El proceso de renovación de las principales berlinas de Nissan ha sumado un nuevo integrante, y después de la puesta al día de los Máxima y Altima, ahora le ha llegado el momento al Nissan Versa, que estrena su tercera generación.

El motor de acceso es el 1.0 MPI con 44 kW (60 CV) y 95 Nm de par a 3.000 rpm. Desde un inicio, acelera al modelo de a 100 km/h en 14.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 162 km / h y consume 4,1 litros por cada 100 quilómetros.

Desde el momento en que probé en mis carnes cómo marcha un aparato de estos, siempre y en todo momento he mirado con determinado recelo cualquier novedad que saliera en el campo de los transmisores FM para el turismo. Y con este no voy a hacer una salvedad.

El Honda e empezó a venderse en Europa en el mes de abril del año pasado (en España aterrizó en el mes de junio) y a lo largo de los nueve meses que se ha comercializado en el Viejo Continente se han vendido 4.028 unidades.

En España podemos encontrar algunas startups dedicadas a fabricar motos eléctricas tanto de estilo vintage como moderno. Por nombrar ciertas, tenemos OX Riders, Next Electric Motors, Silence y Velca.

Exteriormente, el Toyota Hilux se distingue por un nuevo frontal que le da un aspecto de SUV de pasajeros de hace algunos años. Estéticamente sigue sin ser un modelo equiparable a los SUV de pasajeros, pero estos cambios lo acercan a ellos.

Tomando como base el 5.2 litros V10 de 550 CV y 540 Nm, B&B ofrece un primer paso que aumenta la potencia hasta los 595 CV y el par máximo hasta los 560 Nm y un segundo que deja las cantidades en 610 CV y 570 Nm. Para finalizar, la tercera etapa logra 628 CV…

La empresa anuncia una capacidad de carga de una tonelada y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. Asimismo dispone de barras para asegurar una carga sobre el techo sin la necesidad de instalar una baca y la trasera tiene una caja alcanzable desde el exterior para dejar objetos sucios.

VTI de 68 CV: Homologa un gasto medio de 4,1 l/100 km y unas emisiones de 95 g/km de CO2. Alcanza los 157 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos. Se combina con el en combinación con el cambio robotizado ETG de cinco relaciones.

Un túnel de viento es un complejo dispositivo diseñado para determinar el efecto que genera un flujo de aire controlado y en movimiento, esto es, con ciertas condiciones de temperatura, presión, etc, cerca de un objeto.