Hubo un tiempo en que los 4×4 se relacionaban solamente con Japón. Suzuki, Toyota o Mitsubishi tenían prácticamente monopolizado el mercado de los vehículos de tracción total y casi todos los todoterreno (hasta el bum de los llamados SUV) salían del país del sol incipiente. Es por ello que la marca de los tres diamantes aprovechó perfectamente la prohibición de la categoría T3 (en la que estaban encuadrados los prototipos de factoría, entre otros muchos lo Citroën ZX Rally Raid).
El costo de partida es elevado y los opcionales son caros en ciertos casos. Además de esto, en un acabado encuentre de gama como este muchos de los elementos opcionales que he ido mencionando deberían ser de serie, como los sensores de parking, por servirnos de un ejemplo claro. Innovador al límite y reducido al mínimo, el Isetta sigue siendo, 60 años después, un compendio de soluciones de diseño industrial digno de estudio y reflexión. Con la tecnología actual a nuestra predisposición, el concepto esencial en el que se sustenta se hace más viable que jamás. Como en el caso del Mini, el hecho de ser simpático no es un tema menor para pasar a la historia.
Resulta prácticamente compatible con todas las tablets del mercado que tengan entre 6 y 12 de pantalla, ofrece una base de ventosa con brazo telescópico regulable entre 21 y 37 cm y con un sistema de bloqueo. Además, el soporte al final de su brazo puede rotarse hasta 360 vas a poder apaisar tu tablet. La relación que guarda el SEAT Arona con el SEAT Ibiza va mucho más allá del apartado estético, tecnológico o mecánico. Y es que, en sus entrañas, encontraremos exactamente la misma plataforma. Concretamente, el nuevo BSUV español está montado sobre la plataforma MQB A0 y que deja una mayor flexibilidad de fabricación y también implementación más robusta. Puede sustentar diferentes modelos con tipos de carrocería muy dispares.
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Divertirse en un Opel Corsa asimismo es homónimo de seguridad e innovación. Sus faros Matricales Led Intelilux que aumentan la visibilidad sin deslumbrar a otros conductores y que dejan un alcance de hasta 400 metros son solo la punta de un sistema tecnológico que incluye avisador de por cambio involuntario de carril, avisador de ángulo muerto o alerta por colisión frontal con detección de viandantes que frena automáticamente. Lógicamente, las masas aunque bien camufladas están ahí, y en algún momento hay que detenerlas para que el entretenimiento no acabe en tragedia. Para esto el nuevo Porsche Cayenne estrena asimismo el Surface Coated Brake, un nuevo sistema de frenos también opcional a razón de 3.394 euros compuesto por unos discos de aspecto refulgente que resisten de maravilla la fatiga (dicen que próximo a los carbono cerámicos que cuestan 10.195 euros) mordidos por unas pinzas de 10 pistones que tienen una potencia y un tacto increíble.
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Para adelantarnos algo de los que en poco tiempo pero va a ocurrir en las pantallas de la cadena BBC, la producción del show ha liberado un nuevo trailer oficial, que nos deja echar un vistazo algo pero extenso a lo que va a ocurrir en esta nueva temporada de Top Gear, que se estrenará el 22 de mayo. Si bien las creaciones de Shelby desgraciadamente no podemos disfrutarlas en Europa, por lo menos no oficialmente, el día de hoy teníamos que hablaros sobre el nuevo Shelby Super Snake Speedster. Con motivo de la celebración de 98 aniversario del nacimiento de Carrol Shelby, el preparador americano ha decidido crear un Super Snake todavía más singular, sorprendiendo con un Ford Mustang de nada menos que 825 CV y una configuración speedster que promete hacerte disfrutar de los circuitos de una manera mucho más completa.
