En poco más de un año, el Hundai Kona ha llegado a las primeras situaciones de las listas de ventas de su categoría y se ha convertido en el Coche del Año en España 2019 tras ganar la votación realizada por los lectores de la publicación ABC y por un jurado compuesto por 36 periodistas especializados de diferentes medios, diarios, revistas, TV, radio y agencias. En todo este tiempo, también se ha ampliado su oferta mecánica con una interesante versión 100 por cien eléctrica que ofrece hasta 449 km de autonomía y complementa al resto de versiones con motor diésel o de gasolina.

En el momento en que te pones al volante del Volkswagen Passat sabes que no estás a los mandos de un deportivo. La simple imagen que te da el salpicadero, con esa sobriedad alemana que le caracteriza corta toda intención de meterlo en un circuito, mas no por esta razón es menos divertido. La decisión de incluir a Roberto Merhi en la alineación del Aurus número 25 está supeditada a la salida pactada de Pietro Fittipaldi del equipo frente al choque de fechas entre las 24 Horas de Le Mans y la IndyCar, ya que el fin de semana del 21 y 22 de agosto se disputa la ronda del campeonato americano en St. Louis. Este hecho, los compromisos como conduzco reserva de Haas F1 y las restricciones en los viajes por la pandemia de COVID19 hacen que Fittipaldi tenga imposible mantener un programa deportivo a ambos lados del Atlántico. Un movimiento que tiene grandes implicaciones.

Mercedes cla 45 AMG shooting brake: para familias deportivas

A la vista de los resultados Michiel van Ratingen el secretario general de EuroNCAP, considera suficientemente increíble, que tres automóviles nuevos del mismo segmento consigan las mejores clasificaciones de seguridad. Os mostramos los resultados del MercedesBenz Clase G. Con el SEAT León ST a las puertas de los concesionarios, la marca nos ofrece la posibilidad de efectuar una breve toma de contacto en Barcelona, lo justo para poder ver de cerca el nuevo compacto familiar de SEAT. Como sabemos, tras una fase de SUV y otra de crossovers, ahora vienen los familiares sólidos, que representan un 8 por cien del segmento C, y hay que irlos conociendo.

La zaga es lo más sui géneris de este modelo debido a su curiosa luneta dividida por esa especie de alerón que une visualmente los pilotos traseros, de formas muy voluptuosas. Nuevamente hallamos detalles en negro refulgente en la baja, que carece de salidas de escape. Las versiones F Sport incluyen asientos deportivos, pantalla TFT de 8 pulgadas, cuadro de instrumentos digital con anillo exterior móvil, volante tapizado con cuero horadado y pedales y reposapiés de aluminio. El beneficio de llevar el motor Gasoil es su menor consumo de carburante, si bien como es habitual, el coste de venta de esta versión es superior a la equivalente de gasolina, 2000 euros más en un caso así. Con las cantidades de consumo medio proporcionadas por Citroën e introduciendo en esta herramienta de cálculo un coste de la gasolina de 1,329 €/l y de Gasoil de 1,279 €/l, es preciso recorrer unos 130 000 quilómetros para enjugar la diferencia de coste.

Conductores afectados por diésel en mal estado

El equipo de Hubert Haupt, ex piloto del DTM dentro de Audi y Opel, quiere realizar una preparación minuciosa en su asalto al título. Por tal motivo, HRT ha continuado con el trabajo en un test de una jornada en Nürburgring. Con esta prueba adicional en el circuito situado en la región de Eifel, HRT espera dar un paso más hacia una temporada en la que el equipo tiene ambiciosos planes. En verdad, la capacitación no descarta poner en liza una tercera unidad del MercedesAMG GT3 a fin de que algún piloto realice un ‘wild card’, si bien no hay más datos sobre esta meta.

El Renault ZOE es el primer eléctrico de la marca francesa. Un vehículo urbano con un diseño cuidado y una conducción muy divertida pese a ser un eléctrico. Compite con modelos como el Peugeot e208, el Opel Corsae o el Nissan Leaf. Su costo es muy competitivo y ofrece un buen equipamiento con cargador incluido. Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Daimler AG y MercedesBenz AG, afirmó estar encantado de dar la bienvenida a INEOS a nuestra empresa conjunta de Fórmula 1 como asociado accionista. Es una señal de la fuerza de la organización en Brackley que hayamos podido atraer a inversores de prestigio como INEOS, que ven un potencial real para el desarrollo futuro y el desarrollo del equipo.

