Y ahora pongo la pausa. ¿Está Pepito en condiciones de coger el turismo? En mi opinión, número Al menos no lo estaría. Si pasa algo malo y Pepito tiene un percance, ¿hablaremos de distracción y ya está? ¿Se trata sólo de eso? La idea, y ya acabo, es que la seguridad vial toca puntos que de forma frecuente deben ver con aspectos y actitudes que, de entrada, parecen poco conexos. Pero lo más monstruoso de este Shelby F150 Super Snake es lo que tiene debajo del capó. Se trata de un bloque con 8 cilindros colocados en V y 5 litros de cilindrada sobrealimentados. Gracias a una serie de modificaciones se ha conseguido que pase de 385 CV hasta 750 CV. La pena es que no comunicaron los datos de prestaciones. Con la función Tap Up/Tap Down se puede cambiar manualmente de marcha, desde el volante, para facilitar los tramos más duros o bien para retener de forma más segura durante descensos de pendientes muy pronunciadas.

A lo largo de la edición de 2015 más de 60.000 aficionados pasaron por el circuito de Laguna Seca para admirar sus vehículos y pilotos preferidos, y participaron en el acontecimiento más de 1.300 miembros del Porsche Club of America. Tal vez debido a este éxito, se ha decidido reiterar en un sitio tan conocido y reconocido. Su creador las ha llamado Twizcreen y las vende por 580 euros la pareja más gastos de envío. Es un pico sí, mas si lo pensamos un tanto, estamos ante un complemento perfecto para el pequeño eléctrico francés. En lo que al 206+ se refiere, o bien 207 Compact como lo conocen del otro lado del charco, es un coche lógico para los tiempos que corren. No todo será mudar los diseños cada 2 por tres, ni estar continuamente creando costes de desarrollo, marketing, etc. Con el 206+ el trabajo está prácticamente hecho. La primera cosa que han hecho ha sido incorporar una parrilla activa, esto es, una persiana que se abre o bien se cierra según las necesidades de refrigeración del motor y dejando recortar el viento de forma perfecta. Además han carenado la inferior del vehículo para beneficiar la circulación del aire, el eje trasero añade unos deflectores para controlar el flujo de aire y la altura de la carrocería al suelo se ha reducido hasta en 10 mm conforme las versiones.

C atmos 201 cv 1,279 kg 6,36 delante manual 2,04,5 23,545 euros

Una generación absolutamente nueva del Kangoo que dice adiós al modelo lanzado en 2007. El modelo se presenta sobre la misma plataforma CMF B del grupo, la variante de la arquitectura usada por los Clio y Captur, y con un diseño muy familiar que cuenta con los faros delanteros más planos y con las luces diurnas de LED en forma de C integradas dentro de los faros. Renault también ha dotado a la trasera de una imagen renovada, preservando los pilotos verticales pero en una posición más baja. De entonces acá han sido miles (y no es exageración) los turismos que he probado, y unos cuantos cientos más (o bien miles más, yo qué sé) aquellos con los que he tenido un contacto menos extenso, en presentaciones a la prensa de turismos que posteriormente no han sido objeto de una prueba más a fondo. Mas lo que desde un principio me pareció fundamental, y lo he mantenido en la medida de lo posible durante más de cuatro décadas, han sido dos pilares que considero inamovibles: cifras y comparatividad. Lo que se pueda dar en números, mucho mejor que en palabras; a este respecto, siempre y en toda circunstancia recuerdo una cita de Lord Kelvin (el de los grados de temperatura absoluta, y Premio Nobel de Física) que venía en uno de mis artículos de dicha materia: Lo que el hombre no es capaz de reducir a números, no lo conoce suficientemente. Y razón tenía, porque sobre aritmética y cálculo hace siglos que no se discute, al paso que sobre religión, filosofía o bien política proseguimos a tiro limpio.

Tras el repaso de las novedades que presenta el BMW M2 Competition, que no son pocas, llega el instante más aguardado, el de conducirlo. Acepto que durante la semana que tuve el vehículo entre mis manos, procuré más de una excusa para salir de casa y tener oportunidad de sentirlo, vivirlo y experimentarlo. En el interior, la principal modificación es la integración del sistema multimedia UVO Connect Phase II, dotado de una pantalla táctil de 8 pulgadas. Entre sus peculiaridades más señaladas se hallan la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, o la posibilidad de conectar dos dispositivos Bluetooth al tiempo (uno como teléfono y otro como sistema multimedia). El efecto de un pequeño es afín al de un elefante, pero otros objetos con un peso infinitamente menor también se transforman en un peligro potencial. Por servirnos de un ejemplo, un móvil a 60 km/h se proyectaría hacia delante como si pesara 4 kg en parado. Y a 90 km/h, este peso crece hasta los 12,5 kg. ¿Te imaginas un objeto tan pequeño con ese peso golpeando contra tu cabeza? Pues eso. Por esta razón, te recomendamos que utilices los huecos portaobjetos o el maletero para no ponerte en peligro.