Y es que, ojo, por el hecho de que esta bici se abre y se cierra a distancia de manera automática a través de un pequeño mando de control a distancia, aunque también puede hacerse desde el móvil a través de una app. Aquellos que estén interesados en hacerse con sus servicios, pueden resevarla en su página web oficial, previo pago de 50 libras (cerca de 58,45 euros). De este modo, el hasta ahora llamado GLK, que equivale a la clase C en segmento SUV, pasará a llamarse GLC. Lo mismo ocurre con el actual MercedesBenz ML, que equivale al Clase E, por lo que en el futuro pasará a llamarse GLE. Para finalizar el GL, el SUV más grande de MercedesBenz, equivalente al Clase S en las berlinas, va a pasar a llamarse GLS. Evidentemente, el MercedesBenz GLA (ver prueba) mantendrá su nombre, puesto que se encuadra dentro de la familia del Clase A.
Si en verano el inconveniente era un defecto en los cinturones de seguridad que afectaba a todas y cada una de las unidades fabricadas, ahora se trata de un problema con la suspensión, y han sido llamadas a revisión 306 unidades, todas en los USA. Estos son los ejemplares fabricados entre el 6 de noviembre de 2013 y el 27 de julio de 2015. A estas unidades se les sustituirá el brazo inferior de la suspensión, debido a un posible fallo en su articulación, lo que podría provocar roturas.
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Este Porsche 918 Spyder es la unidad número número 537 y su dueño se gastó en su día varios euros en opciones. Para iniciar, agregó el paquete Weissach que recorta 41 kilogramos de peso merced a detalles como el techo, los retrovisores, el marco del parabrisas y el alerón trasero de carbono. Aquí no acaba la cosa, pues también suma menos aislamiento acústico, llantas de magnesio, tornillos de titanio, tapicería de Nomex… Entre sus opciones asimismo aparece el sistema de elevación del eje delantero y una llave pintada en el tono del vehículo, algo de lo que no hemos hablado y que lo hace único. La gama inicial del Hyundai Creta está formada por 3 versiones que comn el mismo motor de gasolina con 1,6 litros, culata multiválvulas y 121 caballos de potencia. Se puede pedir tanto con cambio manual de 6 velocidades como con uno automático con idéntico número de relaciones. En todos y cada uno de los casos la tracción es fácil al eje delantero y no está previsto el lanzamiento de variantes con tracción a las 4 ruedas.
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No hay datos técnicos sobre el sistema de propulsión más allá de que va a contar con dos motores eléctricos, uno en todos y cada eje, ni tampoco sobre la capacidad de la batería. Y evidentemente, para esa versión de producción que no va a tardar mucho en llegar, sí se puede asegurar que va a contar con volante y dispondrá de tecnologías de conducción de última generación; aunque todavía con la intervención, en una enorme del proceso, del conductor. Es la última incorporación hasta la data de este motor a un modelo. El grupo Volkswagen lo está reemplazando por el 2,0 litros atmosférico en los modelos de nueva aparición. Sólo lo mantienen ciertos modelos (Alhambra, Ibiza, New Beetle, Passat, Sharan, Superb o bien TT) con una estructura que lleva tiempo en el mercado.
La gran apuesta de Red Bull va a ser ese ‘nuevo Ayrton Senna’, como ha bautizado Helmut Marko al conduzco holandés. Verstappen es un fichaje estrella, y no un discípulo forjado disciplinada y humildemente en los escalones del Red Bull Junior Team. El holandés tiene todos los mimbres del prodigio. Su carrera así lo atestigua. Sainz se va a medir con la estrella del futuro para Red Bull. Si el joven adolescente fallase, su juventud será un atenuante, y aún va a contar con margen para maniobrar. Si derrota de forma regular a Sainz, para el de España el futuro será complicado.
Os puedo asegurar que esta fue la última entrevista que dio Maxi Cortés antes de proclamarse Campeón de España de Fórmula 3 en la última prueba festejada en el Circuit de Catalunya. Y os lo aseguro con tanta convicción, pues apenas a media hora de la salida de la carrera definitiva, Maxi estaba sentado con nosotros en el hospitality de Tec Auto terminando de saborear un bocadillo de… chopped ,si mal no recuerdo. Tras el parón del verano, Bélgica y también Italia son dos grandes premios en los que prima la velocidad y en los que los motores MercedesBenz deberían sobresalir. Con lo que tras lo visto el día de hoy, Williams y Force India deberían recuperar de las sensaciones vistas en los últimos grandes premios y que hoy no han podido demostrar.