Cea denuncia que la dgt envía multas a direcciones erróneas

Hemos tomado el pulso de esos camioneros de siempre, los que llevan trillones de kilómetros recorridos repartiendo mercancía, y en líneas generales se han mostrado efectivamente reticentes a la irrupción de los camiones abastecidos con energías limpias. En su mayor no conocen las tecnologías propuestas por Tesla y Nikola, y al explicarles exactamente en qué consiste prácticamente ni han querido escuchar hablar de ello. El compacto nipón es un turismo de 5 puertas y capacidad para 5 pasajeros. En la gama de modelos de Nissan, todos disponen de 5 puertas mas tan solo el XTrail tiene configuración de 7 asientos. Rubalcaba insistió en que habría ahorro de cualquier forma con lo de los 110 km/h a pesar de las discrepancias. Hoy, por servirnos de un ejemplo, leí que el RACC cifraba el ahorro en un 2 por cien , en lugar de hasta un 15 por cien como dijo el vicepresidente. Bueno, 2 sigue siendo más que 0, y a escala macroeconómica prosigue siendo mucho dinero.

Stellantis impulsará la expansión de futuros modelos de ds, Alfa Romeo y Maserati

OjedaBarrabés (Peugeot 207 S2000), 1:21:35.6. 2. FusterMedina (Fiat Punto S2000), a 2:11.5. 3. VallejoVallejo (Porsche 911 GT3), 2:47.2. 4. HeviaIglesias (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 3:11.6. 5. BurgoBurgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:20.5. Las baterías sí que difieren bastante. Las dos son de polímero litio, mas la del Niro PHEV tiene una capacidad de 8,9 kWh, al paso que la del Niro HEV es de sólo 1,56 kWh. A mayor tamaño, mayor peso, claro: la del híbrido enchufable es de 117 kilogramos, al paso que la del híbrido es sólo de 33 kilos. Hay que tomar en consideración que para quitar el faro en muchos automóviles se precisa eliminar el paragolpes pues debajo del mismo, el faro lleva otro soporte con un tornillo, que de no quitarlo no nos dejará sacar el faro.

Entre las novedades que el Conjunto VAG presentó en la denominada Volkswagen Group Night, anterior a la apertura del Salón del Vehículo de Ginebra se halla el Lamborghini Aventador LP 7504 Superveloce, una variante incluso pero radical del superdeportivo italiano, que estira la potencia de su motor V12 de 6.5 litros hasta alcanzar los 750 caballos de fuerza. El Kamiq es el primo hermano de Arona y TCross y con ellos com numerosos elementos y tecnologías, si bien el Grupo VW ha tolerado a la firma checa que su modelo se desmarcara notablemente de sus familiares próximos con un tamaño superior, un poco online con lo que ha sido siempre y en toda circunstancia una incesante en la marca Skoda. Así que el Kamiq no sólo mide 4,24 metros de largo, en frente de los 4,11 y 4,13 de sus primos, si no que su distancia entre ejes de 2,65 metros es 9 centímetros mayor que la de ellos. Sin embargo, sus 1,53 metros de alto es no solo la medida más baja de los tres, si no de la enorme mayoría de los contrincantes del segmento, sin que por esta razón el conductor no deba abandonar su postura elevada al volante. En cualquier caso, la batalla y la longitud superiores lo convierten en el modelo con el interior más capaz, aunque no el más flexible, honor que hay que adjudicarle al TCross gracias a su banqueta desplazable. El Kamiq, libre desde 14.900 euros en gasolina y desde los 18.950 euros en diésel, ofrece una generosa gama de 30 versiones por el hecho de que dispone de 3 motorizaciones gasolina y diesel con cambio manual o automático DSG, y como en el Seat Arona, una versión de GNC denominada GTEC que solo se puede asociar a un cambio manual de 6 marchas. En gasolina el Kamiq dispone de tres opciones alternativas con 95, 115 y 150 CV más una cuarta de 90 que combina el gas GNC con la gasolina y derecho a la etiqueta ECO de la DGT. Y en diésel el Kamiq renuncia a la versión de 95 CV que sí tienen tanto Arona como TRoc, y ofrece únicamente el 1.6 TDI de 115 CV con cambio manual de 6 marchas o automático DSG de 7. Los niveles de acabado del Kamiq son cinco: Active, Ambition, Style, Sport y Montecarlo. Y la versión de gas GTEC dispone de exactamente los mismos 5 niveles de acabado. Como ocurre en el Seat Arona, la escasa diferencia de 800 euros entre las versiones de gasolina con 95 y 115 CV hace recomendable la segunda opción ya que además de contar con algún caballo más, el motor de 115 CV lleva cambio de 6 marchas y no de 5. Y en el caso de la versión de gas, menos maletero y poca autonomía cuando se circula con gasolina. Los consumos mínimos del Kamiq n de los 3,7 kg/100 km de la versión GTEC, los 5,0 l/100 km del TDI de 115 CV hasta los 5,7 l/100 km del TSI de 95 caballos. La altura libre al suelo del Kamiq asimismo es de 190 mm, poco para salir al campo, pero suficiente para caminos fáciles de tierra.

