En múltiples urbes de España se prueba una nueva forma de abonar los parquímetros de las zonas de estacionamiento regulado, según la ciudad conocido como ORA, SER o bien algo así. O sea, otra forma de pagar en la zona azul (o bien zona verde en algunas ciudades). Además de esto no olvidemos que cuenta con un botón concreto que permite, independientemente del modo de conducción en el que circulemos, llevar los escapes configurados en la posición más abierta de todas y cada una. No volvimos a dejarlos en la posición cerrada. En el lateral de esta furgoneta destacan las llantas de 17 pulgadas con este acabado bitono tan atractivo. También la gran superficie acristalada que puede ir tintada como en nuestro caso. Ciertos elementos como los retrovisores o la moldura en la baja de las puertas irían en contraste, mas en este acabado tope de gama van pintados del mismo color que la carrocería. La zaga es la zona más sobria del modelo, con un portón de grandes dimensiones y los pilotos traseros en formato vertical situados por fuera. El DS 4S es el cuarto modelo en ser producido en la planta de la ciudad de Shenzhen en China y va a ser puesto en venta en ese mercado para enriquecer la presente familia de productos DS. Además de esto va a ser el tercer modelo de DS exclusivo para China, junto a los presentes DS6 y DS5 LS. Es decir, que no había llegado ni 1.950 y este caballero, en un taller relativamente pequeño, estaba fabricando un vehículo usando materiales compuestos y consiguiendo resultados más que aceptables Con lo que lógicamente quiso ir a más.

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MAS FOTOS XXL EN WEBSITE: www.ewagen100 por ciento Original 3.800 Kms!!!!ESTRICTAMENTE NUEVO Suzuki Jimny 1.3 con acabado JLX e inusual caja de cambios automática!!Historial absolutamente documentado en Suzuki. Único dueño. Infrecuente color phoenix red metalizado con interior en negro. Motor 4 cilindros 1.300 gasolina de 86 cv con caja de cambios automática. Euro 5 (Distintivo ambiental C)EQUIPAMIENTO: Neumaticos 205/70R15 (1 juego original). Llantas de aleación originales en medida 7×15. Molduras exteriores en color carrocería. Antiniebla delanteros.Antinieblas traseros.Retrovisores exteriores eléctricos en color carrocería. Barras en techo. Sensor de parking trasero. Volante deportivo de 3 brazos. Dirección asistida.Ordenador de abordo. Airbags frontales. Aire acondicionado. Radio CDMp3 original. Caja de cambios automática. Tapicería textil en color gris oscuro. Apoyacabezas traseros. Alfombrillas en lona negra. Elevalunas eléctricos. Cierre centralizado con mando. Inmovilizador electrónico. Isofix. ABS.Extintor. Etc.Doble juego de llaves y todos los manuales originales disponibles.DOCUMENTADO HISTORIAL FORMADO POR: Certificado de conformidad (COC), texto de revisiones y resguardos de ITV con kilometraje anotado. Detalle del historial por datas y kilometrajes:05/2014: Matriculación por Concesionario Oficial Suzuki e comienzo de la garantía.01/2015 con 1Km: Entrega a su primer y único propietario. 05/2017 a los 678 Kms: Oilservice + revisión de niveles + inspección general.05/2020 a los 2.411 Kms: ITV. 05/2021 a los 3.714 Kms: ITV. ABSOLUTAMENTE IMPECABLE: Carroceria, pintura, bajos, llantas, interior y mecánica sin el mas mínimo desperfecto y/o signo de desgaste. Jamas conducido por campo. Tacto y olor de coche nuevo!!!. Ocasión única para estrenar uno de los pocos y genuinos Suzuki Jimny con acabado JLX y caja de cambios automática. Precio final llave en mano. NO sujeto a campaña de financiación.

Para reducir los consumos, el Hyundai i40 2015 va a contar con sistema Stop&Start, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, un alternador que no resta potencia al apresurar y unas láminas que cierran el paso de aire al radiador del motor cuando no es necesario refrigerarlo. En la salida, Lorenzo Bandini se situó justo tras Mike Parkes con los dos Ferrari marcando el ritmo. Tras el abandono de Hill, pronto siguieron Jo Bonnier, Jackie Stewart, Dan Gurney y Jack Brabham. Todos ellos con problemas relacionados con el motor (fugas de aceite, acelerador o el bloque del motor en sí). Monza, siempre y en todo momento duro para los propulsores y todavía más para motores poco potentes que se exprimían al límite como el Repco de Brabham.

