La DGT no se cuelga la medalla, mas prosigue pensando que su política desde el Gobierno del PSOE surte efecto y la gente conduce de forma más prudente (de grado o a la fuerza). No se puede negar esta repercusión tampoco, si bien el grado exacto de impacto es realmente complicado de medir. Un monoplaza que ya sabíamos que no iba a ser rompedor en lo que se refiere a diseño. De este modo ha sido. Si no está roto, no lo arregles han dicho en Milton Keynes y razón tienen. El Red Bull RB6 es uno de los mejores monoplazas que han pisado los circuitos en toda la historia de este deporte.

A la hora de valorar las posibilidades de su turismo, sin embargo, Ricciardo no ha querido aventurarse con una predicción demasiado optimista, antes que lleguen las esperadas mejoras: La gente sigue preguntando por las mejoras de Barcelona, pero, en lo que a nosotros respecta, sabemos que ésto es lo que tenemos. Procuramos hacer lo que podemos con el vehículo actual, pero no esperamos demasiado este fin de semana. Intentaremos hacer el trabajo y, con suerte, pelear por algo más en unas semanas. Esta particular bestia de la marca de los chevrones daba poco menos de 400 caballos de potencia, lo que no era mucho si se compara con los contrincantes contemporáneos. No cabe duda de que Citroën no estaba a la altura de la competición, motivo por el que se retiraron de la escena mundialista hasta dar mucho más adelante con la fórmula del éxito, con el fantástico Citroën Xsara que primero compitió como Kit Car y más adelante como un WRC.

To motorday, el 14 de julio en Barcelona

Conociendo las versiones existentes triunfante compacto, no dudamos que la nueva carrocería heredará exactamente los mismos mimbres de sus hermanos de gama, es decir, un chasis de manera perfecta puesto a punto, acompañado de eficientes y potentes propulsores, para practicar una conducción activa, con la ventaja adicional de una aumentada versatilidad debido a la mayor capacidad de carga de esta versión ST. De entre las marcas Premium alemanas, el Porsche Taycan ha sido la primera berlina eléctrica de grandes prestaciones en llegar al mercado. Los dos primeros en llegar serán los contendientes de Audi y de Mercedes, que se van a dejar ver en la segunda mitad de 2021 mas se van a poner en venta en 2022, quedando el de Múnich para 2023. El techo pretende imitar la forma de un conducto NACA. La zaga queda presidida por un enorme alerón fijo (23 por ciento más ancho que el del Chiron), unos especiales pilotos y un difusor trasero que acoge cuatro salidas de escape.

Seat león 1,9sdi stella 5 p, en zaragoza

El motor es fundamental en Sakhir y esta temporada Mercedes tiene mucha ventaja en este aspecto. Recordemos que en 2019 Ferrari dominó la carrera, aunque la perdió, mas con el bajón de los propulsores italianos no paerce que nadie vaya a ser capaz de cuestionar el triunfo de Mercedes, posiblemente de Hamilton. Si os pregunto por el fabricante californiano Lucra es muy posible que nunca hayáis oído charlar de él, si bien en realidad en Motorpasión ya conocimos hace unos años su primero modelo, el Lucra LC470. La compañía ha anunciado ahora que está desarrollando un nuevo modelo llamado 2.2.

El próximo mes será presentado, pero ya tenemos la información oficial. El Chevrolet Camaro ZL1 asimismo tendrá una versión descapotable para el año próximo, a finales. Va a ser uno de los descapotables de altas prestaciones más potentes, mas asimismo de los más asequibles. Si se opta por el típico túnel, lo mejor es hacer un prelavado ya antes, ya que si no se quitan ya antes los restos de suciedad corres el peligro de rasguñar la pintura. Y si se puede elegir, mejor un túnel que tenga los rodillos con gamuzas.

Como estándar, este motor está unido a la transmisión manual de seis velocidades en el modelo Active, y acelera el City SUV de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. La transmisión QorosTroniq™ 6DCT, es de serie en los modelos Style, Style Plus y Excite. Con esta caja de cambios, la aceleración hasta los 100 km/h es en 10,8 segundos y la velocidad máxima de 208 km/h. La economía de combustible es una de los mejores en el segmento de los compactos, consiguiendo 6,8 l/100 km con la transmisión manual y 6,9 l/100 km con DCT (ciclo NEDC).