Los motores del nuevo Dacia logan 2021

Con el fin de fortalecer el acabado medio (Active) del Peugeot 308, la marca francesa acaba de lanzar una serie especial denominada Style. Conjuntamente con esta novedad, el sólido estrena el motor 1.6 BlueHDi (120 CV) y caja de cambios automática de 6 velocidades, que gracias a la integración del adblue logra unas emisiones de 92 gr/km. Junto al FType R, puede contar opcionalmente con un sistema de frenos Carbono Cerámicos con discos de 398 milímetros de diámetro delante y 380 milímetros detrás. Con respecto a los frenos de acero estándar, se rebajan 21 kilogramos del peso total de masa no suspendida, lo que mejora el comportamiento. Además, sufren menos fatiga.

No obstante, aquí comenzamos a ver que la marca italiana ha hecho los deberes. Por el hecho de que alardea de la mejor aerodinámica Cx de 0,25 frente al también soberbio 0,26 de sus oponentes y del menor peso: 1.520 kilogramos, con conductor, en esta versión. Capó, puertas, motor y pinzas de freno son de aluminio, material que supone un 80 por ciento de la suspensión delantera y un 45 de la trasera; y todo eso se traduce en ligereza. Lo que da más mérito a los 1.525 kilos del 320d, pues la presente generación del coche alemán, que redujo 40 kilogramos la masa frente a su predececesor, nació hace ya cinco años. En lo que se refiere al XE, sus 1.640 kilos defraudan algo las expectativas, pues su chasis monocasco fabricado mayoritariamente en aluminio debería traducirse en un conjunto más liviano. La buena nueva es que esos kilos extra no pasan factura ni al frenar ni al tomar curvas, dos cosas que el Jaguar hace realmente bien, y tampoco elevan el consumo, apartado que domina el británico. La mala es que sí lastran las posibilidades, en el que sus rivales le doblegan.

Asimismo puedes capotar o descapotar el turismo pulsando el botón de apertura o cierre del mando a distancia. Después de conocer los primordiales detalles del Porsche 911 Cabrio y las novedades con respecto a los modelos precedentes, toca meter la llave en la cerradura situada a la izquierda del volante y ver como se comporta. SEGUROS MUSSAP dispone actualmente de 5 tipos de póliza (SOBRE RUEDAS, AUTO BÁSICO, CERO RIESGO, XENON y MUSSAPNET), que se han comparado con la póliza que comercializa LÍNEA DIRECTA. En total se han realizado hasta 25 combinaciones diferentes.En SEGUROS MUSSAP en el caso de arreglo de vehículo en un taller cooperador se reduce la franquicia. En LINEA DIRECTA no tienen esta cobertura. En SEGUROS MUSSAP no indemnizan por invalidez parcial, invalidez permanente, o bien gran invalidez si el asegurado es mayor de 70 años. En LINEA DIRECTA no tienen esta limitacion.