El Salón Internacional del Vehículo de Johannesburgo 2013 servirá como escenario para el debut del nuevo Renault Duster Detour Concept, un producto diseñado en forma exclusiva para amoldarse al público de dicho país y que debutará frente al púbico el próximo 18 de octubre. ¿Y qué hay de la oferta mecánica? Volkswagen no ha escatimado a la hora de hacer ajustes en este apartado. Lo primero y más destacable es que ya no hay mecánicas diésel. Los interesados en comprar un Volkswagen Polo solo podrán elegir entre motorizaciones de gasolina en el momento de configurarlo. Unos bloques más descafeinados que ofrecen una buena relación entre consumo de combustible y prestaciones. Con ocasión del lanzamiento del renovado Peugeot 2008, la firma francesa ha decidido lanzar en España una serie singular del crossover que resalta por su completa dotación de serie y pequeños detalles estéticos que personalizan su estampa. Llega en los próximos días a los concesionarios.

Se trata del Opel Karl, un vehículo que cuando arribe al mercado se ubicará como el mas accesible de su gama, con el que la marca alemana procurará recobrar una porción de mercado en base a un producto de concepción moderna. Renault ha hecho un buen trabajo con el confort del Captur mas la dinámica del vehículo se ve afectada por la naturaleza de su carrocería. Si bien tiene medidas y aspecto de crossover, el Captur no está caracterizado por sus grandes cualidades offroad aunque sí se puede permitir salir del asfalto en ciertas ocasiones. No obstante, debería incrementar la media si desea llegar a esas 1.400 unidades, puesto que, con las cantidades actuales y extrapolándolas a 10 meses, estaría en torno a los 600 modelos este año. A ello ayudará que su familia mecánica ya está completa, aunque el modelo de referencia y el más vendido será el EQA 250, el más económico de la gama.

Whatsapp, sms y conducción

Esta máquina eléctrica es alimentada por una batería de iones de litio de 480 Wh de capacidad, energía que deja que el vehículo avance por inercia con el motor térmico apagado hasta 40 segundos sin que pueda haber problemas de suministro eléctrico. La tensión nominal de este circuito es 48 V. La batería tiene una vida estimada afín a la del vehículo y va colocada en el maletero, bajo su piso (es más ancha y menos alta que la de 12 V, que va en un lateral).

En la nueva eITV, podemos acceder a datos tradicionalmente presentes en la ficha técnica de cartón verde como marca, modelo, número de bastidor, potencia, cilindrada, matrícula, etc, así como al resultado de las ITV obligatorias o bien las que se hacen tras una modificación que las hace precisas. El estilo vanguardista que irradia la carrocería se centra en detalles muy singulares, como los rasgados faros delanteros de LED en un frontal completamente cerrados, y la suave línea del techo que se extiende a una posterior muy limpia, terminando con un factor aerodinámico extremadamente bajo de 0,236x.

Este deportivo sólido tiene el motor de 4 cilindros más potente del planeta. Son 421 CV a partir de un propulsor de dos litros de cilindrada que le permiten apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Por poner un ejemplo, seis décimas menos de lo que tarda en hacer lo mismo un Porsche 718 Boxster GTS de 400 CV. O solo cuatro décimas más de lo que tarda en hacerlo un Ferrari Portofino de 600 CV. El Clase A AMG 45 S 4Matic+ alcanza los 270 km/h. Los conductores menores de 25 años tienen el doble de probabilidad de verse implicados en un accidente grave. Según una encuesta encargada por Ford algo más de la mitad de los progenitores con hijos con carné (un 53 por ciento ) serían más favorables a dejar que sus hijos cogiesen el coche con un sistema como este.

Prueba: nuevo ssangyong rodius 2013, monovolumen total a un costo asequible

No hay demasiados cambios de diseño respecto a sus hermanos, con voladizos compactos, un capó corto y ancho y un paragolpes envolvente, con ópticas similares a los turismos de la firma. El Pack Look mejora la estética, con parachoques en el color de la carrocería, como las carcasas de retrovisores y protecciones laterales, además de una calandra con niquelados. Puede elegirse en las mismas longitudes (Compact, Standard y Long) que el furgón. En la zaga tiene puertas batientes 50 /50, que pueden ser acristaladas con lunetas térmicas y limpiacristales (opcional es el portón y las puertas batientes a 250).

