Conforme con nuestro comparador de seguros, la compañía que ofrece una póliza todo riesgo sin franquicia más accesible para un Mokka X 1.6 CDTI 136 CV 4×2 con el nivel de equipamiento Excellence es Mutua Madrileña (623 euros por año). El tomador de este supuesto es un hombre de 30 años que reside en Barcelona, aparca en un garaje comunitario, emplea el coche diariamente y recorre unos 25 000 km por año. Fiat Chrysler Automobiles está examinando su estrategia para el mercado ruso, justo en momentos en que el paìs atraviesa una crisis política y económica. Si bien las cifras de ventas en Rusia comienzan a enseñar signos de desarrollo, las cosas no son como se esperaban para los productos de la marca Fiat.
La llegada del nuevo Renault Kwid al mercado brasileiro es inminente y para procurar satisfacer las preguntas de aquellos clientes del servicio interesados en el nuevo modelo, la firma de origen francés estableció un sitio especial en Internet, en donde los interesados van a poder darse de alta para ser los primeros en percibir información acerca del modelo. El fabricante alemán asistirá a la cita automovilística estadounidenses con la actualización del Passat, si bien como acostumbra a acontecer, las primeras imágenes oficiales terminaron filtrándose ya antes de tiempo. Se trata del Volkswgagen Passat destinado al mercado norteamericano, mas no habrá que aguardar enormes diferencias en comparación con modelo que luego va a llegar al resto de los mercados durante este 2019.
BMW m2 cs racing: el vehículo de acceso para la competición
Christian Klien ha encontrado en los GT3 un refugio en el que mantenerse activo. Primero con Emil Frey Racing y después con JP Motorsport, Klien se ha convertido en un semblante habitual del GTWC Europe, anteriormente llamado Blancpain GT Series. Por este motivo, la transformación del DTM hacia la normativa GT3 ha llegado en un instante perfecto para el piloto austriaco. En verdad, Klien y JP Motorsport han catalogado su programa en el DTM con el McLaren 720S GT3 como el punto más destacado de su programa en la época 2021. Los tres acontecimientos que disputará Klien son Zolder, Nürburgring y Assen.
Pero en la quinta generación fue donde la cosa cambió de forma significativa. Y es que, BMW transformó el M3 en un sedán de cuatro puertas, lo que habría un mercado nuevo, ya que muchos no lo adquirían por lo incómodo que resultaba si tenías hijos, por poner un ejemplo. Al dejar huérfanos a aquellos que querían un coupé como hasta ese momento, la firma alemana sacó el M4 Coupé, que comenzó su andadura ahora. Merced a esto, BMW cosechó unas ventas conjuntas de nada menos que 111.000 unidades.
Generalmente es un vehículo con un claro talante deportivo, mas sin olvidar un enorme plus de confort. Esto último le hace ofrecer un extra premium respecto a contrincantes de similar potencia, aunque generalmente es algo menos diligente, que no efectivo, en una conducción decidida.BMW Serie 2 Gran Coupé, Equilibrio Entre Razón Y Emoción La escasez de ventas de estas versiones Greenline ha sido el motivo que ha llevado al juez a finalizar que el motivo principal para su adquiere, era precisamente su bajo nivel de emisiones contaminantes. En su sentencia, remarca que el resto de atributos del turismo como coste, equipamiento o posibilidades fueron factores secundarios en la resolución de adquiere, sin atrayente suficiente para compradores que no se moviesen por criterios ecológicos. Esta ha sido la clave de la sentencia, que ha permitido al juez poner en patentiza un fallo en el consentimiento prestado por el perjudicado en el instante de la compra.
El Peugeot 3008 gt al natural desde parís motor
Cuando charlamos por teléfono al volante, la tarea de conducir pasa a nuestra inconsciente, mientras que mantener la conversación pasa a la consciente. Diferentes estudios han probado que charlar con el manos libres es igual de peligroso que hacerlo con el móvil en la mano: es mejor hablar con el copiloto. Y tanto que lo hizo. Empezó la temporada ganando en Australia en aquella carrera en la que solo acabaron 7 coches, una declaración de intenciones. No obstante, en los siguientes Grandes Premios tuvo un bajonazo en su desempeño que los Ferrari aprovecharon para subirse a los primeros puestos del podio.
Su debut oficial tendrá lugar en el Salón de la ciudad de París y su comercialización en los principales mercados de Europa iniciará en el otoño. Se piensa que será producido en la planta próxima a la ciudad de la ciudad de Detroit en Estados Unidos, de la misma manera que el Chevrolet Bolt. Poco después de la publicación, recibimos varios mails preguntándonos más en profundidad por el modelo y sobre todo acerca de la motorización de gasolina y sobre la diésel mas con cambio manual en vez de DSG.
