El MC 20 luce unas líneas muy depuradas, con un frontal que recuerda tenuemente al Maserati MC12 derivado del Ferrari Enzo y el último Maserati de motor central. En cualquier caso, su disñeo es mucho menos torturado que el del Alfa Romeo 4C, modelo que toma por base y que fabricó Maserati.

Sobre el techo de las plazas delanteras se ha instalado un soporte de barras que permite, aparte de alojar la rueda de repuesto sin restar espacio a la caja siguiente, agregar una batería de luces para iluminar el camino por el que circula.

Si ayer te podíamos confirmar la introducción de las equilibradas variaciones con el bloque 1.4 TSI de 150 CV y desconexión selectiva de tubos, ahora sabemos que el máximo exponente de la gama recurrirá al mismo motor que lleva el Polo GTI.

Hace unas semanas os contábamos que lo chicos de BMW trabajaban en una versión más deportiva de su actual BMW M2 Coupé. Ahora, la marca alemana termina de dejarnos ver su nuevo ‘juguete’, el BMW M2 Competition, ya antes de su presentación oficial en el Salón de la ciudad de Pekín.

El conduzco logró parar el reloj cronómetro en un tiempo de 7 minutos y 38,58 segundos. Si bien es el primer récord que se realiza en este monte, los contrincantes que quieran deponer a este ID.R deberán dar mucho de sí para lograrlo.

El CUPRA Formentor 2020 llegó al mercado con el motor 2.0 TSI de 310 CV, asociado a la caja de cambios DSG de 7 velocidades y a la tracción total 4Drive (ver prueba) pero pronto sumó a su gama dos versiones híbridas enchufable.

A pesar de su sencillez de fabricación, hay una serie de puntos que todo amante de los SEAT 600 debe tener en cuenta a la hora de sostenerlo, si lo que desea es utilizarlo de forma frecuente y circular con él.

Poquito a poco el MercedesAMG Project One se va acercando a su fecha de comercialización, con lo que de puertas adentro quiere decir que el hiperdeportivo de Affalterbach quema fases de desarrollo.

No para ahí el programa Advanced Confort. Para conseguir una síntesis homogénea asimismo hay cambios en las articulaciones de la suspensión, y se han incorporado otros neumáticos, sin cambiar medida ni perfil, en este caso unos Michelin Primacy 3ST 205/50 R17.

El preparador alemán B&B Automobiltechnik ha vuelto a la carga con el superdeportivo de los 4 aros, el Audi R8, esta vez en su variación Spyder y con el motor V10 de 5.2 litros, que de serie desarrollaba 520 CV (ya antes de la actualización).