No todos, obviamente, pero con más frecuencia de la deseada

Mas tras su paso por las calles y rutas de la Argentina, los vehículos de Google han sufrido toda serie de incidentes. Ya desde el inicio, un recurso de amparo que aseguraba que la compañía violaba la privacidad de las personas intentó prohibir la toma de imágenes. Por último la medida judicial no prosperó y las Chevrolet Captiva pudieron continuarse con su trabajo. Tanto es con lo que Chevrolet ofrecía para algunos de sus modelos equipamiento concreto para tiempos muy fríos. Corría el año 1969 cuando la firma americana lanzaba un anuncio para la TV en el que se podía ver a un Chevrolet Caprice lucir ciertos elementos que hacían más simple la vida a sus conductores frente a las inclemencias invernales. El nuevo interior cuenta con un reposabrazos central, un freno de estacionamiento electrónico con función de retención automática y ampliaciones de los sistemas de seguridad iACTIVSENSE, incluido un nuevo asistente de atascos (en combinación con la transmisión automática SKYACTIVDrive) y un sistema de iluminación Matrix led.

Otro cambio lo hallamos en el cuadro de mandos, con nuevos relojes y la iluminación en blanco, como sus hermanos el Volkswagen Golf y el Volkswagen Scirocco. En este nuevo diseño, el indicador del nível de gasolina es digital. El portón siguiente tiene en el centro el anagrama del modelo (que asimismo aparece en las protecciones laterales del vehículo) y la palabra Rover recorre todo el ancho del mismo. La cerradura que antes iba en este portón se ha eliminado y se ha colocado un tirador en la base del limpiaparabrisas para abrirlo. Pulsa aquí para poder ver una foto. El especialista estadounidense asegura que le parece estupendo el EcoBoost con seis tubos en uve, 3.5 litros y 450 CV que monta el lado más radical del pick up, pero ha querido satisfacer las ansias de aquellos que echan de menos el tradicional V8 que ha estado asociado a la camioneta en no pocas de sus generaciones. Y este es el resultado.

El motor es muy semejante al 1,5 del Nissan qashqai, si no exactamente el mismo de origen Renault

Teniendo en cuenta esta estrategia, es lógico aguardar que los países del sur de Europa sean los últimos en dar la bienvenida al MG ZS EV. En cualquier caso, la marca de SAIC prosigue afianzando su situación lejos de China. Además de esto, el ZS EV no va a estar solo mucho tiempo, pues para el próximo año asimismo está prevista la llegada de la versión híbrida enchufable del MG HS. En principio me interesé por el DSG y daba por hecho que Seat y demas marcas del grupo VW tenían ese género de cambio aunque se llamase de otro modo mas la señora que me atendió en el concesionario me comentó que DSG solo lo tenia VW y que los demas no funcionaban igual. Lo cierto es que el nivel de los contrincantes no ha sido altísimo. Sin ir más lejos, Katajamäki ha quedado en segunda posición con un Mitsubishi Lancer Evo X, eso si, con gran experiencia en carreras sobre nieve. Tanto es con lo que el propio Kimi Räikkönen podría haber quedado segundo de no ser por su fallo del primer día en el que perdió toda opción de un buen resultado. Cuando menos de esta forma lo demuestran los resultados. Según el copiloto de Räikkönen, Kaj Lindstrom, la diferencia del expiloto de Ferrari con el líder era de 0,9 segundos por kilómetro. Algo que puede semeja un mundo en rallyes que pueden llegar a los 300 kilómetros cronometrados, mas sin duda es una buena forma de empezar el año.

La nueva generación del MG 6 debutó oficialmente en China. Absolutamente renovado y con una carrocería de estilo liftback, uno de los modelos mas representativos de la marca británica se presenta con un diseño exterior más complejo, un interior más refinado y con una actualización tecnológica y en la dotación. En la última prueba la victoria fue a parar a manos del compañero de equipo de Oriol Serviá, Will Power que tras superar a Justin Wilson en la salida se vio beneficiado de los inconvenientes mecánicos del motor Cosworth del inglés. Segundo en su primera y última participación, el francés Franck Montagny a los mandos de un Forsythe Pettit. Completando el pódium el mexicano Mario Dominguez. Por su el Serviá se restituyó de sus malos adiestramientos, duodécimo, y de calar el vehículo en plena salida para acabar en una meritoria quinta plaza final. Un grupo de estudiosos de la Universidad de Kioto ha empezado una investigación al lado de Toyota para desarrollar una nueva generación de baterías para vehículos eléctricos que les dote de 1.000 km de autonomía con una sola carga.