La apuesta en movilidad eléctrica sigue subiendo de acá a que concluya la década, ya no solo por los fabricantes establecidos que van a traer una nueva generación de eléctrico, sino por los que están tratando de entrar en juego. El día de hoy os vamos a hablar de NEVS (National Electric Vehicle Sweden), compañía sucesora de la fallecida Saab, y de la que hemos ido sabiendo de su vuelta al trabajo gracias a sus provechosas relaciones con China. El Etios va a llegar a la Argentina para competir en el segmento de los autos pequeños, que representa nada menos que el 50 por ciento del total de ventas de la Argentina y de Brasil y que compartirá con el Sandero de Renault, los Volkswagen Gol y Voyage y los Cobalt y Agile de Chevrolet. A partir de ahora el conductor del nuevo Hyundai ix35 podrá amoldar el estilo de conducción con el sistema Flex Steer que cuenta con los modos Normal, Comfort y Sport y así adaptar el nivel de conducción a sus gustos y necesidades. También se van a ofrecer nuevos faros de xenón para las luces cortas y largas. En el interior destaca una nueva pantalla de TFT para el sistema multimedia y mejoras en los materiales y la calidad percibida, así como nuevos detalles de acabado.

Código de restauración de la empresa: 20s03

Y como último detalle de AMG se ha trabajado el tubo de escape para que el sonido sea increíble. Sus salidas dobles están cromadas en alto brillo y salen por ambos laterales, justo a la altura de las puertas traseras. Cuentan con una mariposa que, en dependencia del modo elegido, dejan más o menos sonido. En el exterior hay zonas que se renuevan como la parrilla delantera, los faros antiniebla de mayor tamaño o el parachoques delantero, si bien Subaru considera más esencial las innovaciones mecánicas. Para tener una idea del coche que tenemos delante, sus medidas son: 4.790mm de largo, 1.820mm de ancho y 1.605 mm de alto incluyendo los railes. Su batalla es de 2.745mm y la distancia libre al suelo es de 200mm.

Lo ha hecho durante un popular podcast, formato radiofónico para la página web, que realiza con otro guionista, John August. A de conversar sobre guión cinematográfico, Mazin se encarga cada semana de lanzar lo que denominan a cool thing, que en nuestro idioma se podría traducir por una cosa genial. Pues bien, la movilidad eléctrica es uno de los temas más recurrentes del argumentista en esta . El año pasado la división de Norteamérica del fabricante alemán planteó a Kathleen, de 73 años de edad, la restauración de ‘Annie’, corriendo con todos los gastos, y durante los últimos 11 meses el vehículo ha estado en la factoría de Volkswagen en Puebla, México, en manos de 60 empleados y estudiantes de la marca.

El resto de la carrera fue muy estable, con Raffaele Marciello y Philip Ellis liderando de principio a fin, con Rolf Ineichen y Mirko Bortolotti en segunda posición. Robert Renauer y Mathieu Jaminet acabaron terceros, una vez que el alemán superara a Ammermüller en los acompases finales. La dupla del Porsche número 92 formada por el propio Ammermüller y por Christian Engelhart acabó en cuarta posición, sitio que les sirvió para proclamarse vencedores del ADAC GT Masters 2020 (si bien los resultados son todavía temporales). Robert Renauer termina subcampeón a solas con Luca Stolz y Maro Engel en tercera situación. Dirección de carrera está estudiando una posible infracción con los cinturones de seguridad del Porsche número 92.

