicas más potentes de todas, algo superfluo a mi juicio. De todas y cada una ellas para mi gusto las opciones mejores son: 220 de o 250 d. En las dos tenemos muchas posibilidades y unos consumos realmente ajustados. Sin duda lo peor que tiene es el precio de venta, alto mas en sintonía con lo que ofrecen sus más inmediatos rivales.

Movilidad sostenible

Los nuevos responsables de Peugeot ya han dejado claro que no veremos una nueva generación del 308 GTi, ni tan siquiera reconvertido en un PSE como se aguardaba. La marca del León estima que es un esencial desembolso para lograr una conducción tan activa como la del modelo actual, teniendo en cuenta el peso auxiliar de la batería del sistema de propulsión como los híbridos enchufables deportivos de la gama 508. Con ,20 metros de longitud, su interior puede ofrecer capacidad para siete u 8 ocupantes. Los más pertrechados suman tapicería de cuero entre otros elementos y se ofrece con niveles de equipamiento SR5, Limited y Platinum desde 45.460 dólares.

Con ocasión del Salón del Vehículo de Nueva York (NYIAS), que abre sus puertas el próximo miércoles, la marca de gran lujo de Hyundai, Genesis, presentará un prototipo que adelanta el futuro de la compañía en cuestión de diseño. Recibe el nombre de la propia cita donde se presenta, New York Concept, y por el momento sólo nos dejan ver ciertas maneras de su frontal en este teaser. Pack: incluye navegador, sistema de frenada automática en urbe, aviso colisión frontal, alerta cambio de carril, lector de señales de tráfico, aviso ángulo muerto, alerta tráfico cruzado y luces de carretera automáticas. Dinámicamente, la dirección activa integral se ha revisado para ofrecer mayor asistencia en maniobras de baja velocidad, al tiempo que el eje trasero neumático con autonivelador es de serie. Opcionalmente se puede integrar suspensión neumática en ambos ejes, suspensión adaptativa o Executive Drive con estabilizador del balanceo.BMW: BMW Serie 7, El Turismo Que Aparca Solo

Lunes 04 de diciembre de 2017, 08:11

Como de la misma manera que McLaren, Ferrari asimismo llevaba propaganda de Malboro a Coulthard no le quedaban muchas opciones. Probó el casco de Schumacher y fue el que más le persuadió, así que corrió el Gran Premio de Mónaco con el casco de El Kaiser. Y le fue bien. Mientras que Schumacher se estrelló en la primera vuelta, Coulthard acabó segundo en una carrera anárquica. Durante la presentación del XALV Concept, la marca descubrió que ese prototipo de salón adelantaba una futura versión de producción, cuya llegada estaría fijada para 2020. Esta unidad sería, por ende, la primera muestra del desarrollo de este nuevo modelo de producción, un MPV crossoverizado algo similar al actual XLV, mas de mayor tamaño y con 3 filas de asientos.

El diésel como era de esperar ha sido el primordial perjudicado. Y es que los modelos nuevos matriculados propulsados con diésel han descendido en las nuevas matriculaciones (48.930 unidades) con prácticamente 10.000 turismos menos que en el último mes del año de 2018. Dicen que será algo similar a un BMW Serie 6 más pequeño, parece que en esta generación la inspiración de los hermanos mayores es esencial. Si se semeja ligerísimamente a lo que apunta esta recreación, tomo la frase del texto original, será un auténtico partidor de cuellos. La versión más deportiva hasta la fecha del SEAT León, el León Cupra, llega al mercado de España en dos variantes de potencia de 265 y 280 CV, respectivamente, con un completo equipamiento concreto y un coste de partida de 31.440 euros para el Cupra 265 CV en carrocería SC (tres puertas).

Esto es de esta manera pues realiza 2 funciones propias de un árbol: por una absorve energía solar en sus hojas (puesto que son los paneles solares situados en el techo del turismo) y por otra protege a los ocupantes de la luz, como lo haría la sombra de un árbol tradicional. Sin embargo con un sistema de coche compartido por comunidad, los vecinos tendrán a su disposición un turismo y cada cual lo usará solo cuando lo necesite de veras. Y además sabiendo como son los nipones, creo que van a cuidar muy bien de los turismos (no como otros).