Hoy resulta complicado terminar si el empleo indiscriminado del GPS nos acabará atrofiando el sentido de la orientación. Lo que sí está demostrado es que nos resta atención sobre el ambiente, y que las consecuencias de esa distracción pueden ser graves, como hemos visto en tantos casos. Estoy planteándome que mi próximo vehículo sea un SUV híbrido enchufable, pero me preocupa el hecho de que tenga que sustituir la batería antes que transcurran 10 años. He leído en muchos foros de discusión especializados que es prácticamente seguro que, pasado este tiempo, las baterías de esta clase ya solo funcionen a la mitad de su capacidad ¿Es verdad? A. J. Font (Villareal, Castellón)

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Esencial no confundir esta barqueta enfocada a los circuitos con el alemán de la prueba anterior (por aquello de las iniciales). Para la prueba de esta máquina con motor de moto de 1.3 litros, 265 CV y origen Suzuki, Héctor Ares se trasladó al Circuito del Jarama, lugar desde donde nos trajo asimismo un vídeo. Todo este alarde de fuerza se alimentaría por medio de una batería de iones de litio de 320 kWh, recargada por una turbina capaz de abrasar gasolina, diésel o gas natural. La autonomía teórica estimada por la marca superaría los 1.900 quilómetros según el CEO de la marca, Trevor Milton. Unas cifras que dejarían en ridículo a la mayoría de los camiones actuales. En verdad, Toyota estima que el 50 por ciento de los modelos que secomercialicen en 2020 van a estar asentados sobre esta plataforma que ofrecenumerosas ventajas. Su modularidad dejará ahorrar costes al no ser necesarioutilizar cien plataformas y subplataformas como se hace hasta elmomento. El espacio reservado para los ocupantes delanteros es bastante bueno. Aquí llama la atención como los diseñadores han logrado emplazar el salpicadero del Seat León, pero cogiendo más altura sin estropear su diseño original. Si notarás más el cambio en los asideros de las puertas. Me ha gustado la colocación de los mandos muy orientada al conductor, tanto en la alta como en la consola central, con unos ajustes de materiales buenos como nos tienen acostumbrados en la marca. Tal vez su única pega es que podría pecar de diseño sobrio.

Alfa Romeo por otra parte apunta 70 nuevos clientes para el Giulia y eso que todavía no hay unidades suficientes en stock para abastecer la buena demanda que ha tenido. A Toyota le pasa algo similar con el RAV4 híbrido, con una demanda superior a la oferta. El SEAT Ateca no reluce en junio pero seguro que julio y agosto mostrarán cifras importantes con las entregas a muchos de los primeros clientes en reservarlo. Y también podemos manejar el sistema desde la superficie táctil existente en la consola central, puesto que el gatillo del freno de estacionamiento se sitúa en el extremo izquierdo del salpicadero y el selector del cambio va en una palanquita junto al volante, de forma que para cambiar manualmente solo podemos emplear las levas. BMW Brilliance Auto fabricó y vendió 380.000 BMW en China el año pasado, lo que representa más o menos dos tercios de las ventas de BMW en el país. El fabricante alemán está en exactamente la misma línea que sus compatriotas Audi y MercedesBenz por su supremacía en el mercado de vehículos de lujo de China, con cada marca vendiendo alrededor de 600.000 vehículos el año pasado, incluidas las importaciones.

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Para finalizar, equipos como Williams o bien Toro Rosso se han dedicado a acumular un buen número de kilómetros. En el caso de Williams, parece que el turismo será por lo menos tan bueno y competitivo como el del año pasado. Toro Rosso, por su , ha apostado por un diseño muy renovador de James Key, y esos quilómetros van a venir de lujo a sus novatos pilotos. Sobre Lotus, que es el último que queda, las sensaciones de mejora son más que evidentes, especialmente por el motor Mercedes, si bien han podido rodar muy poco durante estos días. Si bien ya estábamos acostumbrados a que lanzasen distintas versiones utilizando la base del Bugatti Chiron, ahora optan por un nuevo monocasco de fibra de carbono que bien podría corresponder al de un vehículo de competición. En verdad, cumple con los requerimientos de seguridad de la FIA. Eso hace posible que su peso final se reduzca a 1.240 kg, un cifra récord si tenemos en consideración las características de su mecánica y que otros modelos como el Chiron se acercan peligrosamente a las dos toneladas.

Esta temporada se usará el mod F1 IMT 2012 RFAL, con desgastes de neumáticos lo más realistas posible. El torneo comenzará durante el próximo mes, aunque falta saber la fecha precisa hasta que se determinen algunos pequeños asuntos. Otra de las novedades del nuevo Hyundai i30 es el estreno en la gama de su display táctil flotante de 10,25 pulgadas que se pertrecha de serie en el acabado NLine X, así como en el Tecno. Y la verdad que con él, el i30 gana en calidad percibida respecto al de ocho pulgadas y deja muy atrás al de 3,8 pulgadas del acabado base. A final de año acabaremos por encima de las 500.000 unidades. A final de mayo medrábamos un 2 por ciento en un mercado que está bajando un 2,4 por ciento, con lo que vamos bien, aumentando cuota de mercado ahora mismo es del 3,2 por ciento en Europa y por ende pasaremos las 500.000 unidades.