Esta generación de superdeportivos híbridos va a dar mucho que charlar durante los próximos años, o bien incluso décadas, en tanto que sienta nuevas bases en el planeta de los supercoches más exclusivos y allana también el camino para otros fabricantes que se atrevan a desarrollar turismos deportivos que sean considerablemente más respetuosos con el medioambiente que los actuales. La tecnología de Nissan ePower consiste en sacar todo el partido al ya frecuente sistema eléctrico de Nissan, pero apoyando las baterías con un motor de gasolina que le aporta energía cuando es preciso. Un eléctrico de autonomía extendida de toda la vida, aunque desde cierto punto de vista industrial se clasifique esta tecnología como motorización híbrida en serie.
Rebajar el coste del vehículo autónomo, el otro gran reto
Seguimos con el motor, que es un carrera larga (73/89,5 mm), cuya relación diámetro/carrera es exactamente la misma que la del insigne, pero muy veterano, motor Jaguar XK 3.8 de las décadas 50/60 del siglo pasado (87/106 mm). Es curioso de qué manera, pasado el tiempo, las exigencias de una máxima eficacia térmica han hecho regresar hacia un concepto que se abandonó en beneficio de la carrera corta, que permitía regímenes más elevados de rotación, a fin de lograr mayores potencias. Pero tanto los índices de compresión cada vez más elevados (este motor funciona con un 11,5:1) como los grandes diámetros daban sitio a cámaras de combustión de forma muy lenticular en lugar de realmente hemisférica, por lo que la relación entre volumen y superficie producía muchas pérdidas térmicas.
Como se puede estimar en las imágenes, el diseño característico de esta berlina cupé será respetado. Sostendrá su larga e insinuante caída del techo, que llega hasta el final del portón, donde se encuentra un alerón retráctil. Su zaga va a acompañar a esa imagen tan beligerante con una línea muy musculosa que se marca desde los hombros para darle ese toque de distinción que prosigue desde su primera generación. El nuevo Toyota Supra 2019 va a estar animado por motores gasolina. El mas sencillo va a ser un 4 tubos que desarrolla 265 CV, al tiempo que como alternativa mas prestacional va a haber un seis cilindros que lanzará una potencia de 340 CV y en los dos casos estarán conjuntados con una caja de cambios automática de 8 relaciones firmada por ZF.
Las que tienen forma de rombo ofrecen un mayor agarre
Entre todos y cada uno de los nuevos proyectos que hemos conocido de SEAT a lo largo de los últimos Mobile World Congress y el Salón de Ginebra 2019, nos llamó fuertemente la atención su prototipo el SEAT Minimó. Bajo el lema de ser un vehículo que adelanta el futuro de la movilidad urbana nosotros hemos visto un digno competidor del Renault Twizy, que lleva en el mercado desde 2011. Presentado el 16 de marzo de 1991, el Citroën ZX aterrizó en el mercado de la nada. La idea de la marca con este coche fue cubrir el espacio que había justo sobre el AX y el BX. No fue el más bonito, ni el mejor equipado o terminado, mas era un vehículo agradable de conducir, práctico, económico y con una amplia oferta de motores. Era, básicamente, todo cuanto un ciudadano de clase media podría buscar en un turismo.
La fia tiene un problema con los neumáticos de la fórmula 1
La asociación de consumidores FACUA ha puesto en marcha una plataforma en la que asesora a sus asociados sobre de qué manera pedir una devolución en la prima del seguro del turismo, alegando una bajada de la siniestralidad debido al estado de alarma y recurriendo a Ley de Contrato de Seguro de 1980. La gama de motores del Honda Civic es plenamente nueva. Por el momento únicamente están disponibles las dos mecánicas de gasolina turboalimentadas que han confirmado la desaparición de motores atmosféricos de la gama de este modelo. Va a haber motores diésel iCDTi que van a llegar a finales de año. El bloque de acceso es el 1.0 VTEC Turbo, un 3 cilindros que desarrolla 129 CV y 200 Nm (180 Nm con cambio CVT), y que desea destacar por su eficiencia al homologar un consumo combinado entre 4,8 y 5,1 l/100km.
Así la marca filial del conjunto germano escogida para comenzar a montar plataformas provenientes de la india ha sido Skoda si integraran la base MQB no resultarían rentables, que será vanguardista en lanzar una gama de automóviles de bajo costo en mercados emergentes como India. Más tarde, la corporación alemana asimismo contaría en tales mercados con modelos de marca Volkswagen. En cuanto a la plataforma que usarán estos futuros modelos, será la AMP, la cual acaba de ser estrenada en el Tata Tiago. Los cambios estéticos han buscado mejorar la aerodinámica para lograr una refrigeración más eficiente y una mayor estabilidad a grandes velocidades. Por este motivo, la parrilla inferior es ahora más ancha y la superior más angosta, mientras que la entrada de aire del capó reduce mejor el calor y es más aerodinámica.