El más dinámico: Cupra Ateca 2.0 TSI. Aquí no hay lugar a la duda. Suspensiones firmes, tracción total y un motor 2.0 turbo de 300 CV permiten al todocamino español ofrecer una agilidad sobresaliente, con un cero a cien que se completa en poco más de 5 segundos. Es tuyo por 44.900 euros. Gracias a sus diferentes colaboraciones con el especialista Tinkervan, Citroën es una de las referencias de los automóviles camperizados en Europa, donde ha logrado una cuota de mercado superior al 11,7 por ciento y un aumento del 29 por cien en matriculaciones. Al éxito de la versión más campera del Citroën SpaceTourer, se suma el nuevo Berlingo by Tinkervan, el cual se ha desarrollado sobre la versión XL Shine con el Pack XTR.

El viejo molino de burgstall

Esta administración de la batería hace de las carreras algo bastante complicado, por el hecho de que te debes amoldar totalmente a leer y entender el PC, siguiendo los factores que te afirma en todos y cada vuelta. Si te dice consumir 10, no puedes consumir ni 9 ni 11, haciendo lo posible por ir lo más veloz que puedas mas consumiendo siempre 10. Eso es de lo que todos estamos más pendientes, e incluso ha habido carreras que me he olvidado que estaba compitiendo, por el hecho de que igual te pasa alguien que está consumiendo 11 mas que lo pasará peor a final de carrera. Lo mejor es mantenerte en tu estrategia y administrar tu carrera.

Y una democracia sana si que hay que decir que modificaria todas y cada una estas leyes absu.rdas que permiten a los tipicos tocape.lotas como abogados cristianos a denunciar por estupidec como ofen.sas a los simbolos religiosos. Además, ofrecerá una llave digital para poder dejarle el turismo a familiares y amigos sin la necesidad de contar con una llave física. Esto da un enorme poder al móvil inteligente, con el que se podrá abrir y cerrar puertas, que cuentan con tecnología de cierre ELatch: el tirador es retráctil, por lo que se despliega cuando el conductor se aproxima al vehículo. Para salir, hay un botón en vez de un clásico tirador.

Oriol Servià se sostenía en los puestos de cabeza y haciendo gala de un ritmo espectacular, mas en la resalida tras la bandera amarilla por la rotura de Alonso y con sólo 16 giros para el final, se produjo un accidente múltiple tras tocarse el de España con James Davison, algo que también dejó fuera de combate a Hildebrand, Power y Newgarden. En el mejor caso, el tiempo para que la batería pase de un 0 a un 80 por cien de batería en un punto de carga rápida CC es de una hora, al tiempo que si usamos un sistema CA de 7,2 kW de un punto de carga privada o pública, precisa 4 horas. La toma de carga se encuentra en la lateral posterior derecha, donde estaba la boca de llenado del depósito de combustible en el M2 viejo.

Negro diamante metalizado desde 530 euros

Una vez nos hemos subido al Lexus CT 200h, resulta ineludible recordar sus genes, el Toyota Prius, y preguntarnos si estamos ante poco más que un Prius con una cara bonita. Nada más lejos de la realidad. A nivel mecánico ambos disfrutan precisamente del mismo motor, el conocido Hybrid Synergy Drive compuesto por un cuatro cilindros de ciclo Atkinson y 1.798 cm3 y un apoyo eléctrico para lograr una potencia combinada de 136 CV. Que se sepa, sólo hay un Chevrolet Corvette probándose en estos instantes, y ese es el ZR1, que justamente, solo lleva oculto el capó, como este. Y esos baquets dan que pensar también. Además de esto, ese amarillo casa con los Chevrolet Corvette C6.R que correrán ese mismo fin de semana en Montery, estrenando decoración de BadBoyVettes.

En la zaga destacan las nuevas ópticas en dos piezas, como un paragolpes de nueva factura. El conjunto exterior de completa con varias incorporaciones a la paleta de colores y nuevos modelos de llantas opcionales optimados aerodinámicamente para lograr un menor consumo. Exteriormente, poco se ve en estas imágenes. El frontal está totalmente tapado y apenas deja ver las nuevas tomas de aire inferiores, mucho más simples que en el Jaguar CXF2, aunque hay otros detalles que si son bien perceptibles, como las manetas de las puertas, que pasan de los pilares a su situación natural.

Esto es que los datos obtenidos mejoran el consumo medido en todos los modelos de gasolina y diésel probados (el Seat León 1.6 TDI 110 Ecomotive gastó en esta misma prueba 5,19 l/100 km), e inclusive el de los híbridos, si bien sean enchufables. Una clara demostración del gran potencial que tiene por delante una tecnología y un tipo de combustible bastante desconocidos por el gran público hasta ahora. Pero asimismo unos vehículos transformados que a muchos usuarios les genera inquietud por no saber hasta qué punto igualan en seguridad a sus hermanos de gasolina o diésel. Pero 20 millones de personas con automóviles de todo tipo usando en el mundo este tipo de combustible no se pueden equivocar.