Las opciones gasolina cuentan con un motor 1.0 SCe de 65 o 75 CV, un 0.9 TCe de 100 CV y un 1.3 TCe de 130 CV. En materia de transmisiones existe la posibilidad de instalar un cambio automático de tipo CVT en el motor gasolina de 100 CV y de doble embrague EDC de…

Es un desafío grande el que tendremos. No tenemos un propósito marcado hablando de forma estricta, puntualiza Alonso, aunque da pistas sobre lo que espera conseguir en próximas citas del calendario.

NOTA He omitido aposta los nombres de los talleres implicados por el hecho de que no es mi intención desprestigiarlos ni hacer sangre. Ahora bien, al que le pique la curiosidad, le animo a leer los mensajes firmados por ADYR (Alejandro) en distintos foros.

El nuevo Nissan Qashqai monta un motor 1.3 DiGT de gasolina pertrechado con tecnología híbrida ligera, con 2 niveles de potencia: 103 kW (140 CV) y 240 Nm de par motor, y 116 kW (158 CV) y 260 Nm de par.

Renault presentó en Brasil a la gama 2015 del sedán Logan, que llega al mercado con ciertas novedades en su equipamiento. El Logan 2015 cuenta con algunos nuevos elementos que se aúnan al equipamiento de serie y también incluye novedades en las versiones pero pertrechadas.

La primera imagen que se le viene a uno a la cabeza al ver el Little4, es la del Citroën Mehári (entrada en la Wikipedia), y de hecho nos confirman que está basado en su diseño. En este vehículo se busca ante todo sencillez, que sea accesible y que cualquiera pueda conducir uno.

Uno de los rasgos más representativos de este RollsRoyce 200EX Concept es su parrilla delantera. Sigue siendo la misma de todos los RollsRoyce actuales, pero totalmente renovada. Su aspecto ahora es mucho más dinámico y está flanqueada por los nuevos faros de LED.

Quienes tengan en psique hacerse con un Volkswagen TRoc, decirles que ahora este atractivo SUV compacto ofrece más opciones de personalización, porque añade un nuevo propulsor y dos paquetes de estilo diferentes para hacer tu TRoc único.

El Model S no es un modelo con una depreciación alarmante como el resto de eléctricos, sino más bien similar a la de un turismo gasolina de gama alta y altas prestaciones. Y en sí, ya es una destacable proeza.

El Cupra 4 Cuesta 4,5 millones de pesetas; la diferencia con León 4 20v es 830.000 pesetas. No creo que las valga, salvo para quienes valoren mucho el hecho de tener un vehículo que va a ser minoritario o bien la imagen diferenciadora del Cupra.