Los turismos caen prácticamente un 24 por ciento

Este BMW monta un motor V12 de 6,6 litros TwinPower con 585 CV de potencia y tracción total xDrive. Todo esto se mantiene de serie, si bien debido a las modificaciones en ruedas, aerodinámica y suspensión habría que ver las nuevas cifras que arroja en comparación con modelo de serie, capaz de pasar de cero a 100 en 3,8 segundos. Cuando pone el motor en marcha, el sonido de éste parece alertar al policía de que algo iba a pasar y este decide dar un paso al frente y situarse justo en el rincón delantera izquierda del coche, impidiendo el paso de este con su corpulencia. El recién finalizado 2019 ha cerrado doblando de nuevo las ventas de vehículos eléctricos, con un incremento del 63,95 por cien y 10.050 unidades matriculadas con respecto a las 6.130 vendidas en 2018. Se transforma así en el sexto año sucesivo de desarrollo del automóvil eléctrico. En conjunto, los turismos de mecánica alternativa asimismo han subido, fijándose en un aumento del 39,6 por ciento en comparación a 2018 y con 151.351 unidades comercializadas.

De 0 a 520 cv de potencia

Esta segunda generación se basaba asimismo en la plataforma media de Chevrolet que se había utilizado en el original, y se generó entre 1968 y 1972 con diferentes dimensiones (dos batallas: 112 y 116 pulgadas, correspondientes a 2,84 y 2,95 metros, respectivamente) y carrocerías (sedán, familiar, coupé, descapotable…). Las opciones mecánicas del Ford Kuga Trend 2021 difieren por países. En Alemania se ofrece con el propulsor gasolina 1.5 EcoBoost de 120 CV desde 26.075 euros 22.190 euros con promoción, mientras que en Francia asimismo añade el diésel 1.5 EcoBlue de idéntica potencia por 25.600 euros con descuentos. Mas la sorpresa viene desde Holanda, ya que existe la posibilidad de gozar de la versión híbrida enchufable PHEV eCVT de 225 CV con este acabado; en este último caso la dotación de serie añade elementos como las llantas de aleación y se ofrece por 35.195 euros.

Unión con el conjunto Volkswagen

Fruto de su última parada, el Ferrari número 55 con Fisichella a los mandos caía a la cuarta posición, nada alarmante en todo caso pese a tener por detrás al Audi número 25 y al Mercedes número 85. Recuperados de su sanción y con un ritmo creciente tras unos buenos relevos de sus pilotos, Soulet, Abril y Soucek colocaban el Bentley número 8 en séptima situación, justo por delante del Audi número 1 de García, Müller y Rast. El buen hacer de España lo completaban Ordóñez y Juncadella junto a sus respectivos compañeros, ya que el Nissan número 23 llegaba al primer tercio de carrera noveno y el Mercedes número 88 décimo. Albert Costa con el Jaguar número 14 está fuera de carrera.

Como la gasolina y el gasóleo están por las nubes, o bien hay gente que cada vez valora más la conducción de un coche híbrido, Lexus estima que el 90 por ciento de los coches que venderá en este año van a ser híbridos. Como podéis ver en las imágenes, la inspiración para este Cup Edition viene del Toyota GT86 que competirá en el VLN Endurance. Sus principales novedades destacan en el plano estético, con 3 posibles colores exteriores en blanco, rojo o negro, con bandas longitudinales muy racing recorriendo su carrocería. Asimismo aparece un nuevo alerón posterior y llantas de aleación OZ Ultraleggera, con neumáticos Pirelli P Zero GT en medidas 225/40 ZR18. A tenemos la versión diésel con un motor 2.2 CRDI de 200 CV y cambio automático de ocho relaciones con doble embrague y una mecánica híbrida enchufable 1.6 TGDI de 265 CV con cambio automático de seis relaciones. Todas las mecánicas pueden ser de tracción a 2 o bien 4 ruedas, menos el PHEV, sólo 4WD.