Fibra de carbono que también está muy presente en el exterior, con los retrovisores y ciertos detalles más, como el parachoques trasero, en este material. Las llantas son las que McLaren llama ‘Ultra ligeras’, con acabado obscuro y pinzas de freno en color colorado, y que son las llantas más livianas que nunca han existido en un McLaren matriculable. Otras características distintivas del Altea Freetrack son las nuevas llantas de 17 pulgadas con neumáticos singulares de mayor diámetro, aparte de 40 mm auxiliares de distancia al suelo en comparación con el Altea XL, lo que mejora todavía más las capacidades fuera del asfalto. La EcoSport Global concept, llega con una imágen renovada, y sorprende por sus modernas líneas, con una apariencia que la acerca al diseño de el Kuga y el nuevo Focus. Con una gran parrilla que cubre prácticamente todo el ámbito frontal, unos conjuntos ópticos de líneas rectas y provistos de gran tecnología, que es posible no lleguen a la versión de producción.

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De esa batería de iones de litio hay que decir que pesa 150 kg y que va alojada bajo los asientos traseros. También cuenta con un sistema de escape novedoso, con el silenciador integrado en el túnel central. De este modo consiguen que el espacio interior del Mercedes B 250 y también no se vea apenas alterado. Otra particularidad de la versión híbrida enchufable son sus 5 niveles de recuperación energética que se suman a los modos de conducción frecuentes. El turismo utiliza una caja de cambios secuencial de 6 velocidades, que así como el diferencial delantero, está integrado en una carcasa de aluminio. Estos están conectados con el diferencial trasero por medio de un eje de transmisión longitudinal. El diferencial central está prohibido, mas hay un sistema que puede desconectar las ruedas traseras cuando se usa el freno de mano hidráulico. Con un cambio semiautomático, y con los montados en el volante que van a estar prohibidos la próxima temporada, se ha situado una palanca de cambio de marchas completamente manual.

Así lo remarca la Fundación CEA, que recientemente ha elaborado un estudio que patentiza que más del 40 por ciento de los accidentes de tráfico en España se producen por fatiga, íntimamente relacionada con el sueño. Y es que al parecer, la primordial hipótesis es que la causa determinante del siniestro de Tarragona es que el conductor del autobús se quedase dormido al volante, ya que llevaba muchas horas conduciendo. Tras 17 horas despierto y en actividad, los reflejos del conductor disminuyen como si tuviera cero.5 gramos de alcohol en sangre.

El QX30 destaca eminentemente por su aspecto exterior, pues tiene un diseño atractivo y diferenciado. Toma la mayor parte de rasgos del Q30 y se fortalece con unas protecciones plásticas que recorren los bajos de la carrocería y unas defensas metálicas en el frontal y la zaga. En el interior se hace evidente que com plataforma con el Mercedes GLA, puesto que muchos elementos serán compartidos con el alemán, como pudimos ver en su toma de contacto. El caso de Europa con el NEDC, del que tanto ya hemos escrito, es ciertamente escandaloso, y como sabéis, proseguirá siéndolo pues su reforma va a tardar en ser eficaz. Pues bien, ciclo nipón JC08 es todavía más espléndido que el NEDC. Como nos contaban nuestros compañeros de Motorpasión hace años, tiene una duración de 20 minutos, poco más de 8 kilómetros en los que se prueba el turismo a una media de 24,4 km/h y a un máximo de 81,6 km/h.

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Volvo Trucks ha lanzado el nuevo Volvo FH con una cabina reinventada, peculiaridades de seguridad renovadoras y un entorno de trabajo centrado en el conductor. Un propósito clave del nuevo diseño es dar al conductor una vida más productiva, segura y cómoda en la carretera. Toyota regresó a Le Mans en 2012, y lo hizo en grande, con el TS030 HYBRID en la categoría LMP1. Este vehículo se convirtió en el primer turismo híbrido de gasolina que participaba en el Campeonato del Mundo de Resistencia. El Museo Fernando Alonso va a abrir sus puertas al público en Oviedo de forma gratuita el domingo próximo. Allá se ha instalado una pantalla gigante para seguir la última carrera del Bicampeón de Fórmula 1 en un entorno festivo. Durante los seis primeros meses de 2015 las autoridades españolas de consumo han recibido notificaciones de los fabricantes referentes a posibles defectos detectados en los siguientes modelos, así como las medidas que han adoptado para solventarlos.

Disponible en tres potencias diferentes

Por consiguiente, este artículo da potestad a los agentes de Tráfico a decidir qué acciones o situaciones pueden ser susceptibles de ser sancionables, si bien no estén específicamente recogidas en el Reglamento General de la Circulación. En cualquier caso, la respuesta a el interrogante que titula este artículo es que sí, puede llegar a ser posible que nos multen por conducir con abrigo, mas no, no ocurrirá siempre y cuando lo llevemos puesto con normalidad y sin que este nos tape la visión o nos impida manejar el volante y el resto de los mandos del vehículo. Por su , Seat conseguiría acrecentar su volumen de ventas y dar un salto cualitativo en los desarrollos actuales, aunque es cierto que el resto de fabricantes europeos harían lo mismo. ¿Cómo se marcha a diferenciar Seat entonces?