El Porsche taycan estrena mejoras gracias a una actualización de software motor

Aunque no lo he probado, me cuesta pensar que el motor TDi sea adecuado para el New Beetle Cabrio. Se trata de un coche de capricho, que si se compra es para llevarlo con la capota quitada siempre que se pueda, para gozar de las carreteras, el paisaje y el ambiente. En esas circunstancias lo mejor es oír el motor lo menos posible. Y ese silencio no se logra con un motor turbodiésel de inyección directa (y la capota quitada). No solo en vehículos, componentes e instalaciones invierten las grandes compañías. Entre todos y cada uno de los departamentos que puede tener un fabricante de turismos podemos encontrar algunos dedicados a I+D que a priori podría parecer no guardar relación alguna con el campo automovilístico mas el resultado final indica todo lo opuesto. Con esta proceso de fusión dará como resultado una sociedad que estará conformada por un capital social de unos 42.2 millones de euros. Al tiempo que en lo que hace a la dirección y administración común que se va a dar en el negocio en España va a mejorar lo que hace a la optimización de los procesos que tengan en común y a nivel sinergias entre dichos negocios. Con esto el consejo de Direct Seguros ha decidido aprobar su fusión por proceso de absorción en Seguro Directo, actual filial de negocio directo que está presente en Portugal.

Se habla asimismo de qué pasaría si sube el impuesto de matriculación de estos vehículos. Va ligado al CO2 (y, cuando menos de entrada, la trampa era para reducir NOx, por lo que no ocurriría nada). De acrecentar, sería el gobierno quien lo reclamase y comprendemos que siempre y en todo momento al fabricante. Por otro lado, están las ayudas gubernativos, como el Plan PIVE, que fortalecían la adquisición de vehículos por sus peculiaridades poco contaminantes (por ejemplo, el Plan PIVE), De este modo, la unidad de la que hablamos cuenta en su equipamiento con elementos como color exterior Azul Misano a juego con pinzas de freno amarillas, tapicería mixta en cuero y lona, faros de xenón, como sensores de parking y cámara de marcha atrás y navegador de 8 con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Sobre el precio, lo que nos afirmaron es que la intención de Mercedes es vender los Smart eléctricos al mismo precio que la versión equivalente diésel (me imagino que una vez descontada la subvención del Estado), más un alquiler mensual por las baterías (aquí han hecho igual que Renault, no vender las baterías con el vehículo, sino arrendarlas). Eso sí, no hay sistema de cambio de baterías. Y tampoco me quedó claro si la versión definitiva va a poder disponer de recarga rápida, pero podría ser.

Nissan patrol 2021, está a la venta en australia

Hace un par de semanas nos hicimos eco de que Robert Kubica planeaba disputar este mes de noviembre el Rallye du Var, última prueba del Torneo de Francia de Rallyes. La única duda residía exactamente en qué vehículo conduciría para la ocasión. Pues bien, el polaco ha decidido tomar en este, y otro rally en Italia, al volante de un Citroën C4 WRC. Si bien muchos de los turismos que aparecen en la lista ya los hemos visto, va a ser la primera vez que lo hagamos en la realidad. Otras no obstante asisten al salón como auténticas novedades de las que ni tan siquiera hemos podido tener una imagen anterior. Estas son las más esperadas de todas y cada una, pero no hay que perder detalle de nada, porque la 85 edición del Salón de Ginebra se presenta emocionante. El precio de partida, 30 081 €, sitúa al Scout en un punto intermedio frente a sus primordiales rivales: un Subaru Outback cuesta solo un poco menos (29 150 euros), un Volkswagen Golf Alltrack es más caro (35 020 €) y un SEAT León ST XPerience es notablemente más asequible (27 310 €). El Skoda es, seguido muy de cerca por el Volkswagen, el que tiene más capacidad de maletero. Ficha comparativa de los 4 modelos citados. A igualdad de motor y caja de cambios, el Scout es unos 1900 euros más costoso que el Octavia Combi con tracción total, aunque su equipamiento de serie es más rebosante (ficha comparativa).

Pero hay más: como no se precisan las s móviles de otros sistemas que orientan de forma mecánica el haz de luz en las curvas, tienen menos elementos que puedan necesitar mantenimiento o sustitución. Además de esto, son más eficientes energéticamente que los faros de xenón, y tienen una duración mayor, equivalente a las de los faros completos LED, que cada vez se ofrecen en más turismos como opción alternativa a los faros convencionales. A nivel de sostenibilidad, esto supone un gran avance: de año en año, se comercializan 1.600 millones de neumáticos para turismos, para los que se emplean 800.000 toneladas de fibras PET. Si las cifras estimadas de Michelin son ciertas, utilizar el proceso de Carbios no solo dejaría no crear más PET del existente, sino recuperar 3.000 millones de botellas de plástico al año para su reciclaje y uso en neumáticos.