El confort es superior al de un cambio manual al ofrecer una conducción más uniforme y sencilla

En un increíble acto festejado en Bombay, el equipo Force India ha presentado el que será su monoplaza para su primer proyecto en el Mundial de F1, el nuevo VJM01. El nombre del coche es un pequeño homenaje que se ha dado el copropietario de la escudería, Vijay Mallya. ¿Cómo posiblemente cueste menos? Puesto que pues tan sólo compartirán la plataforma, algo que dotará al SUV de Tata de altos niveles de seguridad, mientras que el resto de elementos va a ser 100 por ciento Tata, incluyendo el estilo y el diseño del interior. El sistema de suspensión probablemente tendrá un nuevo diseño, algo más básico. Es un buen instante para detenernos en el cambio ECVT, un diseño de cambio automático que precisa de adaptación por del conductor para comprender su objetivo final y el porqué de su relevancia en todos los híbridos firmados por Toyota y Lexus. El cambio ECVT consigue hacer girar el propulsor térmico en régimen de máximo par, máxima eficacia, ofreciendo un rango infinito de relaciones de transmisión entre un límite mínimo y máximo prefijados.

Las cabezas pensantes tras 1016 Industries han vuelto a darle una vuelta de tuerca más a otro pedazo de coche: el Lamborghini Huracan Evo. Este cuenta con un nuevo splitter delantero y un capó en fibra de carbono que hace ahorrarse al italiano nada menos que 3,6 kilogramos. Jeep Grand Cherokee. Cuenta con suspensión neumática QuadraLift regulable en cinco alturas diferentes, techo solar panorámico CommandView y múltiples detalles cromáticos en color bronce. Del mismo modo que los precedentes, el interior, con navegador con pantalla táctil Uconnect de 8,4´´, incluye tapicería de cuero Nappa con logotipos en relieve y costuras en color perla mandarina. Además, incorpora un motor 2.0 V6 Diésel de 250 CV y tracción 4×4 QuadraTrac II.

Buenas posibilidades y gasto WLTP de 1,4 l/100 km para un SUV que pierde 64 litros de maletero mas conserva la banqueta trasera corredera. Hay cuatro modos de conducción: EV Auto híbrido, EV Now eléctrico, EV Later reserva batería para después y EV Charge. La próxima vez que paso por exactamente el mismo giro, decido sostener el acelerador en el suelo y hacer el derrape. La maniobra sale a la perfección y me siento cómodo en el proceso. Esto, en suma, es genial, ya que el conductor tiene varias opciones a escoger. No se pone de manera automática, y eso me parece fatal. Por servirnos de un ejemplo, un Renault Scénic o Citroën C4 Picasso tienen un sistema mucho mejor, y son modelos mucho más económicos. Me semeja completamente desfasado para los tiempos actuales. Pero, además de esto, el volante de serie de la versión Classic es de plástico, así como el pomo del cambio. Eso es inaceptable.

¿Quieres saber más sobre el nuevo límite de velocidad?

Son 0 kilómetros nada más, pero creamos que el vehículo más jovencito tiene la friolera de 83 primaveras y es un desafío para sus mecánicas edición tras edición. Con el tiempo, esta celebración del motor se ha transformado en un evento turístico de interés nacional y una cita clave del automovilismo de España. Primero de todo, ¿a quién se le ocurre conducir un señor MercedesBenz SLR McLaren con las chanclas de ir a la playa? A mi por supuesto que no, mas claro, la niña pija de América es capaz de eso y más. Solo hay que hacer una búsqueda en Google o bien ver el vídeo de como su novio destroza un Bentley. Por poner un ejemplo, no hay estudios que afirmen que hay un nivel concreto de THC en el organismo con el que los conductores estén incapacitados para conducir un vehículo, ya que depende mucho de cada individuo, a la inversa que con el alcohol. Ciertos conductores con niveles altos de marihuana podrían no estar impedidos para conducir como los usuarios habituales, a quienes puede afectarles mucho menos, mientras que otros con niveles considerablemente más bajos podrían suponer un riesgo al volante. El costo de un seguro a todo riesgo sin franquicia para una persona de 35 años cuesta 463 euros al año con la compañía Nuez, la que ofrece la póliza más asequible según el comparador de seguros de . Las variables que hemos introducido esta vez han sido: hombre residente en la capital española, que recorre unos 15 000 km al año, soltero y sin hijos y que dispone de una plaza de aparcamiento en un garaje comunitario.