A una semana del comienzo de la pretemporada 2014, varios equipos están finalizando ya el montaje de los nuevos chasis. Por tanto, no sería de extrañar que en los próximos días se desvele alguna decoración más, ya sea mediante un esquema parecido al del Docomo Team Dandelion o aun alguna foto del vehículo ya finalizado. Son días emocionantes para una categoría que en un par de años se ha reinventado por completo, recobrando la competitividad que la hacía tan espectacular. Renault ya ha alcanzado los 50.000 coches eléctricos vendidos últimamente, 36.000 si no tenemos en cuenta el Twizy por ser un cuadriciclo. Está lejos de Nissan que superó hace cierto tiempo los 100.000 eléctricos pero sigue siendo una cantidad como para tomar en consideración.

Bosch apuesta fuerte por la pila de combustible

Vehículo vendido a través de nuestra empresa, SESEÑA AUTOMÓVILES, dedicados a la tasación, compraventa e intermediación de automóviles provenientes de renting, leasing, financieras, subastas judiciales y extrajudiciales. Ahora se puede rodar a alta velocidad con cualquier tamaño focal, al tiempo que ya antes rodar en cameracar con un objetivo de más de un 50 era imposible, y cuanto más larga es la focal empleada, la profundidad de campo es más reducida.

El Mazda CX7 es de tracción total. Ese dispositivo permite avanzar en superficies de baja adherencia, como carreteras nevadas en fuerte pendiente (si bien probablemente un coche con un solo eje motor y neumáticos de invierno tenga mayor capacidad para avanzar en estas circunstancias). Algunos de los sensores dan lecturas de hasta 1.000 veces por segundo y los datos se mandan de forma inalámbrica desde el vehículo al garaje. Esto le da a alrededor de 1,5 billones de muestras de datos en todos y cada carrera y esto se inspeccionará en el garaje mientras el vehículo está en la pista, ¿te imaginas el follón en las pantallas?.

La frontal es de clara inspiración Ibiza, con unos faros que son calcados pero con algunas alteraciones típicas dadas la mayor altura y el diferente enfoque del Arona, sirva como un ejemplo la línea del capó. Tampoco pueden faltar los elementos grandes y con líneas horizontales que son los que provocan esa sensación de empaque y solidez. Estos vienen presentados eminentemente en un parachoques de grandes dimensiones, y esa misma idea se trasfiere a todo el turismo.

Hamilton amplía su ventaja en el mundial a 37 puntos sobre verstappen

Y tras efectuar cuatro pasadas al tramo cerrado, nos fuimos a rodar por carretera abierta para revisar otros aspectos del vehículo imposibles de advertir a esa velocidad y con determinado grado de tensión. El DS 3 Performance nos sorprendió ya en el tramo cerrado por múltiples aspectos. Primeramente, nos agradó mucho la precisión de la trazada merced a una dirección eléctrica muy trabajada por el equipo de DS Performance y a unos neumáticos Michelin Pilot de perfil bajo que sujetaban como el Loctite. Asimismo nos gustó el propulsor, que sube por sobre las 6.000 vueltas en un suspiro. La relación de cambio es más cerrada y el salto entre segunda y tercera se ha acortado, por lo que apenas cae de vueltas el motor. Este es un 1.6 THP de 208 caballos visto ya en modelos como el 208 GTI, y un prodigio de eficiencia y posibilidades con distribución variable, inyección directa y turbo constante entre 3.800 y 6.800 vueltas.

La llegada de este motor logra unificar las potencias de todos y cada uno de los Panda diésel independientemente de la carrocería elegida. Si bien en este segmento no acostumbran a tener gran demanda este género de mecánicas, lo cierto es que con 95 CV el urbanita logra ser además de frugal rapidísimo y se ubica como la versión más prestacional de la oferta española. Eso da buena muestra de la mucha tecnología que el nuevo Yaris puede disponer. Toyota ha ido con todo, faros de LED, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, volante calefactado, cargador por inducción, conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, climatizador de 2 zonas, cámara de visión trasera, y un muy, muy amplio equipo de seguridad y asistentes a la conducción del equipo Toyota Safety Sense, que incluye novedades como la alarma de tráfico trasero, el control de crucero adaptativo, y el doble airbag delantero central, inédito en el segmento.

La sexta generación del SUV compacto SsangYong Korando se lanzó hace un año al mercado español y ahora hacen lo propio sus variaciones de GLP, con 2 opciones gasolina donde elegir, de 149 CV y 163 CV, y versiones tanto de tracción delantera como integral. Su coste de los 22.550 euros, que pueden quedarse en 19.550 euros con descuento promocional y financiando con la marca. La siguiente clave en las proporciones afecta a la altura del coche: cuanto menor sea, mayores beneficios estéticos pueden sacarse. El motor va más inclinado, los asientos se han rebajado y el turismo es ahora más bajo desde el capó delantero, que ópticamente tiene menos altura pese a cumplir las reglas de seguridad para protección de peatones en caso de atropello, matiza el diseñador alemán.